Аэродром Веретье, более известный в военных кругах как авиационный гарнизон Остров-2, расположен в Псковской области. Это место с богатой и драматичной историей, тесно связанное с морской авиацией СССР и России, легендарными самолетами-разведчиками и масштабными преобразованиями постсоветской эпохи. В данной статье мы подробно рассмотрим историю аэродрома, его тактико-технические характеристики и ключевые события, связанные с дислоцировавшимися здесь воинскими частями, включая 12-й отдельный морской ракетоносный авиационный полк и в/ч 53808.

Географическое положение и технические характеристики

Аэродром Веретье находится в 6 километрах юго-восточнее города Остров и в 1,8 км северо-восточнее населенного пункта Веретье. Служебный городок Остров-2, где проживал личный состав, располагался практически в черте города Острова, что обеспечивало хорошие условия для бытового обустройства авиаторов и их семей.

Аэродромные данные

• Географические координаты КТА: Широта 57°17’58.9″ с.ш., Долгота 28°26’09.1″ в.д.
• Абсолютная высота: 73,9 м над уровнем моря.
• Высота торцов ИВПП: Северного, 65,2 м; Южного, 72,4 м.
• Часовой пояс: Второй (московское время).
• Магнитное склонение: 5 градусов.

Характеристики летного поля

Летное поле аэродрома имеет прямоугольную форму и впечатляющие размеры — 4440 м х 2500 м. Грунт на территории аэродрома представлен тяжелым суглинком с линзами глины (относится ко 2-й группе), растительный покров слабый. Тип гидрогеологических условий — 2, код прочности основания — В.

Размеры непосредственно летной полосы составляют 4440 м х 250 м. Аэродром оборудован концевыми и боковыми полосами безопасности (КПБ и БПБ):

• БПБ (запад): 50 м х 2500 м и 58 м х 980 м;
• БПБ (восток): 120 м х 2500 м и 58 м х 980 м;
• КПБ (север): ширина 360 м, протяженность 460 м;
• КПБ (юг): ширина 300 м, протяженность 500 м.

Перебазирование 392 ОДРАП на аэродром Веретье

Ключевой вехой в истории аэродрома стало перебазирование 392-го отдельного дальнеразведывательного авиационного полка (ОДРАП). В 1989 году Директивой Главного штаба ВМФ полку было предписано сменить место дислокации и перебазироваться на аэродром Веретье.

Процесс перебазирования проходил поэтапно:

1. Октябрь-ноябрь 1989 года: Первой на новое место прибыла вновь сформированная техническая эксплуатационная часть (ТЭЧ) полка под командованием майора В.В. Радова.
2. 10 января 1990 года: Совершен перелет первых боевых машин. Группу самолетов 1-й авиационной эскадрильи (1 АЭ) привел заместитель командира полка по летной подготовке В.К. Колобов, который был назначен старшим авиационным начальником на этот период. Экипажи немедленно приступили к плановым полетам.
3. К 1991 году: Процесс полного перебазирования полка был успешно завершен.

Жилой фонд служебного городка Остров-2 соответствовал общесоюзным стандартам, кроме того, началось массовое строительство нового жилья. Социальные блага были подкреплены близостью к областному центру — древнему Пскову, знаменитым Пушкинским местам и тогда еще советской Прибалтике.

Слияние с 12-м отдельным полком и расформирование

В мае 1993 года произошло значимое объединение. 392 ОДРАП пополнился личным составом и авиационной техникой (самолетами Ту-16) расформированного 12-го отдельного морского ракетоносного авиационного орденов Кутузова и Александра Невского полка ВВС Балтийского флота.

После этого слияния полку было присвоено новое почетное наименование: 392 отдельный дальнеразведывательный авиационный орденов Кутузова и Александра Невского полк имени 70-летия Великого Октября.

Конец эпохи Ту-95РЦ

Именно на аэродроме Веретье произошли исторические события, поставшие точку в эпохе стратегических морских разведчиков:

• 1 июня 1993 года: Экипаж подполковника Е.В. Калинина совершил последний в истории полка и всей авиации Северного флота полет на легендарном самолете-разведчике Ту-95РЦ.
• 3 сентября 1993 года: На аэродроме было создано специальное подразделение, задачей которого стала разборка и утилизация этих замечательных самолетов, навсегда сходивших со сцены.

В сентябре 1993 года в Острове торжественно отметили 30-летие образования 392 ОДРАП. Однако это стало своеобразным прощанием: 1 декабря 1993 года приказом Командующего авиацией ВМФ №168 полк был переформирован в 240 отдельный гвардейский смешанный авиационный Севастопольско-Берлинский Краснознаменный (исследовательско-инструкторский) полк. Самолеты Ту-95РЦ были официально сняты с вооружения. 392 ОДРАП прекратил свое существование как боевая единица, завершив свою яркую 30-летнюю биографию.

Новая жизнь: Центр боевой подготовки

Закрытие 392 ОДРАП не стало концом для аэродрома Веретье. В городе Остров началось формирование Центра боевой подготовки морской авиации. Специалисты из различных флотов приступили к созданию нового учебного учреждения, а летчики и техники прославленного 392 ОДРАП составили его крепкую основу.

Аэродром Веретье (Остров) остался в истории как важнейший узел морской авиации России. От масштабной взлетно-посадочной полосы, способной принимать тяжелые машины, до драматичных событий начала 1990-х, когда на этом бетоне прощались с целой эпохой самолетов Ту-95РЦ. История в/ч 53808, 12-го отдельного полка и 392 ОДРАП, это летопись мужества, технического прогресса и тяжелых трансформаций, через которые прошла отечественная военная авиация на рубеже веков.