Назначение документа: данная инструкция регламентирует порядок организации и выполнения контрольных, технических и охранных мероприятий на контрольно‑техническом пункте, определяет права, обязанности и ответственность начальника КТП.

Общие положения

1. Основания для разработки: инструкция утверждается в соответствии с Трудовым кодексом РФ, нормативными актами по охране труда, правилами дорожного движения и внутренними нормативными документами организации.
2. Сфера применения: инструкция распространяется на всех сотрудников КТП, в т.ч. помощников, вахтеров, дежурных и обслуживающий персонал.
3. Ответственность за исполнение: за соблюдение настоящей инструкции отвечает начальник КТП.

Основные обязанности начальника КТП

Начальник контрольно‑технического пункта обязан:

• Контроль за техническим состоянием автотранспорта: проверка машин, поступающих в парк, и возвращающихся из эксплуатации.
• Оформление и проверка документации: наличие и правильность оформления всех обязательных бумаг (техпаспорт, страховка, путевой лист, акт осмотра и др.).
• Обеспечение соблюдения мер безопасности: контроль за выполнением инструкций по охране труда и правилам ПДД.
• Организация работы персонала КТП: распределение обязанностей, планирование графика дежурств, проведение инструктажей.
• Ведение учёта и аналитики: формирование статистики отказов, брака, причин неисправностей и подготовка отчётов для руководства.
• Взаимодействие с другими подразделениями: передача информации в службу эксплуатации, отдел качества, службу охраны труда.
• Контроль за выполнением нормативных сроков: своевременное проведение ТО, плановых ремонтов и обновления автопарка.

Документация, подлежащая контролю

На стенде КТП должна находиться следующая документация (образцы приложены в разделе 10):

Организация контроля технического состояния

Плановый контроль

1. Разработать график плановых осмотров (ежедневные, еженедельные, ежемесячные) в зависимости от категории техники.
2. Назначить ответственных за каждый тип осмотра (помощник, вахтер).
3. Проводить проверку визуального состояния, уровня технических жидкостей, состояния шин, тормозов, световых приборов.
4. Заполнять акт осмотра и фиксировать замечания в перечне недостатков.

Внеплановый контроль

В случае получения сообщения о поломке, ДТП или подозрении на нарушение правил эксплуатации, начальник КТП обязан:

• Сразу вызвать транспортное средство на КТП.
• Провести детальный технический осмотр.
• Составить акт о причинах неисправности и предложить меры по устранению.

Меры безопасности и охрана труда

• Перед началом любого осмотра проводить производственный инструктаж по правилам безопасного поведения.
• Обеспечить наличие средств индивидуальной защиты (СИЗ): спецодежда, перчатки, защитные очки, обувь с противоскользящей подошвой.
• Запрещать работу под воздействием алкоголя, наркотических средств и после недосыпа.
• При работе с топливом и маслом использовать только предназначенные ёмкости и соблюдать правила утилизации.
• Обеспечить наличие и исправность противопожарного оборудования (огнетушители, пожарные кран‑шланги) на территории КТП.

Взаимодействие с другими подразделениями

Начальник КТП взаимодействует с:

• Эксплуатационной службой: передача актов о техническом состоянии, согласование планов ТО.
• Отделом качества: предоставление данных о браке и причинах отказов.
• Службой охраны труда: совместные проверки, согласование инструкций.
• Бухгалтерией: оформление расходов на ремонт и замену комплектующих.

Порядок проведения проверок

Подготовительный этап

1. Убедиться в наличии всех необходимых документов у водителя (удостоверение, страховка, техпаспорт).
2. Проверить состояние СИЗ у персонала.
3. Подготовить форму акта осмотра.

Сам процесс осмотра

1. Визуальная проверка кузова, стекол, зеркал, световых приборов.
2. Контроль уровня и качества технических жидкостей (масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость).
3. Проверка давления в шинах и их износа.
4. Тестирование работы тормозной системы, рулевого управления и подвески.
5. Проверка исправности систем сигнализации и аварийного освещения.
6. Фиксация результатов в акте и подпись водителя.

Завершающий этап

1. Если замечаний нет – оформить «Акт допуска к эксплуатации».
2. При наличии дефектов – оформить «Перечень недостатков» и передать в ремонтную службу.
3. Обновить электронный журнал контроля.

Оформление нарушений и актов

Все документы оформляются в двух экземплярах: один – в архив КТП, второй – в отдел эксплуатации.

• Акт осмотра – обязательный подписи начальника КТП и водителя.
• Перечень недостатков – указывается степень критичности (категории: критический, высокий, средний, низкий).
• Протокол нарушения ПДД – заполняется в случае обнаружения нарушений при проверке документов.

Показатели эффективности работы КТП

Права и ответственность

• Имеет право требовать от водителей предоставления всех обязательных документов.
• Имеет право приостанавливать эксплуатацию транспортного средства до устранения выявленных дефектов.
• Ответственность за:
  • Нарушение требований охраны труда – дисциплинарная, административная.
  • Отсутствие или неправильное оформление документации – материальная и административная.
  • Приведение к ДТП из‑за несоблюдения контрольных процедур – уголовная (в случае тяжких последствий).

Приложения (образцы форм)

1. Акт осмотра транспортного средства – шаблон с полями: дата, номер ТС, ФИО водителя, результаты проверки, подписи.
2. Перечень недостатков – таблица с колонками: №, описание дефекта, степень критичности, срок устранения, ответственный.
3. Инструкция по охране труда при проверке техники – пошаговый алгоритм с указанием СИЗ.
4. Журнал учёта проверок – электронный/бумажный, где фиксируются все проведённые осмотры.

Примечание: все формы и шаблоны должны быть утверждены руководством организации и храниться в электронном виде в системе документооборота.

Данная инструкция подлежит пересмотру не реже одного раза в три года или при изменении нормативных актов, регулирующих деятельность контрольно‑технического пункта.