В годы Великой Отечественной войны автомобильные войска играли критически важную роль, обеспечивая фронт всем необходимым для жизни и боя. Одним из таких ключевых соединений стала 22-я автомобильная бригада, формирование автомобильных войск Вооружённых Сил СССР, в состав которой входил и 22-й автомобильный полк (а также 15-й, 65-й и 66-й полки). В конце Великой Отечественной войны полное действительное наименование этого соединения звучало как 22-я Одесская ордена Красной Звезды автомобильная бригада.
История и формирование
Бригада находилась в подчинении командира АвтБр и входила в состав Юго-Западного фронта, а затем 17-й воздушной армии СССР. Главными функциями соединения были обеспечение перевозок личного состава, техники и боеприпасов. Бригада прошла славный боевой путь, участвуя в освобождении городов южной части Украинской ССР и стран Восточной Европы.
Боевой путь: от Одессы до Будапешта
Освобождение Одессы
Бригада в составе 3-го Украинского фронта внесла значительный вклад в освобождение ряда городов южной части Украинской ССР, в т.ч. Одессы; За мужество и героизм, проявленные при освобождении этого города, 22-я автомобильная бригада была отмечена почётным наименованием «Одесская» (среди 27 частей и соединений, удостоенных этой чести согласно Приказу ВГК).
Бои за Будапешт
В ходе боевых действий 3-го Украинского фронта на территории Румынии, Болгарии, Югославии и Венгрии 22-я автомобильная бригада осуществляла перевозки грузов передовым частям фронта. Чаще всего доставка осуществлялась непосредственно на огневые позиции артиллерийских частей.
Водители и техники бригады особенно отличились во время тяжелых боев за город Будапешт; Только за 17 дней января 1945 года водители бригады перевезли для артиллерии фронта более 50 тыс. тонн боеприпасов. Ежедневно им приходилось преодолевать расстояния до 250 км по опасным и разрушенным дорогам. Усилиями командира бригады и его штаба образцово и раньше намеченных сроков производились перевозки личного состава соединений, что способствовало общему успеху фронта по разгрому врага.
За успешное выполнение заданий командования по разгрому будапештской группировки противника 22-я автомобильная бригада была представлена к награждению орденом Красного Знамени.
Состав бригады и командиры
Бригада включала в себя несколько автомобильных полков, а также подразделения обеспечения. Ниже представлен состав и командиры ключевых частей:
- 15-й автомобильный полк
- Командир (с октября 1940 года) – Белков Григорий Яковлевич (подполковник, в 1945 году – полковник). Полк участвовал в боевых действиях с самого начала — 22 июня 1941 года.
- Начальник штаба (февраль 1945 года) – Матусевич Яков Меерович.
- Заместитель по политчасти (с мая 1943 года) – Курейчик Михаил Андреевич (майор).
- 65-й автомобильный полк
- Командир (с октября 1943 года) – Сударкин Николай Степанович. На заключительном этапе войны полк был передан в состав 1-го Белорусского фронта.
- Начальник штаба (ноябрь 1943 года – до конца войны) – Злочевский Спиридон Иванович (майор).
- 66-й ордена Красной Звезды автомобильный полк
- Командир – Маслов Бронислав Андреевич (майор, позднее – подполковник).
- Заместитель командира – гв. майор Зайцев Александр Григорьевич (апрель 1944 года).
- Начальник штаба – майор Буланов Николай Андреевич ( – ), затем Ермолаев Михаил Александрович (майор).
- Подразделения обеспечения:
- Рота подвоза ГСМ
- Ремонтная рота
- Комендантский взвод
- Взвод управления
Командование бригады
Командиром 22-й автомобильной бригады до конца Великой Отечественной войны был полковник Сурус Александр Антонович. За образцовое и умелое командование автомобильным соединением, за своевременную перевозку войск и подвоз войскам всего необходимого для жизни и боя в период разгрома будапештской группировки, он был представлен к ордену Александра Невского, но был награждён орденом Отечественной войны 1-й степени.
Также в командовании бригады и её частей отмечены следующие офицеры:
- Машков Пётр Фёдорович (с апреля 1944 года), полковник.
- Гвардии подполковник Ушанов Пётр Ильич (р. 1896 — ум. 2007) — Генерал-майор технических войск. В 1957—1964 годах занимал должность начальника 1-го Военного автомобильного училища (г. Рязань). В годы ВОВ начал путь командиром автомобильной роты в составе 15-го автомобильного полка, позднее стал начальником штаба батальона 66-го автомобильного полка.
Награды и знаки отличия
За годы Великой Отечественной войны соединение и его воины были удостоены высоких государственных наград:
- Почётное наименование «Одесская» — присвоено за участие в освобождении города Одесса.
- Орден Красной Звезды — бригада стала орденоносной (отражено в полном наименовании);
- Орден Красного Знамени, бригада была представлена к награждению за разгром будапештской группировки противника.
Командир 65-го автомобильного полка полковник Николай Степанович Сударкин во время ВОВ был удостоен трёх орденов Красной Звезды (третий орден он получил в 1950 году) и двух других боевых орденов.
22-я автомобильная бригада и входящие в её состав полки стали настоящей кровеносной системой фронта. Без самоотверженного труда водителей, техников и командиров, подвозивших снаряды и людей прямо на линии фронта под огнём противника, многие успешные операции, включая взятие Будапешта и освобождение Одессы, были бы невозможны. Память об их подвиге навсегда останется в истории Великой Отечественной войны.