Воинская часть 45121‚ более известная как 159-й гвардейский Новороссийский Краснознаменный ордена Суворова III степени истребительный авиационный полк‚ — это легендарное воинское формирование с богатой и героической историей. В настоящее время полк базируется в гарнизоне Бесовец (поселок Чална-1‚ Прионежский муниципальный район‚ Пряжинский национальный муниципальный район Республики Карелия). История этой части, это путь от первых воздушных боев Великой Отечественной войны до освоения новейших истребителей четвертого поколения.

Рождение полка и начало Великой Отечественной войны

Полк начал формироваться в марте 1940 года на базе 6-й отдельной авиационной эскадрильи. Изначально он получил наименование — 88-й истребительный авиационный полк. Базировался полк на полевом аэродроме близ города Винница. На вооружение поступили 58 самолетов И-16‚ 10 самолетов У-2‚ УТ-1 и 5 учебно-тренировочных самолетов УТИ-4. Первым командиром полка стал майор Митрофан Андреевич Булгаков.

С началом Великой Отечественной войны полк вступил в боевые действия уже 22 июня 1941 года‚ войдя в состав ВВС 6-й Армии. А 23 июня летчики полка провели первые воздушные бои. Первым в полку сбил вражеский самолет командир звена младший лейтенант В. Князев. Уже 23 июля 1941 года младший лейтенант Новиков совершил воздушный таран‚ сбив фашистский самолет.

Боевой путь в 1941–1942 годах

В тяжелейший начальный период войны личный состав части проявил невероятное мужество. Полк участвовал в крупнейших оборонительных операциях:

• Каменец-Подольская‚ Проскуровская и Уманская операции (22 июня — середина июля 1941 г.): сбито 43 самолета противника.
• Каневская операция (29 июля — 17 августа 1941 г.): сбито 15 самолетов.
• Днепровская операция (17–30 августа 1941 г.): сбито 15 самолетов.
• Каховская‚ Мелитопольская и Мариупольская операции (сентябрь — октябрь 1941 г.): основной упор был сделан на штурмовые действия‚ уничтожено 40 автомашин‚ 2 зенитных орудия‚ до 495 солдат и офицеров врага.
• Ростовская операция (ноябрь — декабрь 1941 г.): уничтожено 7 танков‚ 147 автомашин‚ 3 цистерны с горючим‚ 3 орудия‚ убито и ранено 1115 солдат и офицеров.
• Моздокская операция (август — ноябрь 1942 г.): в 88 групповых воздушных боях сбит 21 самолет‚ штурмовиками уничтожено 22 танка‚ 348 автомашин‚ 27 зенитных орудий.

Только за 1941–1942 годы летчики полка уничтожили 114 самолетов в воздушных боях и 28, на земле. 23 ноября 1942 года четверо летчиков полка (капитаны А.Ф. Локтионов‚ В.И. Максименко‚ П.С. Середа и мл. лейтенант В.И. Гаранин) были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

От Кубани до Победы: Гвардейское звание и освобождение Европы

В декабре 1942 года полк перебазировался под Тбилиси для переучивания на самолеты ЛаГГ-3. С 26 мая 1943 года полк вступил в бои за освобождение Таманского полуострова на Кубани‚ сбив 56 самолетов врага.

С 10 по 19 сентября 1943 года полк участвовал в освобождении города Новороссийска. За мужество и героизм Приказом Верховного Главнокомандующего от 16 сентября 1943 года полку было присвоено почетное наименование «НОВОРОССИЙСКИЙ». В этот период еще шестеро однополчан стали Героями Советского Союза (Постнов‚ Карданов‚ Колесник‚ Пылаев‚ Князев‚ Лукин). В Крымском небе совершил свой подвиг лейтенант В.В. Собин‚ навечно зачисленный в списки личного состава 3-й авиационной эскадрильи.

14 апреля 1944 года за проявленные мужество‚ стойкость и организованность полк был переименован в 159-й ГВАРДЕЙСКИЙ Новороссийский истребительный авиационный полк.

