99-й отдельный смешанный авиационный полк (в/ч 43009) — это легендарное авиационное подразделение, обеспечивавшее воздушную поддержку и проведение исследовательских работ на космодроме Байконур. История этой воинской части неразрывно связана с развитием отечественной космонавтики и Ракетных войск стратегического назначения (РВСН). В данной статье мы подробно рассмотрим историю формирования полка, его техническое оснащение, командиров и реорганизацию.
История формирования и первые годы
В декабре 1959 года был создан новый вид Вооруженных Сил СССР — Ракетные войска стратегического назначения (РВСН). Это потребовало значительного развития авиационного обеспечения для различных видов исследовательской и боевой деятельности. В соответствии с Директивой Генерального штаба Вооруженных Сил от 17 марта 1960 года, к 15 мая 1960 года существовавшая на базе Тюра-Там (ныне космодром «Байконур») авиагруппа была переформирована в 99-й отдельный смешанный авиационный полк (99 ОСАП).
Для качественного технического обеспечения полка была проведена отдельная организационная работа. Согласно Директиве ГШ РВ от 10 апреля 1962 года (с исполнением к 15 мая 1960 года), на базе был сформирован 7-й отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения (7-й ОБАТО, в/ч 25813).
Развитие инфраструктуры: аэродром «Крайний»
Важнейшей вехой в истории полка стал 1964 год. Именно тогда в эксплуатацию был сдан аэродром 1-го класса «Крайний» (площадка 15А, координаты N45°37’23» E63°12’58»). Аэродром обладал взлетно-посадочной полосой (ВПП) с асфальтовым покрытием размером 3500х56 метров, что позволяло принимать тяжелые транспортные и специализированные самолеты. Также одновременно с аэродромом был построен авиагородок.
Техническое оснащение и состав полка
Смешанный авиаполк включал в себя как самолеты, так и вертолеты, выполнявшие широкий спектр задач: от транспортировки личного состава и грузов до проведения специальных измерений и поисково-спасательных работ.
Обновление авиапарка в 1970-е годы
В 1975 году в 1-ю эскадрилью 99-го ОСАП поступили два специализированных самолета Ил-18СИП, а в 1976 году авиапарк пополнился еще двумя самолетами Ил-20РТ — воздушными командными пунктами и телеметрическими измерителями, жизненно важными для контроля за пусками ракет и посадкой космических аппаратов.
Структура и состав к 1990-м годам
В период с 1990 по 1993 годы из эксплуатации были выведены и утилизированы устаревшие самолеты Ил-14. На смену им пришли современные грузопассажирские самолеты Ан-72. К 1990-м годам 99-й ОСАП состоял из трех эскадрилий:
- 1-я эскадрилья, Самолёты Ан-12 (до 1990 года включал также Ил-20РТ).
- 2-я эскадрилья — Самолёты Ан-26, Ан-72 (до 1990 года включал Ил-14).
- 3-я эскадрилья — Вертолёты Ми-8Т.
Передислокация и реорганизация
В 1982 году произошли серьезные структурные изменения. Главное управление космическими средствами (ГУКОС) было выведено из состава РВСН и на его базе сформирован новый род войск — Военно-Космические силы (ВКС). Космодром «Байконур», а вместе с ним и 99-й ОСАП, а также 336-й отдельный батальон связи и радиотехнического обеспечения (ОБС и РТО), были переданы в подчинение ВКС.
Финальным этапом в истории полка стал декабрь 1999 года. В ходе военной реформы 99-й отдельный смешанный авиационный полк был переформирован в 15-ю отдельную авиационную эскадрилью (15-я осаэ). В состав новой части вошел один отряд, два звена самолётов и звено вертолётов. При этом за эскадрильей сохранился исторический номер войсковой части — 43009.
Командиры полка
На протяжении более чем 40-летней истории полком руководили выдающиеся военные летчики и офицеры:
- Полковник Жуков А.Е. — командовал полком с 1961 по 1970 год.
- Полковник Попов К.А. — командовал полком с 1970 по 1982 год.
- Полковник Вачаев И.П. — командовал полком с 1982 по 1993 год.
- Полковник Михнян Д.Д. — командовал полком с 1993 по 1997 год.
- Полковник Казанцев Н.В. — командовал полком (а затем эскадрильей) с 1997 по 2001 год.
Выдающийся командир: Константин Анатольевич Попов
Особого внимания заслуживает фигура Константина Анатольевич Попова, возглавлявшего полк на протяжении 12 лет. Он родился 29 октября 1929 года на Хуторе Михайловском Ямпольского района Глуховского округа Украинской ССР в семье служащих.
К.А. Попов, Заслуженный военный лётчик СССР, Ветеран Байконура и Лётчик-испытатель. До назначения на должность командира 99-го ОСАП на космодроме Байконур, он служил заместителем Командира 196-й отдельной опытно-испытательной эскадрильи Всероссийского Научно-исследовательского института радиоаппаратуры, а также заместителем Командира 17-го отдельного смешанного авиационного полка на космодроме Плесецк.
После выхода в отставку в звании полковника, Константин Анатольевич продолжил активную общественную деятельность. Он является членом Президиума Федерации космонавтики России, членом Московского областного Совета Ветеранов Космодрома Байконур и Начальником штаба Московской городской организации Союза Советских офицеров.
99-й отдельный смешанный авиационный полк (в/ч 43009) оставил значительный след в истории отечественной космонавтики. Летчики и технический состав полка обеспечивали безопасность и успешное проведение испытаний новейшей ракетно-космической техники, осуществляли поисково-спасательное обеспечение посадок космических кораблей и решали важнейшие логистические задачи в суровых условиях казахстанской степи. Преемственность традиций полка была сохранена в 15-й отдельной авиационной эскадрилье, продолжившей нести службу на космодроме Байконур.