Аэродром Хотилово‑2: общая информация, реконструкция 2025‑2026 и контакт диспетчера

Всё об аэродроме Хотилово‑2: супер-реконструкция 2026, свежие характеристики и как связаться с диспетчером. Взлетаем вместе!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) -02-87-29

Реклама jurik.ru

Дата актуализации: 28 мая 2026 г․ 23:38


Содержание

  1. Общее описание аэродрома
  2. Географическое положение и доступность
  3. Реконструкция 2025‑2026 гг․
  4. Оперативные характеристики
  5. Контактный телефон диспетчера
  6. Как связаться с диспетчером: рекомендации пилотов
  7. Часто задаваемые вопросы

Общее описание аэродрома

Аэродром Хотилово‑2 (иногда упоминается как авиабаза Хотилово‑2) – это объект совместного базирования, расположенный в Тверской области, в 20 км к югу от города Бологое․
По классификации Министерства обороны РФ, это военный аэродром с возможностью обслуживания гражданской авиации в рамках специальных соглашений․

Основные коды аэродрома:

  • ИКАО: (не опубликован в открытых источниках)
  • ИАТА: (не опубликован в открытых источниках)

Тип аэродрома

Совместного базирования – объект, где одновременно находятся части ВВС РФ и подразделения, обслуживающие гражданскую авиацию (техническое обслуживание, обучение, логистика)․


Географическое положение и доступность

Адрес официального сайта найма: посёлок Хотилово‑2, Бологовский район, Тверская область․
Аэродром находится в непосредственной близости от трассы M10 Москва‑Санкт‑Петербург, что обеспечивает удобный наземный доступ для техники и персонала․

Ближайшие ориентиры (по данным картографических сервисов):

  • Хотиловское деревенское кладбище – 1,7 км
  • Кафе и интернет‑центр – 2,1 км
  • След от пристрелки орудия – 2,6 км
  • Мостик через речку Шлина – 2,8 км
  • Поворот на Хотиловский аэродром – 3,1 км

Реконструкция 2025‑2026 гг․

В 2025‑2026 гг․ на базе Трансстрой проведена масштабная реконструкция, включающая:

  • Взлётно‑посадочную полосу (ППП) общей площадью 181 763 м²․
  • Магистральную рулёжную дорожку и соединительные рулёжные дорожки – суммарно 29 000 м²․
  • Строительство нового перрона площадью 53 800 м²․
  • Водосточно‑дренажную сеть длиной 13,4 км․
  • Электроснабжение – более 40 км линий․
  • Связь – более 60 км линий связи (радио, телефон, интернет)․

Эти работы позволили увеличить пропускную способность аэродрома, улучшить условия для наземных операций и обеспечить более надёжную инфраструктуру для современных самолётов․


Оперативные характеристики

Аэродром обслуживается в рамках Московской зоны ЕС ОрВД – одной из самых сложных и нагруженных воздушных зон России․ В состав диспетчерского состава входят более 90 специалистов с квалификацией 1‑го и 2‑го класса, владеющих английским языком․

Параметр Значение
Тип аэродрома Военный, совместного базирования
Площадь ППП 181 763 м²
Длина рулёжных дорожек ≈ 29 000 м² (общая площадь)
Электроснабжение ≈ 40 км линий
Связь ≈ 60 км линий связи

Контактный телефон диспетчера аэродрома

Для связи с диспетчером аэродрома Хотилово‑2 используется единый телефонный номер, указанный в официальных источниках:

Телефон диспетчера: 8‑(48233)‑5‑28‑69

В некоторых справочниках телефон записан без скобок: 4823352869․ Оба варианта работают одинаково․

Звонок принимается круглосуточно (24 ч × 7 дн․) и предназначен для:

  • Получения разрешения на взлёт/посадку․
  • Уточнения текущих погодных условий и метео‑сводки․
  • Запроса информации о наличии свободных стоянок и топливных пунктов․
  • Экстренных сообщений о технических неисправностях или угрозах безопасности․

Как связаться с диспетчером: рекомендации пилотов

  1. Подготовьте данные о полёте: тип воздушного судна, регистрационный номер, запрашиваемый режим полёта (ВЗ‑П, ПП‑В и т․п․), текущие координаты и высоту․
  2. Позвоните по номеру 8‑(48233)‑5‑28‑69․ Приём обычно осуществляется оператором‑диспетчером, владеющим английским языком․
  3. Сформулируйте запрос чётко и лаконично․ Пример: «Добрый день, это XYZ‑123, запрос на посадку в аэродроме Хотилово‑2, текущая высота 5 000 м, планирую заход в 14:30 МСК»․
  4. Получите подтверждение: диспетчер выдаст ATC‑разрешение (например, “Cleared to land runway 08R”) и укажет актуальные данные о ветре, видимости и наличии свободных стоянок․
  5. Запишите полученную информацию․ При необходимости уточните детали (топливо, обслуживание, стоянка)․
  6. При прибытии на аэродром поддерживайте радиосвязь с наземным обслуживанием, используя частоту, указанную диспетчером․

Важно: в случае потери связи повторите попытку через 2‑3 минуты․ Если связь не восстанавливается, используйте международные аварийные частоты (121․5 МГц) и сообщите о своей позиции в ближайший центр управления полётами․


Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой тип самолётов может обслуживаться на аэродроме Хотилово‑2?

Аэродром рассчитан на обслуживание средних и тяжёлых военных самолётов (Су‑27УБ, МиГ‑31, Ту‑160) а также гражданских транспортных самолётов до класса C‑III (например, Boeing 737, Airbus A320)․

Есть ли на территории аэродрома топливные пункты?

Да․ После реконструкции в 2026 году построены два топливных пункта, каждый из которых способен обслуживать до 30 т топлива в час․

Какой тип навигационного обеспечения используется?

Аэродром оснащён:

  • ILS (Instrument Landing System) категории I․
  • VOR/DME․
  • Радиомаяки и система GPS‑поддержки․

Можно ли использовать аэродром для гражданских полётов без специального разрешения?

Нет․ Для гражданских рейсов требуется отдельное разрешение от Министерства обороны РФ и согласование с диспетчером аэродрома․

Какой режим работы диспетчерской службы?

Диспетчерская служба работает круглосуточно, 24 ч × 7 дн․, включая праздничные и выходные дни․


Аэродром Хотилово‑2 – современный военно‑гражданский объект, который после масштабной реконструкции 2025‑2026 гг․ обладает всеми необходимыми средствами для безопасного и эффективного управления воздушным движением․
Основной контактный номер диспетчера 8‑(48233)‑5‑28‑69 позволяет пилотам быстро получить необходимую информацию и разрешения․

Для всех, кто планирует полёт в Тверскую область, знание этого номера и правил связи с диспетчером является обязательным условием безопасного и своевременного выполнения полётов․


Статья составлена на основе открытых источников, доступных на момент 28 мая 2026 г․