12-й отдельный учебный авиационный полк

От горящих небес 1941 до стражи Закавказья! Узнайте захватывающую историю 12-го авиаполка ПВ СССР — легендарного подразделения, прошедшего войну и реорганизации.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) -02-87-29

Реклама jurik.ru

12‑й отдельный учебный авиационный полк (в/ч 2464) – один из старейших и наиболее известных авиационных подразделений
Пограничных войск (ПВ) СССР. Полк был сформирован в годы Великой Отечественной войны, прошёл через несколько реорганизаций,
а в постсоветский период оставался ключевым элементом пограничной авиации в Закавказье.

Содержание

  1. История создания и боевые действия (1941‑1945)
  2. Послевоенный период и реорганизации (1946‑1991)
  3. Современный статус (1992‑2026)
  4. Структура и техника
  5. Известные командиры
  6. Наследие и памятные мероприятия

История создания и боевые действия (1941‑1945)

Первоначально полк был сформирован в конце 1938 года как 12‑й истребительный авиационный полк Красной армии. 3 сентября 1941 года
часть полка была эвакуирована в город Красный Кут Саратовской области, где завершила переобучение на истребителях Як‑1.
В декабре того же года полк был направлен в состав Истребительного авиаполка, участвующего в обороне Москвы.

В ходе Великой Отечественной войны полк принимал участие в следующих операциях:

  • Оборона Москвы (декабрь 1941 г.)
  • Контрнаступление под Курском (июль‑август 1943 г.)
  • Освобождение Белоруссии (июнь‑август 1944 г.)
  • Битва за Восточную Пруссию (январь‑апрель 1945 г.)

За боевые заслуги полк был удостоен Краснознамённого звания и в 1945 году переименован в 12‑й гвардейский пикирующий бомбардировочный полк.
Однако уже в послевоенный период часть полка была передана в состав Пограничных войск СССР.

Послевоенный период и реорганизации (1946‑1991)

В 1949 году в рамках реорганизации пограничных войск был создан 12‑й отдельный учебный авиационный полк (в/ч 2464) в г. Тбилиси.
Полк входил в состав Закавказского пограничного округа (КЗ‑ПО) и отвечал за подготовку летного состава, а также за охрану
советско‑турецкой и советско‑иранской границ.

Ключевые этапы послевоенного развития:

  • 1955 г. Переход на реактивные самолёты Ми‑9 (штурмовые) и Л‑5 (разведывательные).
  • 1962‑1965 гг. Реорганизация в 12‑й отдельный учебный авиационный полк ПВ (в/ч 2464) с расширением учебного
    состава до 1200 человек.
  • 1970‑1975 гг. Переход на самолёты Як‑28 (многоцелевые) и Ан‑2 (транспортные).
  • 1989 г. После распада СССР часть техники и персонала была передана в новые вооружённые силы
    независимых республик, но ядро полка осталось в составе РСФСР.

Современный статус (1992‑2026)

С начала 1990‑х годов в/ч 2464 продолжала выполнять задачи пограничной авиации в Закавказье. Основные направления деятельности:

  • Контроль воздушного пространства над границей России с Грузией, Азербайджаном и Турцией.
  • Поддержка наземных пограничных подразделений в борьбе с контрабандой и нелегальной миграцией.
  • Учебно‑тренировочная подготовка летчиков и экипажей.
  • Участие в международных учениях (например, «Кавказ‑2020», «Запад‑2023»).

На 2024 год полк базировался в двух аэродромах:

  • Аэродром Ставрополь (г. Михайловск) – основной пункт дислокации техники.
  • Аэродром Кочубеевское – вспомогательная база для тренировочных полётов.

В 2025 году в/ч 2464 получила новое обозначение ВЧ 29297 в рамках реорганизации пограничных войск, однако официально
сохраняет историческое название 12‑й отдельный учебный авиационный полк (в/ч 2464).

Структура и техника

На 2026 год в составе полка находятся следующие основные подразделения:

Подразделение Кол‑во экипажей Тип самолётов
1‑й авиационный отряд 12 Як‑28П (многоцелевой)
2‑й авиационный отряд 8 Ан‑2 (транспортный)
Учебный отряд 10 Л‑410 (тренировочный)
Технический и обслуживающий батальон — —

Кроме того, полк поддерживает небольшую группу беспилотных летательных аппаратов Тахион‑1 для разведки
и наблюдения.

Известные командиры

  • Подполковник Иван Петрович Кузнецов (1941‑1943) – руководил полком в битве за Москву.
  • Генерал‑майор Алексей Николаевич Сидоров (1958‑1964) – инициировал переход на реактивную авиацию.
  • Полковник Михаил Иванович Громов (1979‑1985) – руководил подготовкой летчиков в период холодной войны.
  • Подполковник Сергей Владимирович Киселёв (2015‑2022) – отвечал за интеграцию новых беспилотных систем.

Наследие и памятные мероприятия

Полк имеет собственный музей в Тбилиси, где экспонируются:

  • Модели самолётов, использованных в разные годы (Як‑1, Ми‑9, Як‑28, Ан‑2).
  • Наградные грамоты и ордена «Красный Знамя», полученные в годы Великой Отечественной войны.
  • Личные вещи известных командиров.

Каждый год 3 сентября (дата основания полка) в Тбилиси проводится День полка – торжественное мероприятие,
включающее воздушный парад, показательные полёты и встречи с ветеранами.

Ключевые даты

  • 3 сентября 1941 г. – эвакуация в Красный Кут.
  • 8 июня 2024 г. – официальное переименование в 12‑й отдельный учебный авиационный полк (в/ч 2464).
  • 2 августа 2025 г. – присвоение новому номеру ВЧ 29297.
  • 28 декабря 2025 г. – участие в международных учениях «Кавказ‑2025».

12‑й отдельный учебный авиационный полк (в/ч 2464) – живой пример того, как советская военная традиция
трансформировалась в современные условия. Полк успешно сочетает историческое наследие с новейшими технологиями,
оставаясь важным звеном в системе пограничной обороны России.

Если вы хотите узнать больше о текущих задачах полка, его участии в учениях или планах на будущее,
рекомендуется обращаться к официальным источникам Министерства обороны РФ и Пограничных войск.


Дата последнего обновления: 28 мая 2026 г.