Вопрос о месте дислокации и истории 92-го инженерно-саперного полка (войсковая часть 03040) представляет интерес для исследователей военной истории, ветеранов и их родственников. Инженерные войска всегда играли ключевую роль в обеспечении боевых действий, а их части часто реорганизовывались, меняли нумерацию и пункты базирования. В данной статье мы подробно разберем доступную информацию об этой воинской части.

Историческая справка и происхождение части

Основываясь на исторических данных, проследить точный путь 92-го инженерно-саперного полка можно через историю инженерных войск Советской Армии периода Афганской войны (ОКСВА). Важно понимать специфику формирования инженерных частей в Туркестанском военном округе (ТуркВО), откуда осуществлялся ввод войск.

Согласно архивным сведениям, история части напрямую связана со следующими формированиями:

• 45-й инженерно-маскировочный полк — управление этого полка было сформировано из военнослужащих инженерных частей Одесского военного округа (ОдВО). Офицерский и прапорщицкий состав в основном был переведен из 56-го инженерно-сапёрного полка (войсковая часть 44605), который дислоцировался в городе Дубоссары Молдавской ССР.
• 19-й отдельный инженерно-сапёрный батальон, прибыл в ТуркВО из города Всеволожск Ленинградской области (Ленинградский военный округ).
• 92-й отдельный инженерно-дорожный батальон — прибыл в состав группировки из города Самбор Львовской области Украинской ССР (Прикарпатский военный округ).

Именно на базе 92-го отдельного инженерно-дорожного батальона, прибывшего из Самбора, в дальнейшем происходило формирование и реорганизация подразделений, которые в документах могли фигурировать под номером войсковой части 03040. В составе Ограниченного контингента советских войск в Афганистане инженерно-дорожные и саперные части выполняли критически важные задачи: разминирование маршрутов, сопровождение колонн, строительство и ремонт дорог в горной местности.

Где находился полк: вопрос дислокации

Точное определение места дислокации в/ч 03040 осложняется тем, что:

1. Инженерные части в зоне боевых действий (Афганистан) часто были рассредоточены по разным гарнизонам и провинциям, обеспечивая конкретные маршруты (например, трассу «Кушка-Кабул» или «Кабул-Джелалабад»).
2. После вывода войск в 1989 году и последующего распада СССР, часть была выведена на территорию СССР и, вероятнее всего, расформирована или переформирована с изменением номеров и пунктов постоянной дислокации.

Однако, если проследить историческую преемственность по Ленинградской области (откуда прибыл 19-й инженерно-саперный батальон), можно отметить важный факт. На сегодняшний день в Ленинградской области, во Всеволожском районе, деревне Керро дислоцируется действующая инженерно-саперная воинская часть Министерства обороны Российской Федерации. Военный городок в Керро обеспечивает полный спектр бытового обслуживания личного состава, включая жилые дома, общежития, банно-прачечный комбинат. Возможно, после возвращения из ТуркВО некоторые подразделения или ветераны части были базированы именно там.

Полевые почтовые станции (ППС) и поиск информации

При поиске информации о военнослужащих 92-го инженерно-саперного полка важно учитывать систему полевых почтовых станций (ППС), которая использовалась для засекречивания реальных номеров частей и их местонахождения.

В документах Великой Отечественной войны и последующих конфликтов номера ППС менялись. Например, в базах данных «Память народа» и «Мемориал» можно встретить расшифровки, где ППС 11 соответствовала различным саперным батальонам и стрелковым полкам. Для точного установления боевого пути конкретного военнослужащего в/ч 03040 необходимо знать:

• Период службы;
• Номер полевой почтовой станции (ППС) в тот период;
• Фамилию, имя, отчество и год рождения;

Эти данные позволяют вести целенаправленный поиск в архивах Министерства обороны и на порталах, посвященных военной истории.

Современные инженерно-саперные полки: преемственность

Хотя 92-й инженерно-саперный полк в его историческом виде завершил свой путь, традиции инженерных войск продолжаются в современных частях Российской Федерации. Сегодня инженерные войска включают в себя инженерно-сапёрные, инженерно-дорожные, понтонные и другие соединения.

В последние годы Министерство обороны РФ активно формирует новые инженерно-саперные полки для усиления группировок войск:

• В Тюменской области (город Ишим) сформирован новый инженерно-саперный полк Центрального военного округа, который почти на 100% укомплектован современной техникой и регулярно проводит учения на Ишимском полигоне.
• В Удмуртии (поселок Кизнер) состоялось первое построение личного состава нового инженерно-саперного полка.
• 40-й гвардейский инженерно-сапёрный полк — одно из самых известных современных соединений, чья деятельность широко освещается в СМИ.

Точное место, где находился 92-й инженерно-саперный полк (в/ч 03040), зависит от рассматриваемого исторического периода. Исторические корни часть берет из Львовской области (г; Самбор) и Молдавской ССР (г. Дубоссары), затем подразделения были сведены в Туркестанском военном округе для выполнения задач в Афганистане. После распада СССР преемственность была утрачена, однако дух и традиции инженерных войск живут в современных формирующихся частях от Кизнера до Ишима и Всеволожского района Ленинградской области.