Ровно 25 лет назад, 12 августа 2000 года, в Баренцевом море разыгралась одна из самых страшных трагедий в истории отечественного флота — затонула атомная подводная лодка (АПЛ) «Курск». Жертвами катастрофы стали 118 моряков. Спустя четверть века эта тема по-прежнему болит в сердцах россиян, а вокруг гибели подлодки ходит множество мифов. Один из самых частых вопросов, которые задают люди: какая часть «Курска» была поднята со дна, а какая осталась там навсегда? В этой статье мы подробно разберем архитектуру лодки, ход операции по подъему и то, что осталось в Баренцевом море.
Конструкция АПЛ «Курск»: как она была устроена
Чтобы понять, какая часть лодки была поднята, необходимо представлять ее конструкцию. АПЛ «Курск» (проект 949А «Антей») — это огромная подводная лодка, имевшая двухкорпусную архитектуру. Ее длина составляла 154 метра, а ширина — более 18 метров.
- Прочный корпус, внутренняя оболочка, изготовленная из толстой высокопрочной стали. Именно он выдерживает давление воды на глубине и вмещает отсеки с экипажем, оборудованием и реакторами.
- Легкий корпус, внешняя обшивка, которая придает лодке обтекаемую форму. Пространство между прочным и легким корпусом (междубортное пространство) заполнено водой и служит для размещения ракетных контейнеров и звукопоглощающей резиновой обшивки (покрытия).
Лодка делилась на 9 отсеков. В носовой части (1-й и 2-й отсеки) находились торпедные аппараты и боекомплект, а в кормовой (7–9-й отсеки), гребные валы, турбины и ядерные реакторы.
Ход трагедии: что произошло 12 августа 2000 года
В результате взрыва торпеды в 1-м отсеке, а затем детонации всего боекомплекта, носовая часть лодки была полностью разрушена. Мощнейший взрыв (по оценкам экспертов, эквивалентный взрыву 1-2 тонн тротила) оторвал первую носовую секцию от остального корпуса. Вода мгновенно затопила 1-й и 2-й отсеки, большая часть экипажа погибла в первые секунды. Оставшиеся в живых моряки из 3–9-го отсеков смогли автономно работать еще около 8 часов, пока не погибли из-за недостатка кислорода и отравления угарным газом.
Операция по подъему: какая часть «Курска» вернулась на поверхность
Первоначально Минобороны РФ планировало поднять лодку целиком. Однако детальные обследования дна с помощью глубоководных аппаратов показали, что это технически невозможно и нецелесообразно. Носовая часть была превращена взрывом в груду искореженного металла, намертво сплетенного с обломками торпед и скальным грунтом.
Что осталось на дне Баренцева моря
В 2001 году было принято решение отделить разрушенную носовую часть от остального корпуса. Водолазы-глубоководники проделали колоссальную работу: они вручную, в тяжелейших условиях, резали толстую сталь прочного корпуса. В результате первый отсек и часть второго отсека были отрезаны и оставлены на дне.
Там же, на дне, остался и легкий корпус по всей длине лодки, а также ракетные контейнеры с крылатыми ракетами «Гранит», которые находились в междубортном пространстве. Кроме того, на дне остались обломки рубки и носовые горизонтальные рули.
Что было поднято
На поверхность была поднята кормовая часть лодки (со 2-го по 9-й отсеки), заключенная в прочный корпус. Для этого голландская компания «Mammoet» и российские специалисты использовали гигантские понтоны и тросы, пропущенные через отверстия, просверленные в прочном корпусе ниже ватерлинии.
В октябре 2001 года эта часть лодки была доставлена в сухой док завода «Звездочка» в городе Северодвинск. Именно внутри поднятой части находились тела 115 моряков (из 118 погибших), которые были извлечены и преданы земле, а также оба ядерных реактора лодки, которые были безопасно заглушены и позже утилизированы вместе с отсеками.
Почему не подняли носовую часть?
Решение оставить носовую часть на дне было продиктовано несколькими критическими факторами:
- Техническая невозможность. Обломки 1-го отсека не представляли собой единой конструкции, они были деформированы и вплавлены в скальный грунт.
- Опасность взрыва. В носовой части находились неразорвавшиеся торпеды и их боевые части. Любое неосторожное движение при подъеме могло спровоцировать новую детонацию.
- Отсутствие тел. Из-за колоссальной силы взрыва и давления воды тела моряков, находившихся в первом отсеке, были разрушены до такой степени, что их извлечение стало невозможным. Официально признано, что останки троих моряков (мичмана и двух матросов, которые находились в носовой части) остались на дне.
Судьба оставшейся на дне части
В 2002 году были проведены специальные операции по уничтожению оставшихся на дне торпед. Глубоководные аппараты произвели контролируемые подрывы боевых частей, чтобы исключить возможность самопроизвольного взрыва в будущем.
Что касается ракет «Гранит», то они остались в своих контейнерах на дне. По заявлениям военных экспертов, забрать их не представлялось возможным из-за риска срыва крышек контейнеров и падения ракет на глубину свыше 100 метров, где их извлечение стало бы еще более сложным. Считается, что в условиях соленой воды Баренцева моря корпуса ракет подверглись сильной коррозии, а топливо и компоненты безопасно деградировали.
Сегодня поднятая часть лодки утилизирована. От огромного атомохода остался лишь трехметровый фрагмент прочного корпуса первого отсека, который установлен в Мурманске как памятник погибшим морякам. Трагедия «Курска» навсегда останется в истории как напоминание о высокой цене человеческих ошибок и важности безопасности на море.