После переучивания на самолеты Ла-5 в городе Горький‚ полк продолжил освобождение страны:

1. Освобождение Белоруссии и Польши — сбито 20 самолетов противника‚ штурмовыми ударами уничтожено 23 самолета на земле‚ 328 машин‚ 15 вагонов. За освобождение Могилева полк награжден орденом «КРАСНОГО ЗНАМЕНИ» (26 августа 1944 г.).
2. Восточная Пруссия и форсирование реки Висла, произведено 763 боевых вылета. 5 апреля 1945 года полк награжден орденом СУВОРОВА III степени.
3. Западная Померания и форсирование реки Одер, 558 боевых вылетов‚ сбито 7 самолетов‚ убито и ранено 950 солдат и офицеров врага.

9 мая 1945 года полк в составе 229-й иад 4-й ВА закончил боевые действия на территории Германии севернее Берлина. За годы войны полк совершил 18 193 боевых вылета‚ провел 506 воздушных боев‚ сбил 268 самолетов противника. 288 человек награждены орденами и медалями‚ 16 стали Героями Советского Союза. За всю войну среди личного состава не было случаев малодушия и трусости.

Послевоенная история и смена базирования

После окончания Великой Отечественной войны полк продолжил службу. В августе 1945 года он передислоцировался в Польшу (г. Мариебург)‚ где в октябре перевооружился на самолеты Ла-7. Началась эпоха реактивной авиации:

• В 1950 году полк переучился на реактивный Як-15.
• В 1951 году — на МиГ-15.
• В 1954 году началось освоение МиГ-17п и МиГ-17пф.
• В 1957 году полк полностью перешел на перехватчики Як-25м.
• С 1961 года началось переучивание на МиГ-21ф и МиГ-21пфм.

Полк регулярно менял аэродромы базирования: Бжег (1948)‚ Ключево-Поморский (1952)‚ Багич/Колобжег (1961)‚ Жагань (1961) и снова Ключево-Поморское (1964).

Участие в учениях и маневрах

В период с 1960-х по 1980-е годы личный состав в/ч 45121 демонстрировал высокое мастерство на крупных учениях:

• Операция «Дунай» (1968 г.) — базирование в ЧССР (аэродром Миловице)‚ за что личному составу объявлена благодарность Министра Обороны.
• Учения «Одер» и «Одер-Нейсе-69» — за отличные действия объявлена благодарность Командующим войсками Варшавского Договора.
• Учения на ТВД (1972‚ 1974‚ 1975‚ 1978‚ 1983 гг.) — полк выполнял маневры на предельную дальность на аэродромы Красноводск и Мары (Туркменистан)‚ а также Астрахань. Летчики отрабатывали одиночный пилотаж‚ маневренные воздушные бои и выполняли практические пуски ракет по мишеням ЛА-17 с оценкой «отлично».
• Учения «Запад-84» — за успешное выполнение заданий полк награжден вымпелом Министра Обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».

Переход на Су-27 и современный этап

В 1986 году начался новый этап в истории части — переучивание на новейший на тот момент истребитель четвертого поколения Су-27. 11 июля 1987 года на аэродром Ключево прибыли первые три самолета Су-27‚ а уже 24 июля гвардейцы полковник Ю.М. Темников‚ капитаны В.Л. Ященко‚ В.А. Токарь‚ В.Г. Чередниченко и И.А. Реберко выполнили на них самостоятельные вылеты.

В апреле 1989 года полк в полном составе успешно выполнил маневр на авиабазу Мары‚ где провел полковые летно-тактические учения по завоеванию господства в воздухе с выполнением практических пусков управляемых ракет.

Сегодня воинская часть 45121 продолжает нести службу‚ охраняя воздушные границы России на Севере страны. Гарнизон Бесовец (Чална-1) стал домом для продолжателей славных традиций гвардейских авиаторов‚ чей боевой путь навсегда вписан в историю отечественной военной авиации.