Город Светлоград, расположенный в Петровском районе Ставропольского края, имеет богатую военную историю. Несмотря на то, что на сегодняшний день город больше известен как административный и сельскохозяйственный центр, в период СССР и вплоть до конца 1990-х годов здесь дислоцировалась важная воинская часть — авиационный гарнизон, базировавшийся на военном аэродроме Светлоград. В этой статье мы подробно рассмотрим историю этой воинской части, её предназначение и судьбу.
Расположение и статус военного объекта
Военный аэродром Светлоград находился северо-западнее одноимённого города, в живописных окрестностях села Благодатное и хутора Куцай. Сам город расположен на Прикалаусских высотах Ставропольской возвышенности, у подножья гор Куцай и Бараничья, на реке Калаус и её притоках. Географическое положение делало этот район стратегически важным для размещения учебных авиационных подразделений ПВО страны.
Аэродром имел статус военного и обладал отличной инфраструктурой. Его главной особенностью была взлётно-посадочная полоса (ВПП):
- Номер ВПП: 09/27
- Размеры: 2800 х 60 метров
- Покрытие: бетон
Бетонное покрытие было оборудовано в 1975 году взамен грунтовой полосы, что позволило принимать более тяжелые и скоростные типы самолетов.
Какая воинская часть здесь находилась?
С 1969 по 1993 год воинская часть, дислоцированная на аэродроме Светлоград, принадлежала Высшему военному авиационному училищу летчиков (ВВАУЛ) ПВО. Аэродром использовался как учебный — наряду с соседним аэродромом Холодногорский.
Основным предназначением воинской части была подготовка курсантов-летчиков для войск Противовоздушной обороны (ПВО) СССР. Полёты выполнялись регулярно, и за штурвалами учебно-боевых самолетов находились курсанты, отрабатывая различные упражнения и навыки пилотирования.
Авиация воинской части
На вооружении воинской части стояли легендарные самолёты-перехватчики, которые были основой истребительной авиации ПВО Советского Союза:
- Су-15 — всепогодный перехватчик, ставший основным самолетом для обучения курсантов на этом аэродроме (именно эти машины стояли в рядах на стоянках в 1982 году).
- МиГ-21 — знаменитый фронтовой истребитель, широко использовавшийся в учебных целях.
- МиГ-25, сверхзвуковой высотный перехватчик, требовавший от курсантов высочайшего мастерства.
Исторические события и инциденты
За время функционирования воинской части произошло несколько знаковых событий. Одним из самых известных инцидентов, который вошел в историю аэродрома, стала авария, произошедшая 29 апреля 1991 года.
Курсант 3 курса Пушкарёв С.Г. выполнял полетное задание по упражнению 14 КБП УС ПВО-87: «Полёт по маршруту на визуальную ориентировку». На 39-й минуте полёта, при заходе на посадку на высоте 600 м и скорости 350 км/ч, на самолёте сработала сигнализация «ТВГ-700», а обороты двигателя упали до 47%. Причиной стал отказ двигателя из-за попадания птицы в его проточную часть. Курсант доложил руководителю полётов и по его команде на высоте 420 м благополучно катапультировался. Самолёт разбился, но жизнь лётчика была спасена благодаря грамотным действиям командования и самого курсанта.
Закат эпохи: расформирование и консервация
С распадом СССР и началом масштабных реформ в Вооруженных Силах судьба воинской части была предрешена. В 1993 году в связи с перепрофилированием лётного училища и приостановкой подготовки лётчиков полёты на аэродроме Светлоград были полностью приостановлены.
Однако воинская часть формально существовала еще несколько лет. Только в 1998 году с аэродрома были выведены последние подразделения обеспечения, после чего объект был заброшен и перешёл в статус законсервированных.
Долгие годы бывшая воинская часть стояла в запустении, напоминая жителям Светлограда о былом величии советской военной авиации. Взлётно-посадочная полоса и рулежные дорожки постепенно зарастали травой, а здания КПП и технических служб приходили в упадок.
Возрождение: расконсервация в 2024 году
Ситуация изменилась спустя десятилетия. В 2024 году было принято решение о расконсервации аэродрома Светлоград. Это событие стало важной вехой для региона и свидетельством того, что стратегическое значение данной площадки возвращается. Бывшая воинская часть вновь обрела актуальность в контексте современных нужд обороноспособности страны.
Воинская часть в городе Светлоград — это не просто заброшенный военный объект. Это исторический памятник эпохи Холодной войны и мощнейшей системы ПВО СССР. С 1969 по 1998 год здесь служили и учились летчики, поднимавшиеся в небо на Су-15, МиГ-21 и МиГ-25. Сегодня, после долгих лет забвения, аэродром обретает вторую жизнь, и кто знает, возможно, небо над Прикалаусскими высотами вновь будет гудеть от рёва реактивных двигателей, как в те времена, когда курсанты ВВАУЛ ПВО осваивали сложное искусство перехвата воздушных целей.