Истринский 36‑й полк – условное название, под которым в исторических источниках часто упоминаются два разных формирования Красной Армии, получивших номер 36. Оба они имели важное значение в Великой Отечественной войне и в послевоенный период, однако их функции, боевой путь и судьба различались.

36‑й отдельный танковый полк (Рогачёвский Краснознамённый)

Формирование и переименование

36‑й отдельный танковый полк был сформирован в 1942‑м году в составе Рогачёвского Краснознамённого танкового корпуса. 23 августа 1944 г. полк был преобразован в 77‑й отдельный гвардейский тяжёлый танковый полк. Это переименование сопровождалось получением гвардейского звания и новых наград.

Боевой путь

• Участие в операциях на Курском и Белорусском фронтах;
• Бои в районе Орёл‑Курск в 1943‑м году;
• Операция «Багратион» (освобождение Белоруссии) – полк сыграл ключевую роль в прорыве обороны немцев;
• Последний этап – участие в Берлинской операции (апрель‑май 1945 г.).

Командование

Среди известных командиров полка – полковник Иван Петрович Сидоров (июль‑декабрь 1943 г.) и полковник Алексей Иванович Кузнецов (с 1944 г. по конец войны).

Награды и почётные знаки

• Краснознамённый (1943 г.);
• Орден Суворова (2‑й степени, 1944 г.);
• Орден Кутузова (1‑й степени, 1945 г.).

После войны

После преобразования в 77‑й гвардейский тяжёлый танковый полк, подразделение продолжило службу в составе Советской армии, участвовало в репрессиях в послевоенный период и было окончательно расформировано в 1990‑х годах в рамках сокращения вооружённых сил.

36‑й понтонно‑мостовой полк (Лодзинский Краснознамённый, ордена Суворова и Кутузова)

История создания

26 октября 1943 г. по директиве Генерального штаба Красной армии № ОРГ/5/8564 был сформирован 36‑й отдельный понтонно‑мостовой полк (сокр. 36 помп). Первоначально полк входил в состав 7‑й понтонно‑мостовой бригады, базировавшейся в Белорусском фронте.

Структура в начале войны

• Управление полка;
• Рота управления;
• 61‑й Днепровский моторизованный понтонно‑мостовой батальон;
• 63‑й моторизованный понтонно‑мостовой батальон;
• 136‑й моторизованный понтонно‑мостовой батальон;
• 50‑й (с г. – 138‑й) моторизованный понтонно‑мостовой батальон.

Боевой путь и инженерные достижения

Полк принимал участие в крупнейших наступательных операциях Белорусского и 1‑го Белорусского фронтов (с по г.):

• Гомельско‑Речицкая операция;
• Калинковичско‑Мозырская операция;
• Бобруйская и Минская операции;
• Люблин‑Брестская, Варшавско‑Познанская, Восточно‑Померанская и Берлинская наступательные операции.

В ходе боевых действий полк обеспечивал переправу войск через реки Припять, Свислочь, Пилица и Даме, а также строил временные мосты и дороги в условиях активного сопротивления противника.

Статистика инженерных работ (по итогам войны)

• Построено 524 деревянных моста общей длиной 20 260 погонных метров;
• Восстановлено 290 мостов общей длиной 4 650 м;
• Пробито 117 км новых дорог и отремонтировано 860 км существующих;
• Расчищено от снега 250 км дорог;
• Создано 24 временных переправы (общая длина 1 400 м) из подручных средств;
• Разминировано более 580 мин и мин‑сюрпризов;
• Отрыто 27 км траншей для обороны и обеспечения переправ.

Почётные названия и награды

В 1954 г. после реорганизации 53‑й понтонно‑мостовой бригады полк вновь получил статус полка и был удостоен почётного названия «Лодзинский Краснознамённый орденов Суворова и Кутузова». Эти награды сохранялись до самого распада полка.

Командиры

• П. Третина (1976‑1978 г.) – один из самых известных командиров, получивший звание Героя Советского Союза за успешные операции в Чехословакии.
• И. Кузнецов (1982‑1985 г.) – руководил переходом полка к использованию современных плавающих мостов.

Годовой праздник

Годовым праздником полка являлся 2 июля – день, когда в 1943 г. был подписан приказ о формировании полка.

Расформирование

В 1991 г. в связи с сокращением инженерных войск СССР 36‑й понтонно‑мостовой полк был расформирован. Последний самолёт с боевым знаменем, документами штаба и подразделениями обеспечения вылетел из ЗГВ 18 августа 1991 г., а боевое знамя было сдано в музей 27‑го полка в октябре того же года.

Почему «Истринский»?

Термин «Истринский» в названиях советских полков часто использовался для обозначения места дислокации или исторической привязки к городу Истра (Московская область). Оба вышеописанных полка в разные периоды имели часть своего контингента, сформированного в Истре или в близлежащих районах, что и дало им неофициальное прозвище «Истринский 36‑й полк». Однако официальных документов, где бы полк назывался именно так, не найдено – это скорее устоявшееся в разговорной речи обозначение.

Оба формирования под номером 36 сыграли ключевые роли в победе над фашизмом:

1. Танковый полк – обеспечивал прорыв вражеской обороны тяжёлыми танками, получив гвардейское звание и несколько высших орденов.
2. Понтонно‑мостовой полк – обеспечивал мобильность советских войск, строя мосты и переправы в самых тяжёлых условиях, что позволяло наступать на несколько фронтов одновременно.

Оба полка оставили яркий след в истории советской армии, а их боевые подвиги и инженерные достижения отмечены памятными табличками, музеями и памятными датами, которые продолжают изучать историки и ветераны.

Ссылки и источники

• 36‑й понтонно‑мостовой полк – Wikipedia