ШМАС (Школа младших авиационных специалистов), это особая страница в истории советских Вооруженных Сил, оставившая глубокий след в судьбах тысяч молодых парней. Одной из таких легендарных учебных частей была 35-я ШМАС, дислоцировавшаяся в поселке Кушкуль (Татарская Каргала) под Оренбургом. Воинская часть носила номер в/ч 15542. В этой статье мы подробно рассмотрим историю этого подразделения, его специфику и воспоминания людей, чья молодость неразрывно связана с оренбургской учебкой.

Исторические корни и расположение части

История 35-й ШМАС имеет глубокие корни. По некоторым данным, ее летопись началась со 2-го Чкаловского ВАУ (военного авиационного училища), которое в далеком 1941 году было переименовано во 2-ю Чкаловскую ВАШ стрелков-бомбардировочной авиации. Впоследствии часть именовалась как 35-я ШМАС.

Точные координаты бывшей воинской части: 51°52’55″N 55°8’58″E. Сегодня, к сожалению, от некогда шумного военного городка остались лишь забор и бетонные блоки. Документы, если они сохранились, давно вывезены в архивы, но память ветеранов бережно хранит детали тех лет.

Специфика подготовки и военные специальности

Школа младших авиационных специалистов в Кушкуле выполняла важнейшую задачу, подготовку технического состава для обеспечения полетов боевой авиации. Срок обучения составлял обычно полгода, после которых молодые специалисты разъезжались по всем уголкам огромной страны.

В 35-й ШМАС готовили следующие специальности:

• Механики АКЗЦ (авиационные кислородные и зарядные станции);
• Механики АПА (аэродромные пусковые агрегаты);
• Специалисты по ГСМ (горюче-смазочные материалы, лаборанты ГСМ);
• Сварщики;
• Аккумуляторщики;
• Водители аэродромных спецмашин;
• Специалисты УПГ (установки проверки гидравлики);
• Кислородчики-водители.

Командование и офицерский состав

Как и в любой воинской части, костяком ШМАС был ее офицерский и сержантский состав. В разные годы частью командовали разные люди, но всех их объединяло высокое профессиональное мастерство и забота о подчиненных.

Из воспоминаний ветеранов можно восстановить имена командиров разных периодов:

1. Период 1969–1972 гг.: Командиры части — подполковник Савинов, затем подполковник И.В. Шульте. Замполит — подполковник Н.Н. Крутилин. Командиры рот — майор Неупокоев и майор (ставший впоследствии командиром части после перевода Шульте в Балашов).
2. Период 1985–1989 гг.: Командир части, подполковник Балышев (Ю. Балышев). Заместитель командира части — майор Пыхов. Замполит части — майор В. Протасов. Командир 1-й роты, майор Жук (в других воспоминаниях упоминается майор Лютой). Командир 2-й роты — майор Акопиан. Замполит роты — капитан Гордейчук. Командир взвода — М. Карпук. Легендарный старшина — прапорщик Черных.

Жизнь и быт курсантов

Служба в учебке — это всегда время контрастов: строгая дисциплина, изнурительные занятия, и в то же время — невероятная армейская дружба, которая остается на всю жизнь.

Михаил Шуляков, проходивший службу в 1985-1987 годах в 1-й роте, вспоминает:

«Числился лаборантом ГСМ, но фактически художником был. Хорошее время было!»

В конце 1980-х годов часть активно строилась и обустраивалась. Курсант УБЛ, служивший в 1988 году, вспоминает, что тогда строили новую казарму и даже дом для офицеров, который офицеры ласково прозвали под «Ласковый май». В части была сильная культурная и воспитательная работа. В период службы М. Адера (1969–1972 гг.) личный состав вместе с командирами установил на территории два небольших памятника, был оформлен музей части. Эта работа проводилась под руководством замполита Н.Н. Крутилина.

Судьба части и трагедия 1990-х

Распад Советского Союза больно ударил по Вооруженным Силам, и ШМАС не стали исключением. Часть в Кушкуле была расформирована в 1992-1993 годах.

То, что произошло после вывода войск, ветераны называют настоящей трагедией. Новая казарма, дома для офицеров — всё было угроблено и разграблено. Та же участь постигла и оренбургские аэродромы, например, аэродром «Сокол» в Орске, куда многие попадали после учебки. Фотографии заброшенных баз вызывают у ветеранов ужас и горечь: «Неужели у всех школ такая судьба?» — с болью спрашивают они.

Память, которая не исчезает

Несмотря на то, что от в/ч 15542 остались лишь руины, память жива. Ветераны ищут друг друга на форумах, делятся воспоминаниями и артефактами; Например, пользователь Denis74, изучая историю своего дедушки, Константина Семеновича Родионова, нашел поздравительные открытки из в/ч 15542. Одна из них была подписана командиром части подполковником Ю. Балышевым и замполитом майором В. Протасовым к 72-й годовщине Советской Армии и 32-й годовщине самой школы.

Для тех, кто проходил через «карусель» учебки в Кушкуле — будь то осень 1990 года или весна 1988-го, будь то 1-я рота кислородчиков или 2-я рота механиков ГСМ — 35-я ШМАС навсегда осталась символом юности, становления характера и настоящего армейского братства.

35-я ШМАС Оренбург (Кушкуль) — это не просто расформированная воинская часть номер 15542. Это целая эпоха в истории отечественной военной авиации. Здесь ковались кадры, обеспечивавшие безопасность неба. И хотя бетонные блоки на координатах 51°52’55″N 55°8’58″E молчат, в сердцах ветеранов 35-й ШМАС по-прежнему звучит марш и эхо команд того самого, не забытого времени.