Аэродром Черляны – бывшая военная авиабаза, расположенная в Городецком районе Львовской области, Украина. На протяжении нескольких десятилетий объект играл важную роль в системе обороны СССР, а затем и независимой Украины. Сейчас аэродром полностью расформирован и представляет собой руины.

Географическое положение

Аэродром находится в селе Черляны (украинское название – Черляни), примерно в 30 км к северо‑востоку от города Львов. Координаты:

• Широта: 49.74944° N
• Долгота: 23.66583° E

Территория аэродрома располагается в живописной части Прикарпатского региона, окружённой лесами и полями, что делало её удобной для скрытного размещения крупной авиационной техники.

История создания и развития

1. 1960‑е годы – построен в рамках программы расширения стратегических авиабаз СССР. На аэродроме размещалась часть 32‑го гвардейского Виленского ордена Ленина и Кутузова III степени истребительного авиационного полка (см. Исаев С. М., «Страницы истории 32‑го гвардейского Виленского…»).
2. 1970‑е – 1980‑е годы – объект считается третьим по мощности стратегическим аэродромом в Советском Союзе, после аэродромов в Баку и Тула.
3. 1993 год – в состав 69‑го бомбардировочного авиационного полка (69 БАП) был переведён самолёт Су‑24, ранее базировавшийся в Овруче. Полк активно использовал аэродром до начала 2000‑х годов.
4. 2000 год – 69‑й БАП официально расформирован, а вместе с ним и большинство инфраструктурных объектов аэродрома.

Военно‑стратегическое значение

Во время холодной войны аэродром Черляны имел несколько ключевых функций:

• Размещение дальнего стратегического авиационного комплекса (Ту‑95МС, Ил‑78) в рамках Штаба Авиационной группы Дальней Авиации Украины (позже расформированного).
• Обеспечение быстрого доступа к западному фронту и возможность проведения длительных боевых вылетов в Европу.
• Служба тренировочной площадкой для пилотов и технического персонала, что подтверждается упоминанием учебных баз в Умани (Черкасская область) и других регионах.

Расформировка и текущий статус

После распада СССР и получения Украиной независимости многие военные объекты были реорганизованы или закрыты. Аэродром Черляны прошёл через несколько этапов:

• 2002 год – окончательная расформировка учебных и боевых подразделений, ранее базировавшихся на аэродроме.
• 2006‑2016 годы – объект оставался в состоянии «заброшенности». На местных форумах (например, Forumavia.ru) отмечалось, что «військова авіабаза Черляни… руїна».
• 2017 год – в YouTube появился видеоматериал, в котором упоминается, что аэродром был «третім за потужністю військовим стратегічним аеродромом у колишньому СРСР».
• На сегодняшний день (2026 год) на месте бывшего аэродрома находятся лишь остатки бетонных площадок, разрушенные ангары и несколько заброшенных построек. Официально объект больше не используется ни военными, ни гражданскими структурами.

Примечательные факты

• Аэродром часто сравнивали с Львовским международным аэропортом имени Данила Галицкого, однако их функции были совершенно разными: первый – гражданский, второй – стратегический.
• Существует альтернативное название «Львовский аэродром Ягеллон», которое использовалось в некоторых источниках после 1993 года, когда часть техники была переведена из Овруча.
• В 2016 году местные жители и историки начали кампанию по документированию руин, чтобы сохранить память о важном военном объекте в истории региона.

Список использованных источников

1. Википедия. Список военных аэродромов Украины. Доступно по состоянию на 2026‑05‑28.
2. Wikiwand. Список военных аэродромов Украины. Доступно по состоянию на 2026‑05‑28.
3. Исаев С. М. Страницы истории 32‑го гвардейского Виленского орденов Ленина и Кутузова III степени истребительного авиационного полка.
4. Forumavia.ru – материалы о Черлянах, 2006‑2016 годы.
5. YouTube. «Військовий аеродром Черляни», 14 мая 2017.
6. Wikimapia. «Львовский аэродром Ягеллон (бывшая авиабаза Черляны)».

Таким образом, аэродром Черляны – это яркий пример того, как крупные военные объекты могут быстро перейти от стратегической важности к полной заброшенности в течение нескольких десятилетий, оставив после себя лишь следы в истории и на карте региона.