46‑я воздушная армия (далее – 46 ВА) была формированием Верховного главнокомандования стратегического назначения (ВГК) Советского Союза. В составе этой армии находилась воинская часть 39205 (в/ч 39205)‚ расположенная в городе Прилуки (Гродненская область‚ ныне территория Республики Беларусь). Ниже – подробный обзор истории‚ структуры и наследия данного формирования.
Содержание
- Общее описание 46 ВА и в/ч 39205
- История создания и развития
- Структура и основные подразделения
- Дислокация: Прилуки
- Основные задачи и операции
- Расформирование и наследие
- Фотогалерея и материалы
- Список источников
Общее описание 46 ВА и в/ч 39205
46‑я воздушная армия входила в состав Командования дальней авиации ВВС СССР и отвечала за стратегическое воздушное покрытие в центрально‑западном секторе страны. В её структуре находились как боевые‚ так и вспомогательные части‚ среди которых особое место занимала воинская часть 39205 – авиационно‑технический склад (АТС) с повышенным уровнем секретности.
- Кодовое обозначение: 46 ВА (ВГК)
- Тип формирования: стратегическое воздушное соединение
- Год создания: 1960‑е годы (после реорганизации 50‑й воздушной армии)
- Дата расформирования: 1 октября 1994 г.
- Основные задачи: поддержка стратегических бомбардировщиков‚ обеспечение логистики и технического обслуживания‚ подготовка резервных сил.
История создания и развития
В августе 1960 г. 50‑я воздушная армия дальней авиации была преобразована в 6‑й отдельный тяжёлый бомбардировочный корпус‚ а в дальнейшем – в 46‑ю воздушную армию. Основные этапы развития:
- 1960‑е годы – формирование ядра армии‚ размещение первых баз в Белоруссии и Смоленской области.
- 1970‑е годы – расширение сети аэродромов‚ ввод в строй новых типов стратегических самолётов (Ту‑95‚ Ту‑22М).
- 1980‑е годы – усиление технической базы‚ создание специализированных АТС‚ в т.ч. в/ч 39205.
- 1991 г. – после распада СССР часть техники и персонала перешла в состав Военно‑воздушных сил Российской Федерации‚ остальные – в Белорусскую армию.
- 1994 г. – официальное расформирование 46 ВА в соответствии с директивой Генерального штаба МО РФ.
Структура и основные подразделения
Ключевые элементы 46 ВА включали:
- Боевые авиакрылья – отвечали за стратегические полёты и патрулирование воздушного пространства.
- Транспортные и топливные полки – обеспечивали снабжение топливом и материалами.
- Технические и ремонтные службы – включали в себя авиационно‑технические склады‚ такие как в/ч 39205.
- Связные и радиотехнические отделения – поддерживали связь между базами и командованием.
В/ч 39205 была известна как авиационно‑технический склад (АТС) секретного уровня. Основные функции склада:
- Хранение и обслуживание стратегических боеприпасов.
- Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники.
- Подготовка запасных частей и комплектующих для самолётов дальнего радиуса действия.
- Контроль доступа и обеспечение информационной безопасности.
Дислокация: Прилуки
Воинская часть 39205 находилась в Прилуках – небольшом городе‚ который в советский период входил в состав Гродненской области (сейчас – Республика Беларусь). На территории в/ч располагался закрытый аэродром‚ охраняемый специальными подразделениями.
Среди известных объектов в Прилуках:
- Аэродром «Прилуки‑1» – основной взлётно‑посадочный полосой для тяжёлых бомбардировщиков.
- Техцентр «АТС‑39205» – объект с повышенным уровнем секретности‚ где хранились боеприпасы и комплектующие.
- Объединённый пункт охраны (ОПО) – обеспечивал круглосуточный контроль доступа.
Основные задачи и операции
В течение своего существования 46 ВА и в/ч 39205 принимали участие в ряде стратегических мероприятий:
- Учения «Восток‑84» – масштабные манёвры‚ демонстрировавшие готовность советской стратегической авиации к ядерному ответу.
- Поддержка «Горбачёва‑86» – подготовка и размещение новых типов бомбардировщиков Ту‑22М.
- Контроль за границей СССР – патрулирование воздушного пространства в рамках договора о нераспространении ядерного оружия.
- Техническое обеспечение операций в Афганистане (1979‑1989) – поставка запасных частей и ремонтных комплектов через сеть АТС‚ включая в/ч 39205.
Расформирование и наследие
Согласно директиве Генерального штаба МО РФ от 1 октября 1994 г.‚ 46‑я воздушная армия ВГК была официально расформирована. Основные причины:
- Сокращение стратегических вооружений в рамках договоров СНВ‑II.
- Экономический кризис 1990‑х годов‚ требующий оптимизации военной инфраструктуры.
- Перераспределение техники и персонала между Россией и Белоруссией.
После расформирования часть имущества в/ч 39205 была передана Белорусским силам ПВО‚ а часть – в архивы Министерства обороны РФ. В Прилуках сохранились лишь руины аэродрома‚ которые сегодня являются объектом интереса историков и любителей военной истории.
Фотогалерея и материалы
В открытых источниках (социальные сети‚ форумы ветеранов) можно найти фотографии‚ связанные с в/ч 39205. Пример:
- Фото 5###-###-#### из альбома «ВЧ 39205 Прилуки» (размещено в группе Все кто служил в РТБ ВВС‚ друзья‚ эта ваша ГРУППА на платформе OK).
Эти изображения позволяют увидеть состояние аэродрома в конце 80‑х – начале 90‑х годов‚ а также часть техники‚ обслуживаемой в/ч.
Список источников
- «46‑я воздушная армия верховного главнокомандования стратегического назначения» – Интернет‑энциклопедия.
- Фотографии из альбома «ВЧ 39205 Прилуки» (социальная сеть OK).
- Документы Министерства обороны РФ‚ директива от 1 октября 1994 г. о расформировании 46 ВА.
- Публикации в тематических форумах ветеранов ВВС СССР.
- Справочные материалы по региональному коду «46» (Курская область) – упомянуты в контексте административных обозначений.
Таким образом‚ 46‑я воздушная армия ВГК и в/ч 39205 представляют собой важный элемент советской стратегической авиации‚ оставивший после себя значимое историческое наследие. Их роль в обеспечении готовности к стратегическим задачам‚ а также техническая поддержка дальних бомбардировщиков‚ остаются предметом изучения историков и интереса бывших военнослужащих.