Город Тында‚ расположенный в Амурской области‚ по праву носит звание столицы Байкало-Амурской магистрали. Именно сюда приезжают тысячи туристов и железнодорожников‚ чтобы увидеть один из самых красивых и впечатляющих вокзалов России. Однако за грандиозным фасадом вокзала и стальными путями стоит история невероятного человеческого и военного подвига. Центральную роль в этой истории сыграл 35-й железнодорожный корпус‚ штаб которого на протяжении почти двух десятилетий находился в Тынде.
Исторические предпосылки: возрождение БАМа
Строительство Байкало-Амурской магистрали было возобновлено в 1970-х годах. Эта колоссальная задача требовала объединения усилий гражданских строителей и военных специалистов. Руководство строительством Восточного участка БАМа осуществлялось Главным управлением железнодорожных войск (ГУЖВ)‚ находившимся в Москве‚ однако непосредственно на месте работы координировали управления корпусов.
Рабочее движение по линии Бам — Тында было торжественно открыто 8 мая 1975 года. С этого момента Тында стала не просто точкой на карте‚ а важнейшим транспортным и стратегическим узлом‚ требующим мощного военного и инженерного присутствия.
35-й железнодорожный корпус: в/ч 46120
В 1974 году для обеспечения строительства Восточного участка БАМа в Тынде был развернут штаб 35-го железнодорожного корпуса (воинская часть 46120). Это соединение Железнодорожных войск стало ключевым игроком в прокладке путей через непроходимую тайгу‚ вечную мерзлоту и скалистые горы.
Основные этапы дислокации:
- 1974 — 1992 гг.: Штаб корпуса находился в городе Тында. Именно в этот период военные железнодорожники выполняли свой главный долг‚ обеспечивая укладку рельсов и строительство инфраструктуры магистрали.
- Июнь 1992 года: Окончив основные работы на трассе БАМа‚ 35-й железнодорожный корпус покинул Тынду и был переведен в город Смоленск (поселок Красный Бор).
- 1994 год: Произошла очередная передислокация — корпус был перемещен в Промышленный район Смоленска.
К началу 1990-х годов в СССР имелось 5 управлений железнодорожных корпусов (1-й‚ 2-й‚ 4-й‚ 35-й и находившийся в стадии формирования 76-й)‚ а также не менее 40 железнодорожных бригад. 35-й корпус по праву считался одним из самых опытных и закаленных в экстремальных условиях.
Военные строители и гражданская жизнь
Девизом железнодорожников корпуса стало выражение: «Родина приказала — мы сделали!». Военные не только строили дороги‚ но и активно участвовали в жизни города. Тында стала не только столицей БАМа‚ но и фестивальной столицей магистрали. Военные железнодорожники были частыми и желанными участниками праздников солдатской песни‚ а позже проводили подобные фестивали и в других городах‚ включая Санкт-Петербург.
Вокзал высокого полёта: визитная карточка Тынды
Знакомство любого гостя с Тындой начинается с железнодорожного вокзала‚ который сегодня располагается по адресу: Амурская область‚ г. Тында‚ Привокзальная улица‚ 1 (индекс: 676282). Этот величественный 6-этажный комплекс‚ работающий круглосуточно‚ по праву входит в перечень самых интересных вокзалов России.
Тындинские железнодорожные ворота архитекторы поставили в один ряд с такими знаменитыми вокзалами‚ как:
- Вокзал Адлера
- Вокзал Санкт-Петербурга
- Вокзал Самары
В 2021 году Тындинский железнодорожный вокзал отметил свое 35-летие. К этой дате был приурочен рекомендательный список литературы «Вокзал высокого полёта»‚ адресованный всем тындинцам и гостям города‚ чтобы напомнить о грандиозной истории создания магистрали и ее главных ворот.
Информация для пассажиров
Сегодня Тындинское отделение Дальневосточной железной дороги продолжает функционировать и обслуживать пассажиров. Для связи со справочной кассой и приемной доступны следующие контакты:
- Адрес: Россия‚ Амурская обл.‚ г. Тында‚ ул. Привокзальная
- Телефон приемной: (41656) —31-49
- Телефон справочной кассы: (41656) —39-28
Наследие корпуса
35-й железнодорожный корпус оставил глубокий след в истории Тынды и всей Байкало-Амурской магистрали. Военные железнодорожники проложили путь через тайгу‚ создав условия для жизни и работы тысяч людей. И хотя в 1992 году штаб корпуса покинул Амурскую область‚ перебравшись в Смоленск‚ дух первостроителей БАМа продолжает жить в стальных путях‚ уходящих за горизонт‚ и в величественном здании Тындинского вокзала‚ который встречает каждого путешественника на краю света.