Тема «Часть 50542 адрес» может показаться на первый взгляд загадочной и узкоспециализированной․ Однако в контексте российских транспортных систем, дорожного хозяйства и государственных реестров понятие «части адреса» или числового идентификатора играет ключевую роль․ Числовые значения, такие как 50542, часто выступают в роли уникальных регистрационных номеров, элементов километража или составных частей сложного адресного кода․
В данной статье мы подробно разберем, как формируются адреса объектов дорожной инфраструктуры, зачем нужны числовые идентификаторы и как структура адреса помогает управлять огромной сетью автобусных остановок и автостанций в России․
Структура транспортного адреса
Адрес любого транспортного объекта — будь то автовокзал, остановочный пункт или разворотная площадка — редко ограничивается лишь названием улицы и номером дома․ В отличие от городских зданий, дорожная инфраструктура часто находится в «чистом поле», на трассах федерального или регионального значения․ Именно поэтому частью адреса становятся точные координаты и километровые отметки․
Типичный адрес остановочного пункта на трассе включает в себя следующие элементы:
- Наименование автомобильной дороги (например, а/д Р-176 «Вятка» или а/д М-5 «Урал»)
- Километровая отметка (например, 781км 027м)
- Сторона расположения (справа или слева по ходу движения)
- Регистрационный номер (уникальный числовой идентификатор объекта в реестре)
Регистрационные номера как часть адреса
В государственных реестрах Министерства транспорта каждому объекту присваивается уникальный номер․ Именно такие числа, как 50542, могут являться частью адресной базы данных, идентифицируя конкретный объект․ Рассмотрим примеры из реестров, где числовые идентификаторы играют важнейшую роль:
- Остановочный пункт «Школа» д․ Кабаново — регистрационный номер 50591․ Адрес: а/д А-108 «Московское большое кольцо», 16км 150м (справа)․
- Остановочный пункт «АТК-19» — регистрационный номер 50660․ Адрес: а/д М-5 «Урал», 23км 518м (справа)․
- Остановочный пункт «Старо», регистрационный номер 50680․ Адрес: а/д А-108 «Московское большое кольцо», 37км 000м (слева)․
- Остановочный пункт д․ Думаново 217км — регистрационный номер 69210․ Адрес: а/д М-10 «Россия», 217км 603м (справа)․
Как видно из примеров, числовой код (регистрационный номер) является неотъемлемой частью адреса в базе данных, позволяя однозначно идентифицировать объект даже при изменении его названия или модернизации дорожной сети․
Километраж: физическая часть адреса
Для объектов, расположенных на трассах, километровая отметка — это самая важная часть адреса․ Она определяет точное физическое местоположение․ В транспортной документации можно встретить адреса с поразительной точностью до метров, а иногда и до их долей․
Примеры точной адресации на трассах
Федеральные дороги охватывают огромные расстояния, и адресация на них требует максимальной точности:
- а/д Р-176 «Вятка»: Остановочный пункт с․ Ношуль расположен на отметке 781км 027м (справа) и 780км 681м (слева)․ Разница между сторонами дороги учитывает ширину проезжей части и особенности заезда․
- а/д Р-22 «Каспий»: Остановочный пункт п․ Цаган Аман имеет адрес 1210км 352м (справа) и 1210км 145м (слева)․
- а/д М-1 «Беларусь»: ОП г․ Ярцево 332км-1 находится на отметке 332км 135м (справа), а ОП г․ Ярцево 332км-2, на 332км 932м (справа)․ Это разные остановки в пределах одного населенного пункта․
Владельцы и балансодержатели: административная часть адреса
Полный адрес объекта в реестре включает не только его физические координаты, но и указание на владельца (балансодержателя)․ Эта информация критически важна для содержания и ремонта остановочных пунктов․
В зависимости от статуса дороги, владельцами могут выступать:
- ФКУ Упрдор (Федеральное казенное учреждение управления дорог) — обслуживают федеральные трассы (например, ФКУ Упрдор «Прикамье», ФКУ Упрдор «Каспий», ФКУ «Центравтомагистраль»)․
- Региональные казенные учреждения — отвечают за дороги регионального значения (например, КГКУ «Алтайавтодор», ГКУ РК «Управтодор Коми»)․
- Частные операторы и ООО — часто владеют автостанциями и автовокзалами внутри населенных пунктов (например, ООО «Автовокзалы Удмуртии», ООО «Региональное объединение автостанций»)․
- Муниципальные администрации — отвечают за локальные остановки (например, Администрация города Артемовск)․
Особенности адресации в населенных пунктах
Если остановочный пункт или автостанция находятся внутри города или поселка, их адрес формируется по классическим правилам: улица и номер дома․ Однако и здесь есть свои нюансы․
Примеры адресов автостанций:
- АС Александровская: Ставропольский край, с․ Александровское, ул; Блинова, д․ 59 А․
- АВ «Южный» г․ Казань: Республика Татарстан, г․ Казань, Оренбургский проезд, 207․
- КДП г․ Ростов: Ярославская область, г․ Ростов, ул․ Достоевского, 1․
- Остановочный пункт п․ Балахта: Красноярский край, Балахтинский р-н, пгт․ Балахта, ул․ Ленина, 64․
Интерес представляют гибридные адреса, когда остановка формально находится в населенном пункте, но привязана к трассе․ Например, ОП «Базар» г․ Артемовск имеет адрес: Красноярский край, Курагинский район, г․ Артемовск, ул․ Ольховская, в районе дома №46․ Формулировка «в районе» указывает на отсутствие жесткой привязки к конкретному зданию․
Понятие «Часть 50542 адрес» отсылает нас к сложной, многоуровневой системе идентификации объектов транспортной инфраструктуры․ Любой адрес в дорожном реестре состоит из нескольких критически важных частей: уникального числового идентификатора, физической привязки к километражу, наименования трассы или населенного пункта, а также данных о балансодержателе․
Точность этих данных обеспечивает бесперебойную работу пассажирских перевозок, позволяет своевременно ремонтировать и обслуживать остановочные павильоны и гарантирует, что каждый путешественник или логистический оператор сможет точно определить местонахождение нужного объекта на огромной карте российских дорог․