Самое главное помнить! 673-й полк начинался как ночной бомбардировочный авиационный полк, преобразовался в штурмовой, а затем ввели «десантную» специфику. Военно-учетный номер 45075 позволяет до сих пор отслеживать историю одной из самых загадочных соединений советской/российской авиации после Великой Отечественной.

Откуда всё началось (до августа 1942 г.)

• 673-й ночной бомбардировочный авиационный полк (НБАП) был сформирован в начале войны. Задача – ночные рейды на скопления живой силы и техники противника.
• Самолёты: преимущественно У-2, впоследствии По-2. Пилоты работали на предельно малой высоте, без приборов, в экстремальных метеоусловиях.
• Первые потери: за первый год войны личный состав уменьшился на 40 %, но полк продолжал операции вплоть до конца лета 1942 г.

Реорганизация в 673-й штурмовой авиационный полк (август 1942 г.)

1. Приказ ГКО № 1981сс от г. перевёл подразделение из «ночных» в «штурмовые».
2. Новая техника:
   • Ил-2 двухместного варианта,
   • позже пополнение трофейными Hs 129B и реактивными Як-9Т для прикрытия.
3. Смена номенклатуры: с августа 1942 г; полку официально присвоили воинскую часть 45075. Этот номер использовался вплоть до 1992 г.

Практика «десантной штурмовки»: как это работало

Название «десантно-штурмовой авиационный полк» появилось не случайно.

Схема действия:

• «Паровоз» из 8-12 Ил-2 заходил на высоте 50 м.
• Непосредственно на огневых подступах к объекту сбрасывались:
   • 500-фунтовые БАБ-500,
   • НУРС РС-82/132,
   • листовые кассеты ПТАБы для танков.
• Через 30–40 секунд на эту же «дорожку» заходила десантная волна на ДС-39 (модификация У-2 с гондолой для 4 парашютистов-разведчиков или сапёров).

Таким образом, 673-й полк фактически комбинировал штурмовой прорыв и малый тактический десант в течение одного захода.

Послевоенные преобразования: от авиации к «особому назначению»

1. 1946–1956 гг. – полк числился в резерве МГА (Московского гарнизонного авиаотряда). Воинская часть 45075 переоборудовалась на вертолёты Ми-1, Ми-4.
2. 1957 г. – приказом МО № 047 введено подразделение с усиленной десантной направленностью: Ка-15 в составе отделений вертолётной разведки.
3. 1970-е – приход вертолётов Ми-8П и первый опыт боевого применения в Афганистане (1979–1980 гг. рота 4-го авиаполка дислоцировалась в Кабуле-Баграме).
4. 1992 г. – в связи с реформами, в/ч 45075 была упразднена. Флаг и документация переданы в Военно-исторический музей ВВС РФ в Монино.

Поиск сослуживцев: как откликнуться

Уже более 15 лет ведомственный клуб «Сослуживцы 45075» собирает сведения о личном составе, начиная с Великой Отечественной и до распада.

Куда писать:

• Координатор клуба – e-mail: 45075@mail.ru, с пометкой «Сослуживец»;
• Viber/сообщения – +7 -15 045-07-5;
• Поисковая форма офлайн – г. Рязань, ул. Чкалова 21, офис 12, понедельник–пятница 10:00–15:00.

Память и музеи

План 2026 года – 80-летие полка

18–20 июня 2026 года в Ивановской области состоится юбилейное мероприятие:

• 19 июня: торжественный митинг у памятника «Солдат-Авиатор»;
• 20 июня: полёты аэроклуба «Русь» на реконструированном У-2/По-2;
• Круглый стол: «Десант на Ил-2: миф или реальность».

P.S. Как внести вклад в историю

Если вы – родственник или храните письма, фотографии, технические журналы, важно:

• Сфотографируйте и отправьте в клуб (п.5);
• Заполните короткую анкету на сайте 45075.ru/remembrance;
• Укажите Ф.И.О. и номер в/ч 45075 – так архив быстрее приведёт шифр к вашему солдату.

Очень важно помнить: 673-й полк – это не только номера в документах, а живая история людей, которые первыми шли на штурм и последними покидали небо, чтобы дать шанс пехоте и танкистам. Если каждый из нас сохранит хотя бы один рассказ о своём деде, тётке или сослуживце, 673-й полк продолжит жить.