История Мансийского гарнизона (также известного как Комсомольский-2 или Югорск-2) — это яркая и одновременно трагическая страница в истории отечественных Войск ПВО. Это рассказ о людях, которые в суровых условиях севера защищали воздушные границы Родины, и о военных частях, составлявших мощь этого гарнизона, среди которых важнейшую роль играл отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения (в/ч 68001).

Рождение гарнизона: стройка в тайге

В начале 1960-х годов Правительство СССР приняло стратегическое решение об укреплении северных рубежей страны и охране воздушного пространства. Для этих целей в Ханты-Мансийском национальном округе, в поселке Мансийский, было решено построить военный аэродром «Мансийский-63».

В августе 1963 года на маленькой железнодорожной станции «Мансийский» остановился эшелон. На борту находились два военно-строительных отряда и необходимое оборудование. Возглавлял эту колонну молодой капитан Советской Армии Николай Матвеевич Панов. Перед батальонами стояла масштабная задача: в условиях дикого севера возвести взлётно-посадочную полосу, рулёжные дорожки, стоянки для самолетов и склады горюче-смазочных материалов.

Первый десант военных строителей расположился рядом с небольшим гражданским аэродромом и вертолётной площадкой (позже их перенесли в пос. Советский). Людям предстояло выживать в суровых условиях: они рыли землянки, заготавливали дрова, чтобы пережить зиму. С 1964 года началась активная вырубка леса и выкорчёвка пней под будущую взлётно-посадочную полосу. Первый отряд работал до 1967 года, после чего на смену пришло новое подразделение военных строителей. Они начали возводить инфраструктуру военного городка: казармы, жилье для офицеров, прачечную, пекарню, баню и столовую.

Формирование воинских частей и в/ч 68001

К 1968 году гарнизон Мансийский был полностью готов к приёму самолётов-истребителей любого типа. Первым комендантом гарнизона был назначен Н.М. Панов. В состав гарнизона вошли следующие воинские части:

• в/ч 40372 — 763-й авиационный истребительный полк (3 эскадрильи);
• в/ч 40372 «Ц», центр боевого управления;
• в/ч 68001 — отдельный батальон аэродромно-технического обслуживания (ОБАТО);
• в/ч 48741, отдельный батальон связи радиотехнического обслуживания;
• в/ч 74973 — радиотехнический батальон;

Воинская часть 68001 (ОБАТО) выполняла критически важную функцию. Если лётчики 763-го ИАП поднимались в небо, то обеспечение их полетов целиком лежало на плечах батальона аэродромно-технического обслуживания. Личный состав в/ч 68001 отвечал за:

• Подготовку и содержание взлётно-посадочной полосы в идеальном состоянии;
• Заправку самолетов топливом и обслуживание систем ГСМ;
• Электро- и аэродромное обеспечение;
• Техническое обслуживание наземной авиационной техники.

Без слаженной работы батальона в/ч 68001 невозможны были бы боевые вылеты и дежурство истребителей-перехватчиков.

763-й авиационный истребительный полк: путь к небу

Основной ударной силой гарнизона был 763-й авиационный истребительный полк (в/ч 40372), сформированный в феврале 1952 года на аэродроме Большое Савино в Молотовской (Пермской) области. 5 июля 1953 года полку было вручено Боевое знамя. История полка неразрывно связана с развитием отечественной боевой авиации:

1. 1953 год — на вооружение поступили самолёты «МиГ-15 бис».
2. 1955 год — полк перевооружился на перехватчики «Як-25», став авиационным истребительным полком первой линии.
3. 1965-1966 годы, личный состав переучился на самолёты-перехватчики «Як-28 п».
4. 1983 год — начало освоения новейших на тот момент самолётов с большими боевыми возможностями, «МиГ-31» и «МиГ-25».

15 декабря 1968 года лётчики одной из эскадрилий 763 АИП заступили на первое боевое дежурство в гарнизоне Мансийский. В 1969 году весь полк полностью перебазировался на север, заняв первое место в войсках ПВО по боевой готовности.

Жизнь гарнизона: от пуговицы до ракеты

Для коменданта гарнизона Н.М. Панова и командования полка (в разное время полком командовали Г.Д. Хомяков и другие выдающиеся офицеры) не менее важной задачей, чем охрана неба, было обеспечение нормальной жизни военнослужащих и их семей. Инфраструктура гарнизона активно развивалась:

• Была проложена дорога между пос. Мансийский и пос. Комсомольским;
• Работало отделение Военторга;
• В 1969 году открылся офицерский клуб;
• В 1970 году построили школу-восьмилетку;
• Подведён газ к жилым домам;
• Для продовольственного обеспечения были возведены две теплицы (где выращивали овощи, зелень, виноград и цветы) и молочно-товарная ферма (32 коровы, 2 быка, лошади).

За всю свою историю 763-й ИАП 9 раз награждался переходящим Красным Знаменем Уральского военного округа, был занесён в Книгу Почёта округа, а по итогам 1986 года полк был награждён вымпелом Министерства обороны «За мужество и воинскую доблесть». За освоение новой техники (МиГ-31 и МиГ-25) орденами «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени были награждены лётчики Чернов, Попов, Васильев, Губин, Малыгин, Ларин.

Тяжелые девяностые: кризис и расформирование

Политическая и экономическая нестабильность, распад огромного государства и падение престижа военной профессии больно ударили по гарнизону. Как отмечает исследователь О.А. Баргилевич в своей монографии «Жизнь — только миг», Министерство обороны, занятое выработкой нежизнеспособных реформ, постепенно забывало о судьбе маленьких военных гарнизонов.

Суровая зима 1993/1994 годов стала настоящим испытанием: жилищно-коммунальное хозяйство гарнизона, в котором проживало более 500 семей, оказалось не готово к работе без должного снабжения. Лётчики по-прежнему несли круглосуточное боевое дежурство на северных рубежах, в то время как их семьи ждали их в холодных, не отремонтированных квартирах. Ситуацию удалось исправить только в 1994 году, когда новую котельную на территории гарнизона установила компания «Тюментрансгаз».

Однако участь гарнизона была предрешена. В мае 1998 года 763-й авиационный истребительный полк был расформирован. Вместе с ним прекратила свою историю и в/ч 68001. Многие лётчики и технический состав перевелись в другие части для прохождения дальнейшей службы, а некоторые остались в гарнизоне, постепенно устраиваясь в гражданской жизни и обретая новые профессии.

История Мансийского гарнизона и воинской части 68001, это не просто хронология строек и перевооружений. Это рассказ о духовном величии и воинском долге русского офицера. Как справедливо подчеркивается в трудах ветеранов полка, опирающихся на философию И.А. Ильина, Россия не возродится без возрастания духовности и патриотизма. Пока мы помним таких людей, как лётчики 763-го ИАП и техники ОБАТО, которые в тяжелейших условиях севера и в годы разрушения страны оставались верны присяге и защищали небо Родины, будут жить такие понятия, как Совесть, Честь, Воинский Долг и Любовь к Родине.