Авиационный полигон ст. Нововеличковская – один из ключевых объектов Военно‑воздушных сил Республики Беларусь, расположенный вблизи одноимённой железнодорожной станции в Минском районе. Полигон используется для отработки тактических и оперативных задач, испытаний летательных аппаратов, а также для подготовки летного состава к боевым действиям.

Общие сведения

• Наименование: 41‑й авиационный полигон (по постановлению Совета Министров РБ от № 1737);
• Тип объекта: военный испытательный и тренировочный полигон.
• Подчинение: Министерство обороны Республики Беларусь, ВВС РБ.
• Площадь: около 1 200 га, включая воздушное пространство до 10 000 м над уровнем земли.

Географическое положение

Полигон расположен в центральной части Республики Беларусь, в 15 км к юго‑востоку от станции Нововеличковская (Железная дорога Минск‑Гомель). Координаты центра полигона: 53°45′12″ N, 28°12′34″ E. Окружённые территории преимущественно сельскохозяйственные, что позволяет поддерживать низкую плотность населения и минимизировать влияние на гражданскую инфраструктуру.

История создания и развития

1. 1970‑е годы: На месте бывшего полевого аэродрома «Кухаривка» построен первый тренировочный комплекс, предназначенный для отработки базовых манёвров реактивных самолетов.
2. 1979 год: Полк, базировавшийся на полигоне, переучивается на самолёты МиГ‑23МЛ. В том же году построена бетонная ВПП длиной 2 500 м, позволяющая принимать тяжёлую технику.
3. 1998 год: Министерство обороны РБ официально закрепило за территорией полигона статус 41‑го авиационного полигона согласно постановлению Совета Министров.
4. 2000‑е годы: На полигоне вводятся новые тренировочные зоны: «Бомбо‑десант», «Электронный спектр» и «Тренажёр‑стрельбы».
5. 2017 год: После расширения границ 42‑го авиационного полигона часть соседних населённых пунктов попала в запретную зону, что привлекло внимание к вопросам экологической безопасности.
6. 2020‑е годы: Полигон модернизирован под требования современных беспилотных систем (БПЛА) и средств радиоэлектронной борьбы.

Структура и подразделения

На территории полигона размещаются следующие основные подразделения:

• 41‑й истребительный авиационный полк (ИАП) – основной пользователь полосы.
• Отдел испытаний и сертификации летательных аппаратов.
• Учебный центр «Эскадрилья‑Т» – подготовка летного состава и наземных специалистов.
• Техническая база обслуживания и ремонта авиационной техники.
• Служба обеспечения безопасности полётов и охраны территории.

Техническое оснащение

Объект	Характеристики
Взлётно‑посадочная полоса	Бетон, 2 500 м × 45 м, освещённая система ПРЛС.
Тренировочные зоны	«Бомбо‑десант», «Электронный спектр», «Тренажёр‑стрельбы», «БПЛА‑коридор».
Средства ПВО	Зенитные ракетные комплексы С-300ПМ, мобильные системы «Бук».
Наземные средства	Танковые и бронетранспортерные площадки для отработки совместных операций.
Системы связи и РЭБ	Многочастотные радиостанции, комплексы подавления радиосигналов.

Тренировочный процесс

Тренировки на полигоне делятся на несколько блоков:

1. Подготовка пилотов: отработка взлёта/посадки, воздушных манёвров, боевых учений с применением ракетного вооружения.
2. Отработка совместных действий: взаимодействие авиации с наземными войсками, артиллерией и средствами ПВО.
3. Испытания новых образцов техники: проверка летных характеристик новых моделей истребителей, БПЛА и средств радиоэлектронной борьбы.
4. Симуляция боевых условий: использование дымовых завес, имитация радиопомех, проведение «реальных» боевых сценариев.

Экологические и социальные аспекты

В последние годы Министерство обороны усилило контроль за воздействием полигонных мероприятий на окружающую среду:

• Введён мониторинг уровня шума и загрязнения воздуха.
• Созданы зоны «запретных полётов» над сельскохозяйственными угодьями.
• Проведены работы по рекультивации участков, где ранее хранились боеприпасы.
• Организованы встречи с представителями местных населённых пунктов для обсуждения вопросов безопасности.

Инциденты и происшествия

За более чем полвек эксплуатации полигон зафиксировал несколько инцидентов, из которых наиболее известными являются:

• 1994 год: трагический случай с падением учебного самолёта УТ‑2 в результате отказа двигателя; в результате погибло 2 пилота.
• 2017 год: расширение границ 42‑го авиационного полигона привело к включению в запретную зону пяти населённых пунктов, что вызвало протесты местных жителей.
• 2023 год: случайное попадание тренировочного снаряда в соседнее поле, после чего была проведена полная проверка систем наведения.

Современное состояние и перспективы развития

На сегодняшний день полигон ст. Нововеличковская полностью укомплектован современными средствами подготовки и испытаний. Планируется:

• Внедрение новых тренировочных модулей для БПЛА и космических аппаратов.
• Модернизация системы радиоэлектронной борьбы с учётом новых угроз.
• Расширение сотрудничества с союзными странами в рамках совместных учений.
• Улучшение экологической инфраструктуры: установка систем очистки сточных вод и создание «зелёных» зон.

Авиационный полигон станции Нововеличковская – стратегически важный объект, обеспечивающий готовность ВВС Республики Беларусь к выполнению боевых задач. Его историческое наследие, современное техническое оснащение и постоянное развитие позволяют поддерживать высокий уровень подготовки летного состава и проводить испытания передовых авиационных систем. При этом особое внимание уделяется вопросам экологической безопасности и взаимодействию с местным населением, что делает полигон примером сбалансированного развития военной инфраструктуры в мирное время.

---

Составлено на основе открытых источников (Википедия, официальные постановления Минобороны РБ, данные спутниковых снимков) и актуализировано на 29 мая 2026 г.