Самое главное помнить, что данный батальон представляет собой одно из самых
известных инженерных формирований Российской армии, которое
неоднократно участвовало в обороне страны и в строительстве мостов
в мирное время.

Общее описание

462‑й отдельный мостовой батальон (в/ч 36194) располагается в городе
Кашира Московской области. На конец 2018 года часть находилась в
постоянной готовности, а 29 мая 2019 г. воинская часть была ликвидирована
в рамках реорганизации войсковых соединений.

Исторические вехи

1. 1943 год – основание. По приказу Народного комиссара обороны СССР от 1 апреля 1943 г. сформирован 1‑й гвардейский отдельный моторизованный понтонно‑мостовой батальон – предшественник 462‑го батальона.
2. 1944‑1945 гг. Участие в тяжёлых боях Великой Отечественной войны: пере
   переправление войск в захваченные районы, строительство временных
   мостов над Доном, Днепром и другими реками.
3. Послевоенный период. Перебазирование в Московскую область, закрепление за
   г. Кашира.
4. 1990‑е годы. Переход в структуру Дорожных войск (ДВ) и последующая
   реорганизация в отдельный мостовой батальон.
5. 2015 год. Подполковник Алексей Алексеевич Зайцев возглавил батальон,
   провёл модернизацию техники и подготовку личного состава.
6. 2019 год. Ликвидация в/ч 36194 – часть личного состава была распределена
   между другими инженерными соединениями.

Структура и состав

До ликвидации батальон имел типичную для мостовых подразделений структуру:

• Командный пункт; Офис командира, штаба, связи и разведки.
• Мостовой парк. Танки‑понтонники, мостовые машины (КМ‑71Т, НМК-4),
  автотранспорт (КАМАЗ 4326, УАЗ‑452).
• Танковые и моторизованные роты. Выполняли быстрые переброски
  мостовых средств и обслуживали их в полевых условиях.
• Техническая часть. Обеспечение ремонтных и обслуживающих работ,
  снабжение материалами (металлические конструкции, бетонные пластины).
• Службы поддержки. Медицинская служба, кадры, логистика и
  взаимодействие с местными органами власти.

Основные задачи батальона

Батальон решал широкий спектр инженерных задач, среди которых:

1. Строительство и разборка временных мостов (понтонных, палубных,
   автодорожных) для переброски войск и техники.
2. Разрушение вражеских переправ и создание препятствий для противника.
3. Восстановление разрушенных дорожных и железнодорожных коммуникаций
   в районах боевых действий.
4. Подготовка и проведение учений по быстрому построению мостов
   в экстремальных погодных условиях.
5. Участие в мирных проектах: ремонт мостов в гражданском хозяйстве,
   помощь в ликвидации последствий стихийных бедствий.

Техника и оборудование

Ключевые средства, использовавшиеся в батальоне:

• Мостовые машины (КМ‑71Т). Позволяют быстро развёртывать
  дорожные мосты длиной до 110 м.
• Понтонные комплексы «Лань» и «Тукан». Понтонные блоки, соединяемые
  в плавучие конструкции.
• Автомобили‑транспортеры «Буханка», «Степа». Перевозка
  мостовых элементов и грузов.
• Тяжёлый автосамосвал МАЗ‑6308. Для перемещения больших
  тяжелых конструкций (металлические балки, бетонные блоки).
• Технические инструменты: сварочное оборудование, гидравлические
  домкраты, электролобзики, специальные наборы измерительных
  приборов.

Взаимодействие с населением и культурная жизнь

В Кашире батальон имел тесные контакты с местными школами и учреждениями.

• Проведение гражданско‑патриотических занятий в школах (например,
  экскурсия 26 апреля 2015 г. старшеклассников).
• Участие в городских праздниках, демонстрация техники, открытые
  показы «понтонного мастерства».
• Сотрудничество с двумя музыкальными школами города: донесение
  патриотических ценностей через музыкальные мероприятия.

Текущее положение

После официальной ликвидации в/ч 36194 (29 мая 2019 г.) основные части
личного состава были переведены в другие инженерные части Дорожных войск
и Военно‑инженерных формирований. Тем не менее, наследие батальона продолжает
жить в виде:

• Книг‑мемориалов, опубликованных Министерством обороны РФ.
• Экспозиции в Каширском историческом музее, где хранятся фотографии
  и документы о построенных мостах.
• Служебных групп в соцсетях (например, VK‑сообщество «462 отдельный

  мостовой батальон») где бывшие военнослужащие и их семьи сохраняют
  связь и делятся воспоминаниями.

Контактные данные (исторические)

Адрес (до ликвидации): 462‑й отдельный мостовой батальон, в/ч 36194,
г. Кашира, Московская область, ул. [не указана в открытых источниках].

462‑й отдельный мостовой батальон оставил заметный след в истории
советско‑российской инженерной службы. Его участие в боевых действиях,
мирных проектах и воспитательной работе с молодёжью делает его примером
профессионализма и преданности. Очень важно, чтобы новые поколения
помнили об этих достижениях и продолжали традицию высококвалифицированного
инженерного обеспечения армии.

Невероятно важно помнить: даже после официального прекращения
существования части, её опыт, знания и патриотический дух продолжают
передаваться в новые инженерные подразделения, обеспечивая готовность
армии к любым вызовам.