428‑й отдельный батальон аэродромного обслуживания (сокр․ 428 ОБА) – один из многочисленных тыловых подразделений Советской армии‚ отвечавший за подготовку‚ обслуживание и ремонт авиационной техники на аэродромах фронтовой зоны․ О его существовании известно из архивных источников‚ в частности из базы «Память народа»‚ где указано‚ что батальон имел личный архив «428 отдельный батальон аэродромного обслуживания (428 ОБА) – Боевой путь воинской части»․

Формирование и организационная принадлежность

• Год создания: 1942 г․
• Подразделение: входил в состав отдельных батальонов аэродромного обслуживания (ОБА)‚ которые в общей сложности насчитывали 64 батальона в период Великой Отечественной войны․
• Военно‑оперативное подчинение: в разные годы батальон мог относиться к различным воздушным армиям․ По данным Военной литературы‚ в 1945 г․ 16‑я воздушная армия (16‑я ВА) провела 11 193 самолётовылета‚ а в её состав входило 428 заданий «на другие задачи»‚ что свидетельствует о тесном взаимодействии ОБА с боевыми соединениями․

Задачи и функции батальона

Основные задачи 428‑го ОБА соответствовали общим функциям отдельных батальонов аэродромного обслуживания:

1. Техническое обслуживание и ремонт самолётов и вертолётов;
2. Подготовка и поддержка аэродромных площадок (раскатывание‚ разметка‚ обеспечение топливом‚ водой‚ электроэнергией);
3. Организация и проведение полевых ремонтных работ в условиях передового тыла;
4. Обеспечение безопасности аэродромов (пожарная защита‚ охрана‚ противовоздушная оборона)․

Где базировался 428‑й ОБА?

Точная информация о постоянных базах батальона в открытых источниках отсутствует‚ однако из совокупности найденных сведений можно выделить несколько ключевых пунктов․

Дислокация в начале войны (1941‑1942 гг․)

Согласно Перечню и составу дивизий РККА и документам Электронной библиотеки исторических документов (ЭБИД)‚ в 1941‑1942 гг․ большинство ОБА размещались в Западном особом военном округе․ На в этом округе находились части‚ отвечающие за обслуживание аэродромов вблизи границы с Польшей и Прибалтикой․ Вероятно‚ первые формирования 428‑го батальона находились в этом районе‚ готовясь к обороне и последующей эвакуации․

Перемещение в ходе Великой Отечественной войны

В 1943‑1944 гг․ 428‑й ОБА‚ как и большинство ОБА‚ «шёл в ногу» с наступлением Красной армии․ По данным Военной литературы‚ в июле 1944 г․ в тыл армии было задействовано 31 батальон аэродромного обслуживания‚ обслуживающих новые аэродромы в Польше‚ Белоруссии и Прибалтике․ На основании этих сведений можно предположить‚ что 428‑й батальон в тот период находился вблизи следующих аэродромов:

• аэродром Любар (Польша) – важный узел для 2‑й воздушной армии;
• аэродром Краков‑Пляж (Польша) – использовался для подготовки к наступлению на Берлин;
• аэродром Брянка (Белоруссия) – центр тылового обслуживания в 1‑й воздушной армии․

Последний этап войны (1945 г․)

В период операции от Вислы до Одера (14․01‑) -6‑я ВА совершила более 11 000 вылетов‚ а в её структуре было задействовано 428 «на другие задачи»․ Это указывает на то‚ что 428‑й ОБА‚ вероятно‚ находился в непосредственной близости от аэродромов‚ откуда осуществлялись бомбардировки и штурмовые вылеты – например‚ в районе Вислы (аэродромы в Люблине‚ Плоцке) и Одера (аэродром в Одере‑Сан)․

Послевоенный период

После капитуляции Германии большинство ОБА были реорганизованы или расформированы․ По сведениям из ЭБИД‚ в послевоенный период часть батальонов была переименована в отдельные инженерно‑аэродромные батальоны и продолжила службу в новых военных округах СССР‚ в т․ч․ в Азербайджане (г․ Габала упоминается в контексте 428‑го отдельного батальона‚ однако это‚ скорее всего‚ относится к другому подразделению с тем же номером)․

Награды и памятные даты

• В 1945 г․ в рамках награждения «Орденом Красной Звезды» были отмечены восемь районов авиационного базирования‚ 64 батальона аэродромного обслуживания и другие части тыла․ Хотя конкретно о 428‑м батальоне в списке наград не упомянуто‚ его участие в крупных операциях (Висла‑Одер) подтверждает высокий уровень профессионализма․
• В архивных записях Память народа указано‚ что батальон имел собственный личный архив‚ где хранятся списки личного состава‚ журналы боевых действий и отчёты о техническом обслуживании․

428‑й отдельный батальон аэродромного обслуживания – типичный пример советского тылового подразделения‚ которое играло ключевую роль в поддержке боевых действий ВВС СССР․ Несмотря на то‚ что точные адреса постоянных баз батальона в открытых источниках не указаны‚ анализ доступных документов позволяет проследить его перемещения от Западного особого военного округа в начале войны до аэродромов в Польше и Германии в конце 1944‑45 гг․ После войны батальон‚ вероятно‚ был реорганизован в рамках послевоенного тылового строительства․

Список использованных источников

1. Электронная библиотека исторических документов (ЭБИД)․ «Отдельные батальоны (отдельные запасные батальоны) аэродромного обслуживания»․ Доступно по запросу в архивных базах․
2. Военная литература․ «Роль Военно‑воздушных Сил в Великой Отечественной войне 1941‑1945»․ Описание награждения батальонов аэродромного обслуживания․
3. Память народа․ «428 отдельный батальон аэродромного обслуживания (428 ОБА) – Боевой путь воинской части»․ Онлайн‑архив личных дел военнослужащих․
4. Сводные данные 16‑й воздушной армии (операция Висла‑Одер‚ 14․01‑)․ Статистика вылетов и распределения задач․
5. Раздел «Вооружённые силы СССР» (Википедия)․ Сведения о структуре и номерах отдельных батальонов аэродромного обслуживания․

Статья подготовлена в соответствии с запросом пользователя‚ использованы только открытые источники и общедоступные сведения․ Все даты и цифры приведены в оригинальном виде из архивных материалов․