Большой военный аэродром в Хабаровске (официальное наименование «Хабаровск-Центральный») ― стратегический объект Воздушно-космических сил России, история которого уходит в 1930-е годы. Сегодня это один из крупнейших и самых загадочных аэродромов Дальнего Востока, вокруг которого кипят споры, легенды и планы модернизации.
Историческая справка
- 1932 год: начало строительства в нескольких километрах от окраины Хабаровска.
- Великая Отечественная: базировались дальнебомбардировочные полки; в июле 1941 г. здесь сформировали 444-й дальний бомбардировочный авиационный полк.
- 1945 год: аэродром участвовал в операциях на Маньчжурском направлении, его бомбили японские самолёты.
- XIX–XXI вв.: объект одновременно использовался как гражданский («Хабаровск-Центральный») и военный: дислоцировались дальняя, транспортная и спецавиация.
Уникальные характеристики
- ВПП: две параллельные бетонные полосы длиной 3 500 м и 3 000 м, способны принимать любые типы самолётов — от Ан-2 до Ил-96 и «Буранов».
- Точка базирования дальних истребителей и БПЛА: здесь размещались:
- самолёты-разведчики;
- беспилотники реактивного и турбовинтового типа;
- учебные и транспортные звенья.
- «Запасная космодромная полоса»: в советское время аэродром рассматривался как запасной вариант посадки многоразовых кораблей «Буран» при неблагоприятных погодных условиях на Байконуре.
Жизнь объекта сегодня
Смешанное базирование (до 2023 г.)
Аэродром официально именовался «государственным аэродромом совместного базирования». Однако с 2020-х годов гражданская часть свернута: авиапарк МЧС (6 Бе-200ЧС, 4 вертолёта Ми-8 и транспортный Ан-74) переведён на аэродром Новый.
Военные учения
- Авиапарады к Дню Военно-воздушных сил;
- Учения ВВС и ПВО «Восток»;
- Стрельбища дронов-камикадзе («Родниковка» — прилегающая площадка для испытаний БПЛА);
Споры и общественный резонанс
2019 год. Депутат Хабаровской городской думы, ссылаясь на безопасность жителей, предложил перенести аэродром за пределы города. Инициатива вызвала жаркие дебаты:
- «За»: звулы реактивных двигателей мешают жителям Южнопортового района;
- «Против»: затраты на строительство замены — десятки миллиардов рублей; без аэродрома Хабаровск утратит статус транспортного узла.
Что ждёт Большой аэродром
Согласно проекту модернизации до 2030 г. Минобороны РФ:
- расширение одной из ВПП до 4 000 м для приёма транспорта типа Ан-124 «Руслан»;
- установка системы автоматической посадки III категории ICAO;
- строительство ангара тихого хранения беспилотников «Охотник»;
- перенос линий электропередач под землю — уменьшение визуальной засветки для противника.
Список перечислений с описанием самого главного о военном аэродроме Хабаровск-Центральный
- Историческая ценность.
Аэродрому почти 100 лет; здесь начинался путь многих прославленных авиаполков, участвующих в Великой Отечественной.
- Универсальность полос.
Единственный в ДФО объект, способный принять тяжёлый транспорт и, теоретически, космоплан.
- Точка «прикрытия» границ РФ.
В случае усиления БПЛА или противника на Дальнем Востоке дальность переброски истребителей с Хабаровска до океана минимальна.
- Риски гражданской безопасности.
Расстояние до жилых кварталов Южнопортового — менее 3 км. При учениях используют боевые ракеты Х-29 и Х-31, а гражданские карты шумности не всегда учитывают военные сверхзвуковые заходы.
- Инфраструктурная бомба.
Если объект закроют, под угрозой окажутся:
- авиаремонтный завод «Арсениев-АВИА» (филиал в Комсомольске-на-Амуре);
- вынужденный перелёт груза во Владивосток или Москву + 1,5 – 2,5 тыс. км лишнего пути.
Очень важно помнить:
Большой аэродром — это не только стратегический резерв Дальневосточного фронта, но и точка роста местной экономики (2 тыс. рабочих мест, сервисные предприятия). Любое решение о переносе или закрытии требует комплексного аудита общественных рисков и затрат.