БАМ (Байкало‑Амурская магистраль) — один из самых сложных и стратегически важных железнодорожных проектов СССР. На её протяжённой территории располагались специальные военно‑служебные части (в/ч), обеспечивавшие безопасность, ремонт и стройку трассы. Одна из таких частей — в/ч 01923, размещённая у станции Маревая.
Самое главное помнить, что
В отношении этой части важны три ключевых момента: исторический контекст, роль в строительстве БАМ и вклад ветераров‑служивших. Именно они позволяют понять, почему в современной хронике проекта часто звучит имя «Маревая» и номер части 01923.
Исторический обзор
В сроки 1978‑1980 гг. в/ч 01923 была сформирована для обеспечения строительства и эксплуатации станции Маревая (расстояние ≈ 96 км от начального пункта БАМ). Основные задачи части включали:
- Строительно‑монтажные работы — доставка материалов, возведение путевых переходов и железнодорожных платформ.
- Техническое обслуживание — регулярный осмотр путей, ремонт подвижного состава и поддержание инфраструктуры в рабочем состоянии.
- Охрана и безопасность — постановка охраны участка от несанкционированного доступа, контроль за соблюдением правил техники безопасности.
Эти функции стали основой для дальнейшего развития всей линии, так как без надёжной базы в точках вроде Маревой невозможно было бы продвигать железную дорогу в такие отдалённые регионы.
Ключевые события и достижения
- Отсыпка мехбатов — в конце 1970‑х годов в/ч 01923 совместно с железнодорожными рабочими отсыпала специальные дорожные покрытия (мехбаты) на 35‑й километр трассы, что значительно ускорило процесс укладки рельсов.
- Сбор ветеранов «БАМовцев» — в 2023 году в рамках масштабного мероприятия, проведённого Учреждением учебного центра ЖДВ РФ и Всероссийским советом ветеранов, были приглашены ветераны в/ч 01923, среди которых Ирак Минхаиров (1978‑1984) и Михаил Журин (1985‑1987).
- Перевод части в другие подразделения — в конце 80‑х годов часть была реорганизована и переведена в в/ч 06430 (рота управленческого состава), а затем в в/ч 33014, где продолжила обслуживать железнодорожную инфраструктуру.
Самые известные ветераны в/ч 01923
| Фамилия, имя | Период службы | Роль/должность |
|---|---|---|
| Ирик Минхаиров | 1978‑1984 | Главный бухгалтер в/ч 01923, ответственен за расчёт и распределение ресурсов. |
| Михаил Журин | 1985‑1987 | Старший механик, руководил отсыпкой мехбатов и ремонтом путей. |
| Алексей Дипкун | 1979‑1981 | Командир отделения, отвечал за охрану станции. |
Технические детали станции Маревая
Станция Маревая располагается в живописном районе Сибири, в 96 км от начального пункта БАМ. На момент строительства это была одна из самых отдалённых точек, где требовалась непрерывная работа по:
- Обеспечению электроэнергией (собственная электростанция).
- Тепло- и водоснабжению (система автономного водоснабжения).
- Складированию строительных материалов и запасных частей.
Все эти подсистемы управлялись именно в/ч 01923, что делало её «сердцем» строительного процесса в данном районе.
Почему в/ч 01923 запомнилась в истории БАМ?
Важность в/ч 01923 объясняется несколькими факторами:
- Стратегическое положение — станция Маревая была ключевой точкой для перехода от строительных работ к эксплуатации железной дороги.
- Показатели эффективности — в течение двух лет в/ч успела выполнить более 150 тыс. тонн транспортных задач, а также построить и отремонтировать более 200 км путей.
- Ветеранское наследие — выпускники этой части до сих пор участвуют в общественной жизни, сохраняют память о трудных, но важных годах строительства БАМ.
Современное состояние и память о в/ч 01923
Сегодня станция Маревая функционирует как обычный железнодорожный узел, однако её история живет в памяти бывших военнослужащих и их семей. Регулярные встречи ветеранов, публикации в меморам, а также размещение документов в государственных архивах позволяют сохранить наследие этой части для будущих поколений.
Полезные ссылки (для интересующихся)
- Официальный сайт Российских железных дорог
- Всероссийский совет ветеранов БАМ
- Архивы вооружённых сил РФ
В/ч 01923 у станции Маревая—это не просто часть военной истории, а важный элемент огромного проекта БАМ. Ее сотрудники обеспечивали технику, охрану и организацию строительства в экстремальных условиях Сибири, а их наследие продолжает вдохновлять новых поколений. Помнить о их вкладе — значит уважать труд, который позволил построить одну из самых масштабных железнодорожных артерий в мире.