Когда в разговорной речи упоминается «авиадром воинская часть» применительно к Курску, речь почти всегда идет об аэродроме Курск-Восточный. Это уникальный объект инфраструктуры, который исторически и по сей день является аэродромом совместного базирования, используемым как гражданской, так и военной авиацией. В данной статье мы подробно рассмотрим военную составляющую этого объекта, его историю и современные функции.
Общие сведения об аэродроме
Курск (Восточный) (международные коды: IATA, URS, ICAO — UUOK) — это международный аэропорт федерального значения, расположенный всего в 7 километрах к востоку от центра города Курска. Объект допущен к приёму и выпуску международных рейсов, однако его стратегическое значение обусловлено не только гражданскими перевозками.
С 1950-х годов аэродром активно используется Воздушно-космическими силами (ВКС) России. Подобный формат совместного базирования требует высочайшего уровня координации и безопасности, что обеспечивается специализированными воинскими частями.
Воинская часть 45119: Назначение и функции
Ключевым военным подразделением, дислоцирующимся на данном аэродроме, является Войсковая часть 45119 (в/ч 45119). Это не боевое авиационное подразделение в привычном понимании, а важнейший элемент обеспечения полетов и функционирования авиагарнизона.
Тип и структура части
Войсковая часть 45119 представляет собой специализированную часть, которая объединяет в себе элементы следующих служб:
- Авиационная противопожарная служба — обеспечение пожарной безопасности при взлетно-посадочных операциях и оперативное тушение возможных возгораний авиационной техники.
- Инженерная служба — техническое обслуживание взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, стоянок и других инженерных сооружений аэродрома.
Таким образом, в/ч 45119 выступает своеобразным «сердцем» наземного обеспечения аэродрома, гарантируя безопасность как военных, так и гражданских рейсов.
Историческая хроника: От постройки до наших дней
История курского аэродрома неразрывно связана с ключевыми событиями в истории отечественной военной авиации. Военная присутствие на этой территории имеет глубокие корни.
Довоенный период и Великая Отечественная война
Аэродром был построен предположительно в 1936 году. До начала Великой Отечественной войны на его территории базировались части авиационной армии особого назначения, на вооружении которых стояли скоростные бомбардировщики СБ.
Уже в 1940 году на аэродроме была сформирована 48-я дальне-бомбардировочная авиационная дивизия. Её полки располагались на полевых аэродромах обширного аэроузла Курск. В военные годы объект не терял своего значения: предположительно, в 1942 году взлетно-посадочная полоса была выложена шестигранными плитами — характерной технологией военного времени, позволявшей быстро восстанавливать покрытие.
Послевоенные годы и ПВО
В период Холодной войны аэродром продолжал развиваться как важный опорный пункт противовоздушной обороны страны. С марта 1958 года по апрель 1961 года на аэродроме Курск-Восточный базировался 178-й истребительный авиационный полк ПВО. На вооружении полка состояли реактивные истребители того времени — МиГ-15 и МиГ-17.
Современность
В новейшей истории авиагарнизон также не оставался в тени. Например, 7 марта (по данным на 2006 год) на базе авиагарнизона Курск проводился масштабный воздушный праздник, посвященный 70-летию со дня образования гвардейского Ленинградского соединения, что подчеркивает преемственность воинских традиций на аэродроме.
Аэродром Курск-Восточный и дислоцирующаяся на нем войсковая часть 45119, это яркий пример того, как гражданская и военная инфраструктура могут сосуществовать на одном стратегическом объекте. Богатая история аэродрома, начиная с 1936 года и самолетов СБ, продолжая истребителями МиГ в годы Холодной войны, и заканчивая современной специализированной инженерно-пожарной частью, делает его одним из значимых символов Курска и его оборонного потенциала.