Откуда пошла фраза «Быть в автобате»
Для солдат-срочников Приморского края слово «автобат» стало синонимом службы в добровольческих автомобильных войсках․ Под этим термином сегодня чаще всего подразумевают Военное училище женских автомобильных войск (ВУЖАВ), ассоциируемое с городом Уссурийск․ Однако настоящая легенда началась задолго до Уссурийска․
Краткая хронологическая справка
- 1947 г․ — в украинском городе Ромны открыто 3-е военное автомобильное училище, ставшее прародительницей будущего «автобата»․
- 1958 г․ — училище целиком переведено в Уссурийск Приморского края и переименовано в ВУЖАВ․
- В конце XX века сюда приезжают пополнять ряды автомобилисты всех видов ВС РФ и МВД․
- Сегодня привычное название «автобат» закрепилось за в/ч 42588, ранее носившей номер 16662․
Где же находятся «корпуса»
Главный корпус ВУЖАВ и по сей день стоит в Уссурийске на ул․ 8-е Марта (официальный ИНН 2511016981)․ Это кирпичный «П-образный» массив, по периметру которого расположены автобоксы, склады ГСМ, гаражи и административные казармы․ Учки, как и раньше, живут в казарменных корпусах по принципу «рота — этаж»․ Традиционно кухни и столовая замыкают внутренний двор․
Чем запомнились служившие в автобате
- Весенний призыв 2012 г․
В форумах «Автобат-Уссурийск» солдаты писали, что весь весенний призыв прожил в полевых условиях из-за проведения масштабных учений на полигоне Сергеевский․ Полгода под дождём, лесовозами «Урал» и «КамАЗ», ночевки в бурдюках — все это теперь вспоминают как боевое крещение․ - «Рязань-82» на Уссурийский лад
В 1976—1978 годах в/ч 02949 (посёлок Новопавловка ЗабВО) входила в тот же «автобат», только в дальневосточной версии․ Командир роты капитан Агафонов и батька батальона подполковник Гриняев, по воспоминаниям, стали символами старой механической школы: каждый взвод имел личный грузовик «ЗИЛ-131» с брезентовым тентом и наставника-водителя сержанта․ - Отдельный батальон связи
Менее известный, но важный эпизод: в июле 1986 года на базе батальона связи сформировали военную часть 16662, которая потом была реорганизована именно в автобат․ Так появились специалисты радиокоммуникаций для автомобильных колонн дальнобойщиков․
Современное лицо «автобата»
Сегодня подразделение решает задачи логистики, обеспечения ЗВО и миротворческих контингентов․
- Курс подготовки — 2 месяца базовой учебной подготовки + 3 месяца специализации (кат․ C, CE, категория «механик-водитель ГТС»)․
- Парк техники — «Урал-4320-В», КамАЗ-5350, армейские «Мустанг», легковые УАЗ-Патриот в версии 4х4․
- Чем хвастаются дембеля — кто освоил тяжёлый КамАЗ-тягач с полуприцепом-«площадкой», автоматически попадает в «элиту»․
Культура и традиции
ДМБ-песни и «День ключа»
В Уссурийске, как и раньше, в каждой роте есть свои авторские частушки про автобат․ В день демобилизации принято «задаривать» технику новичков цветными лентами-«гирляндами» и вручать новоиспечённым «старшим сорванцам» символический «Ключ от КамАЗа»․
Фотодокументалистика
Вконтакте до сих пор живёт группа «Автобат Уссурийск, 87-й автомобильный батальон, в/ч 42588» с альбомом, где солдаты выкладывают ретрофотографии: «каска-литр» на капоте, накрытый брезент ЗиЛ-131 и надпись на стене казармы «В/ч 42588, 2 рота — наша семья»․ Это своего рода цифровой музей памяти․
Самое главное помнить, что…
Автобат-Уссурийск — это не просто гаражи и УК у Уссурийска․ Это сообщество людей, для которых фраза «я с автобата» означает: «Я умею ездить, даже если дороги нет; я знаю, как завести «Урал» при -35 °C; я встречу любого из нашего призыва и обязательно спрошу: «Ты служил в автобате? Давай вспомним, как было»․ И в этом — вся ценность и традиции, передающиеся из призыва в призыв․
P․S․ Если ты служил в автобате Уссурийска (или знаешь таких), поделись вашей историей в комментариях․ Легенда живёт, пока о ней рассказывают․