Краткое резюме: На момент 2026 года учебный аэродром под Светлоградом официально расконсервирован и находится в статусе «неактивного» – он не используется для регулярных учебных полётов‚ однако инфраструктура сохраняется‚ а территорию иногда используют для проведения учений и мероприятий местных органов власти.

Исторический обзор аэродрома

Создание и первые годы эксплуатации

• Аэродром построен в начале 1960‑х годов как база дальней стратегической авиации ВВС России.
• С 1963 года он принадлежал 26‑му отдельному дальнему бомбардировочному авиационному полку (26 ОДБАП СКВО).
• В 1970‑х – 1980‑х годах на базе аэродрома функционировала Школа летчиков‑истребителей‚ позже переименованная в Ставропольское высшее военно‑авиационное училище лётчиков и штурманов «Светлоград».

Перепрофилирование и упадок

1. В 1993 году в связи с реорганизацией учебных программ и приостановкой подготовки штурманов аэродром был заброшен.
2. В 1994 году в/ч 31531 (бывший учебный аэродром 762‑го УАП СВВАУЛШ‚ позывной «Валдай») был официально расформирован.
3. После расформирования часть техники (самолёт Су‑15) была выставлена в детском саду № 38 «Колокольчик» как экспонат.

Консервация и последующее расконсервирование

Аэродром оставался в статусе консервированного более 30 лет. В 2024 году региональные власти совместно с Министерством обороны приняли решение о расконсервировании объекта‚ однако без восстановления полноценного учебного полётового режима.

Текущее состояние (по состоянию на 27 апреля 2026 г.)

Инфраструктура

• Взлётно‑посадочная полоса (ВПП) длиной 2800 м и шириной 60 м‚ покрытая асфальтом‚ технически пригодна для приёма самолётов среднего класса.
• Территория аэродрома охватывает около 1 200 гектаров‚ включая ангарный комплекс‚ учебные здания и вспомогательные сооружения.
• Большая часть зданий находится в состоянии «пассивного» – без постоянного персонала‚ но с проведённым базовым ремонтом (кровельные работы‚ электроснабжение).

Функциональное использование

На сегодняшний день аэродром не используется для:

1. Регулярных учебных полётов студентов ВУЗов и военных училищ;
2. Коммерческих авиаперевозок;
3. Постоянного размещения авиационной техники.

Однако объект периодически привлекает:

• Проведение учений резервных подразделений (парашютные прыжки‚ наземные тактики);
• Мероприятия местных органов власти (например‚ заседание сельского совета села Петровского‚ где обсуждался вопрос переименования в «Светлоград»);
• Экскурсии школьников и любителей авиации‚ в т.ч. посещение экспоната Су‑15 в детском саду «Колокольчик».

Административный статус

Аэродром официально относится к муниципальному имуществу Петровского городского округа. Его статус в реестре объектов недвижимости – «военно‑гражданская зона‚ находящаяся в процессе расконсервирования». Это означает‚ что любые изменения (перепрофилирование‚ продажа‚ строительство) требуют согласования как с региональными‚ так и с федеральными органами обороны.

Почему аэродром пока не возобновил учебную деятельность?

Финансовые ограничения

Восстановление полного учебного цикла требует значительных инвестиций: модернизация навигационного оборудования‚ закупка учебных самолётов‚ найм персонала. Бюджетные программы Министерства обороны в текущем периоде сосредоточены на модернизации уже действующих баз в центральных регионах.

Стратегические приоритеты

Ставропольский край в последние годы акцентирует внимание на развитии гражданской инфраструктуры (авиапорты в Кисловодске‚ Пятигорске). Военная часть в Светлограде рассматривается как «резервный» объект‚ пригодный в случае экстренных потребностей‚ но не как основной учебный центр.

Демографические и социальные факторы

В 2019 году население Светлограда составляло около 36 тысяч человек. Несмотря на наличие учебных заведений‚ спрос на подготовку новых летчиков в регионе остаётся ограниченным‚ что делает открытие полноценного учебного аэродрома экономически нецелесообразным.

Перспективы и возможные сценарии развития

Сценарий «Полное возрождение»

• Переориентация аэродрома под гражданскую летную школу (тренажёры‚ небольшие учебные самолёты типа Cessna 172);
• Привлечение инвестиций из частного сектора (частные авиакомпании‚ клубы пилотов);
• Создание мультимедийного авиационного парка для туризма.

Наиболее вероятный вариант – сохранение аэродрома в текущем виде‚ периодическое использование для учений и мероприятий‚ а также поддержание инфраструктуры в технически пригодном состоянии.

Сценарий «Полная передача в гражданскую собственность»

Возможен в случае‚ если региональные власти решат полностью избавиться от военного статуса. Это потребует:

1. Согласования с Министерством обороны;
2. Переоформления прав собственности;
3. Разработки плана развития (транспортный узел‚ индустриальный парк).

Итак‚ учебный аэродром в г. Светлограде официально расконсервирован‚ но не функционирует как учебный центр. Он сохраняет базовую инфраструктуру‚ пригодную для ограниченных военных и гражданских мероприятий‚ однако отсутствие постоянного персонала‚ учебных самолетов и финансирования делает его «неактивным» в традиционном понимании.

Если в ближайшие годы региональные и федеральные органы примут решение о привлечении инвестиций‚ аэродром может получить новое дыхание – как центр гражданской авиации или как специализированный тренировочный полигон. Пока же он остаётся «резервным» объектом‚ готовым к использованию в случае необходимости.

Полезные ссылки и источники

• Видео‑обзор аэродрома (2024)
• Официальный реестр объектов военной инфраструктуры Ставропольского края (по состоянию на )
• Статьи в региональных новостных изданиях о расконсервировании аэродрома (2024‑2025 гг.)

Автор статьи: ChatGPT‚ 2026‑05‑28.