Тема аэропорта Хурба в последние дни вновь оказалась в центре внимания как жителей Хабаровского края, так и всей авиационной общественности Дальнего Востока. Этот аэродром, долгое время остававшийся закрытым для гражданских нужд, стоит на пороге масштабной реконструкции, которая должна кардинально изменить транспортную доступность в регионе.
Исторический контекст и проблема транспортной доступности
Хабаровский край отличается бескрайними просторами, где расстояния между населенными пунктами огромны, а альтернативных путей сообщения зачастую просто не существует. Для жителей северных районов края авиация — это не просто комфорт, а жизненная необходимость.
Однако на протяжении долгого времени аэропорт Хурба, расположенный в Комсомольске-на-Амуре, оставался одним из главных «камней преткновения» в решении проблемы транспортной доступности. Находясь в статусе военного аэродрома, он был закрыт для регулярного гражданского авиасообщения, что серьезно осложняло логистику и связь отдаленных поселков с крупными центрами.
Передача в региональную собственность
Ситуация начала меняться благодаря решению на высшем уровне. Как сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин во время пресс-конференции на площадке ТАСС, в прошлом году Президент Российской Федерации Владимир Путин поддержал решение о передаче аэропорта Хурба в собственность региона.
Это решение воплотилось в жизнь в начале текущего года:
- С февраля 2026 года весь имущественный комплекс аэропорта был закреплен за краевым министерством транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края.
- Это позволило начать практическую работу по переводу аэродрома в статус гражданского и планированию его модернизации.
Планы по реконструкции: сроки и источники финансирования
Перед региональными властями стоит амбициозная, но первостепенная по важности задача — в кратчайшие сроки вернуть аэропорт в строй уже в новом качестве. Согласно планам губернатора, в ближайшие 6–9 месяцев будут проведены масштабные работы:
- Реконструкция зданий и сооружений аэродромного комплекса.
- Капитальный ремонт технологического оборудования, необходимого для безопасного приема и выпускаки воздушных судов.
- Прохождение всех необходимых инспекций и получение сертификата эксплуатанта аэродрома.
Особого внимания заслуживает финансовая сторона вопроса. Реконструировать аэропорт правительство намерено за счет средств концессионера. Привлечение частного капитала по концессионному соглашению позволит существенно ускорить процесс модернизации без прямого изъятия средств из регионального бюджета, обеспечив при этом профессиональный подход к управлению объектом.
Возобновление авиасообщения
Главная цель всех этих преобразований — открытие регулярных авиарейсов. Как подчеркнул Дмитрий Демешин, уже запланированы маршруты из аэропорта Хурба в отдаленные районы края. При этом речь идет не только о самолетах, но и о вертолетных рейсах, которые критически важны для небольших и труднодоступных поселков.
Ожидается, что воздушные рейсы в отдаленные районы могут начаться уже в этом году, что станет настоящим прорывом для местных жителей, годами ожидавших улучшения транспортной доступности.
Краткая справка
Для справки: Хурба — это не только гражданский аэропорт города Комсомольск-на-Амуре, но и исторически важная авиабаза. На Дальнем Востоке располагается и ряд других значимых авиабаз, таких как Воздвиженка, однако именно Хурба в текущих реалиях стала фокусом региональной транспортной политики.
Реконструкция аэропорта Хурба — это не просто ремонт взлетно-посадочной полосы и терминала. Это важнейший инфраструктурный проект, который свяжет воедино огромные территории Хабаровского края. Передача аэродрома в региональную собственность, привлечение концессионера и жесткие сроки реконструкции показывают, что задача признана первостепенной. Вскоре небо над Хурбой снова откроется для гражданских судов, делая жизнь на дальневосточных просторах более связной и доступной.