Часть 95191 – условное обозначение в реестре морского наследия России, под которым
фиксируется комплекс маяка и сигнального оборудования на мысе Таран в Калининградской
области․ Ниже представлена подробная статья о данном объекте, его истории, технических
характеристиках и современном значении․

Географическое положение

Мыс Таран (ранее известный как Брюстер‑Орт) расположен на северо‑восточной оконечности
Гданьского залива, в двух километрах к северу от посёлка Донское (бывший Groß‑Dirschkeim)․

• Координаты: 54․960203 N, 19․978755 E
• Административный район: Светлогорский район, Калининградская область
• Географическое значение: линия между маяками Таран и Розеве образует естественную
  границу залива․

Исторический обзор

История маяка тесно связана с переменами политических границ региона․

1. 1841 г․ – проект первого маяка (проект № 1841) в рамках развития навигации в
   Восточной Пруссии․
2. 1846 г․ – окончательное строительство маяка по проекту А․ Вайтмайера․
   
   Маяк официально назван Маяк Таран, ранее – Брюстер‑Орт․
3. 1854 г․ – ввод в эксплуатацию․ Световой сигнал: белый постоянный мигающий
   свет с яркой вспышкой каждые 4 минуты․
4. 1900‑е годы․ – установка сигнальной станции (fog‑signalling station) и
   телеграфной станции; модернизация ламп (30 000‑120 000 HK)․
5. 1936 г․ – монтаж светового аппарата фирмы «Пинч», обеспечившего
   групповой проблеск с периодом 13 секунд․
6. 1944‑1945 гг․ – увеличение дальности видимости до 27,5 миль; переход
   в советскую собственность после Потсдамской конференции․
7. 1956 г․ – замена огня на новый с дальностью 21 миль, белый групповой
   проблеск․
8. Современный период․ – комплекс полностью автоматизирован, но на объекте
   продолжают работать сотрудники (до 4 человек)․

Технические характеристики

Архитектурный облик и объект культурного наследия

Ансамбль маяка на мысе Таран, спроектированный А․ Вайтмайером, признан объектом
культурного наследия Калининградской области․ Основные архитектурные особенности:

• Круглая каменная башня с бело‑красным окрашиванием, типичная для середины XIX в․
• Круглая наблюдательная площадка на вершине, откуда виден весь залив․
• Прилегающие к башне хозяйственные постройки (жилищные, складские, телеграфные)․
• Сигнальная станция и посты наблюдения за ледовой обстановкой, построенные в начале XX в․

Современное состояние и значение

Маяк Таран продолжает функционировать как действующий навигационный объект․ Его
роль сегодня включает:

1. Обеспечение безопасного подхода к портам Калининграда и Балтийска․
2. Служба в системе дифференциальных навигационных станций, повышающая точность
   GPS‑координат для мореплавателей․
3. Сигналы в условиях плохой видимости (туман, осадки) благодаря радиомаякам и
   наутофону․
4. Туристический интерес: объект привлекает любителей истории, фотографов и
   исследователей морского наследия․

В рамках проекта РГО
созданы цифровые материалы: технические карты, 3‑D модели, архивные фотографии и
исторические сведения, доступные онлайн․

Примечательные факты

• Маяк был построен в период, когда регион принадлежал Пруссии; после 1945 г․ он
  стал частью СССР․
• В 1936 г․ на башне был установлен уникальный световой аппарат фирмы «Пинч»,
  отличающийся вращающимися ширмами․
• С 1944 г․ дальность видимости огня достигала 27,5 миль – одна из самых
  больших в Балтийском море того времени․
• Сегодня на территории комплекса находятся также сооружения бывших
  военно‑служебных частей, построенных в послевоенный период․

Мыс Таран и его маяк – живой памятник морского наследия, соединяющий в себе
историческое прошлое Восточной Пруссии, советскую эпоху и современную навигацию․
Объект, обозначенный в реестре как Часть 95191, продолжает выполнять
критически важную функцию обеспечения безопасности судоходства в Балтийском море,
одновременно привлекая внимание исследователей и туристов своей уникальной
архитектурой и богатой историей․

Для более глубокого изучения рекомендуется посетить официальный сайт проекта
RGO и
ознакомиться с доступными 3‑D моделями и архивными материалами․