Город Ейск, расположенный на побережье Азовского моря в Краснодарском крае, имеет богатые военные традиции. Однако одним из самых значимых и стратегически важных объектов города является 859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ. Это уникальное военно-учебное заведение, часто именуемое в народе просто «ейской учебной частью», является главным кузницей кадров для морской авиации России. В данной статье мы подробно рассмотрим историю формирования центра, его задачи, структуру и современное состояние.

Исторические корни: от Крыма до Кубани

История 859-го Центра началась задолго до его появления в Ейске. Формирование учебного заведения происходило путем слияния двух крупных структур, что позволило объединить лучший опыт подготовки военных летчиков.

859-й Учебный Центр в Каче

1 июля 1981 года в поселке городского типа Кача Крымской области УССР был сформирован 859-й Учебный Центр Морской Авиации (войсковая часть 49371). Главной задачей центра стала теоретическая подготовка, практическое обучение и переподготовка морских вертолетчиков. Особенностью центра была работа с иностранными слушателями, специалистами из стран, эксплуатировавших советскую винтокрылую технику. За 28 лет своей работы в Крыму центр подготовил более тысячи вертолетчиков из 15 стран мира, включая:

• Индонезию
• Болгарию
• Кубу
• Ливию
• Сирию
• Эфиопию
• Югославию
• Индию
• Китай и Вьетнам

Реорганизация 2009 года

В 2009 году произошли масштабные изменения в структуре военного образования. 859-й Учебный Центр в Каче был расформирован и обращен на формирование нового 859-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ. Одновременно с этим на формирование нового центра был обращен расформированный 444-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ, дислоцировавшийся в городе Остров Псковской области.

Новому центру было определено новое место дислокации, город Ейск Краснодарского края. Центр начал формироваться на мощной материальной базе прославленного Ейского высшего военного авиационного ордена Ленина училища лётчиков имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В.М. Комарова.

Передислокация и открытие центра в Ейске

Официально передислокация личного состава, авиационной техники и материальных средств была завершена 1 сентября 2009 года, хотя по факту перегон техники затянулся до 2010 года. На аэродром «Ейск» были перегнаны:

• Из города Остров: два самолета Ил-38, три Ту-134УБК, один Ан-26 и эскадрилья учебно-тренировочных самолетов L-39.
• Из Качи: вертолеты Ка-27 и Ка-28.

Официальное открытие Центра в Ейске состоялось 1 февраля 2010 года. Первым начальником центра был назначен генерал-майор Сердюк Игорь Алексеевич. А уже 12 мая 2010 года на аэродроме Ейск состоялась первая лётная смена учебной эскадрильи, что ознаменовало начало полноценной учебно-боевой работы на новом месте.

Структура и основные задачи

Ключевые задачи Центра:

1. Теоретическое обучение: Подготовка военных специалистов по программам дополнительного профессионального образования.
2. Практическое переучивание: Освоение новой авиационной техники специалистами морской авиации Военно-Морского Флота.
3. Испытания вооружения: Обеспечение испытаний перспективных образцов вооружения и военной техники ВМФ.
4. Подготовка младших специалистов: Обучение рядового и сержантского состава для нужд морской авиации;
5. Международная деятельность: Организация и обеспечение подготовки национальных военных кадров и технического персонала иностранных государств.

Обучение в центре осуществляется круглогодично. Набор слушателей производится строго по заявкам с Флотов, а также по указаниям главнокомандующего Военно-Морским Флотом и управления морской авиации ВМФ.

Реконструкция аэродрома и современные вызовы

С размещением в Ейске Центру требовалась модернизация инфраструктуры, способная принять современные типы самолетов и вертолетов морской авиации, включая палубную авиацию. В январе 2011 года началась масштабная реконструкция аэродрома «Ейск» (бывшего гражданского аэропорта).

Масштабное строительство

Проект реконструкции включал в себя:

• Строительство новой основной взлетно-посадочной полосы размером 3500×60 метров.
• Создание комплекса тренажера палубной авиации (ВПП 03/21) для имитации посадки на авианесущие крейсера.
• Возведение новых зданий и сооружений аэродромного комплекса.

С началом реконструкции пассажирские рейсы коммерческой авиации из аэропорта Ейск были полностью прекращены и больше не возобновлялись. Аэродром стал исключительно военным объектом.

Незавершенное строительство

Несмотря на оптимистичные первоначальные отчеты, строительство затянулось. По состоянию на 2021 год, фактически работы окончательно не были завершены. Ряд ключевых объектов оказался заморожен, а сроки их готовности остались неизвестными. В частности, не было достроено:

• Новое здание командно-диспетчерского пункта (КДП).
• Стоянки самолетов с укрытиями (капонирного типа).

Тем не менее, даже в условиях незавершенного строительства, Центр продолжает выполнять свои задачи. На базе аэродрома регулярно проводятся учебно-тренировочные полеты. Здесь можно наблюдать как легендарные противолодочные самолеты Ил-38, так и современные палубные истребители МиГ-29КУБ, а также различные учебные модификации самолетов и вертолетов морской авиации.

Ейская учебная часть — 859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ — это важнейший элемент боевой готовности Военно-Морского Флота России. Объединив в себе исторический опыт крымских вертолетчиков и псковских летчиков, а также унаследовав славные традиции Ейского высшего военного авиационного училища, Центр продолжает оставаться главным центром подготовки специалистов морской авиации. И хотя инфраструктурные проблемы реконструкции аэродрома все еще требуют решения, лётный и преподавательский состав центра самоотверженно выполняет свой долг, обеспечивая Флот высококвалифицированными кадрами.