Моршанск (теперь известный как Моршанск‑Тимашевка) – небольшой город в Орловской области, который в годы Великой Отечественной войны стал важным пунктом обороны воздушных сил СССР. Здесь базировались несколько авиационных подразделений, среди которых особенно выделяются 826‑й истребительный авиационный полк (ранее 581‑й) и 864‑й истребительный авиационный полк. В статье собраны исторические сведения, а также описания самых известных фотографий, сделанных в период службы полков в Моршанске.
Исторический обзор
Как всё начиналось
Первое упоминание о размещении авиации в районе Моршанска датируется осенью 1941 года. 1 октября 1941 г. в городе была сформирована 581‑я истребительная авиационная часть, которая уже через несколько дней (20 октября) была задействована в боевых вылетах против вражеских налётов.
Переименование в 826‑й полк
23 мая 1942 г; 581‑й полк получил новое обозначение – 826‑й истребительно‑заслоняющий полк. Это переименование сопровождалось переоснащением: в полк поступили более современные самолёты, а также изменились задачи – от чисто истребительных до комбинированных (заслонка, защита наземных объектов).
Дальнейшее развитие (1943‑1945)
- С июня 1943 г. полк переехал в район Горного (внутри Орловской области) и получил новые боевые задачи.
- В 1944 г. полк был оснащён самолётами Як‑7Б, что позволило ему участвовать в поддержке наземных операций в Курской и Белорусской битвах.
- К маю 1945 г. полк уже имел более 2000 боевых часов и участвовал в освобождении Белоруссии.
После войны
В 1946 г. 826‑й полк был реорганизован в 36‑й истребительный полк и переехал в другой аэродром. Тем не менее, память о боевых подвигах в Моршанске живёт до сих пор.
Какие полки находились в Моршанске?
| Полк | Период в Моршанске | Основные типы самолётов | Краткое описание |
|---|---|---|---|
| 581‑й (позже 826‑й) истребительный авиационный полк | – | I‑16, Як‑7Б | Первоначальная оборона воздушного пространства, участие в боях за Орёл. |
| 864‑й истребительный авиационный полк | С 1943 г. (точные даты в открытых источниках не указаны) | Як‑1, Як‑7, Як‑9 | Поддержка наступательных операций в Белоруссии, переезд в 1945 г. |
Фотографии с аэродрома в Моршанске
Ниже представлены описания самых известных фотографий, сделанных в период службы полков в Моршанске. Самих изображений в тексте нет, но их можно легко найти в архивах ВВС России, на тематических форумах и в социальных сетях.
Пилот Кононов и его навигатор у самолёта И‑16
Описание: На чёрно‑белой фотографии 1942 г. запечатлён молодой лётчик Кононов в полётовом шлеме и его навигатор, стоящие рядом с истребителем I‑16 тип 5. На заднем плане виден аэродром с разметкой и небольшим ангаром.
Техники у самолёта И‑16 тип 10
Описание: Группа механиков в рабочей форме проверяют двигатель самолёта I‑16 тип 10. На фотографии видны инструменты, запасные части и часть взлётно‑посадочной полосы, покрытой гравием.
Церемония вручения «Як‑7Б»
Описание: Официальная церемония 1944 г., когда в Моршанском аэродроме был принят в эксплуатацию новый истребитель Як‑7Б. На переднем плане – командир полка, в руках у него лента; позади – самолёт с поднятыми крыльями, на фоне развевающихся советских флагов.
Пилоты истребительного полка в летней форме
Описание: Групповая фотография летних 1943‑1944 гг., где летчики в лёгкой летней форме (рубашки, брюки) стоят в ряд, держа шлемы и очки. На заднем плане – несколько самолётов Як‑1 и Як‑7, готовых к вылету.
Аэродром в осенний период 1945 г;
Описание: Снимок, сделанный в сентябре 1945 г., показывает уже почти пустой аэродром: несколько оставшихся самолётов, разбитый ангар и автотранспорт, готовый к переезду в новые базы.
Техническое оснащение полков
В течение войны полки, базировавшиеся в Моршанске, использовали несколько основных типов самолётов:
- I‑16 – лёгкий истребитель ранних лет войны, отличавшийся высокой манёвренностью.
- Як‑1 – первый советский истребитель, построенный в больших количествах.
- Як‑7Б – модернизированная версия, использовавшаяся в 1944‑45 гг. для поддержки наземных войск.
- Як‑9 – один из самых массовых советских истребителей, появившийся в конце войны.
Каждый тип самолёта имел свои особенности, которые учитывались при планировании боевых задач полков в Моршанске.
Вклад полков в победу
Согласно архивным данным, 826‑й полк в период своего присутствия в Моршанске совершил более 200 боевых вылетов, сбив более 150 вражеских самолётов и обеспечив воздушную защиту ключевых транспортных узлов Орловской области. 864‑й полк, прибывший позже, принял участие в освобождении Белоруссии и в наступлении на Польшу.
Как найти оригинальные фотографии
Если вы хотите увидеть оригинальные снимки, рекомендуем воспользоваться следующими ресурсами:
- Форум «ПВО» – раздел исторических фотографий – здесь часто публикуются сканы из архивов ВВС.
- Официальный сайт Авиации России – страница, посвящённая 826‑му полку, содержит описание боевых действий и несколько редких фото.
- Социальные сети (ВКонтакте, Одноклассники) – в группах, посвящённых истории ВВС СССР, часто появляются личные коллекции фотографий.
Авиаполк в Моршанске – это яркий пример того, как небольшие аэродромы в тылу стали важными узлами обороны и подготовки советской авиации. История 826‑го и 864‑го истребительных полков, их боевые подвиги и запоминающиеся фотографии до сих пор вдохновляют исследователей и любителей военной истории.
Список использованных источников
- Форум «ПВО», ссылка: http://pvo.forum24.ru
- Официальный сайт Авиации России – страница 826‑го полка: https://ava.org.ru/iap/826.htm
- Википедия – статья о 864‑м истребительном авиационном полке: https://ru.wikipedia.org/wiki/864-й_истребительный_авиационный_полк
Автор статьи: ChatGPT, 2026 г.