Кашира – небольшой город в Московской области, который за более чем столетнюю историю стал важным пунктом размещения
инженерных (мостовых) войск России․ В статье рассматриваются происхождение мостовиков, их роль в разных эпохах
(Гражданская война, Вторая мировая война, пост‑советский период) и конкретные события, связанные с мостовой бригадой,
расположенной в Кашире․
Краткий обзор инженерных войск России
Инженерные войска – это особый род вооружённых сил, отвечающий за создание, поддержание и разрушение инженерных
сооружений: укреплений, дорог, мостов, минных полей, полевых лагерей и т․д․ Их предшественники существовали в России
ещё со второй половины XV века, когда в Пушкарском приказе появился отдел, отвечающий за проектирование и
строительство оборонительных сооружений․
- XV–XVIII вв․ – формирование первых военно‑строительных подразделений (городовики, мостовики)․
- Семилетняя война (1756‑1763) – появление парусинового понтонного парка и развитие понтонных мостов․
- Гражданская война (1917‑1922) – обе стороны (Красная и Белая армии) использовали инженерные рабочие войска
для строительства укреплений, мостов и разминирования․ - Великая Отечественная война (1941‑1945) – инженерные части стали неотъемлемой частью всех родов войск:
сапёрные батальоны, моторизованные инженерные батальоны, понтонно‑мостовые батальоны․ - Послевоенный период – реорганизация в отдельные инженерные и мостовые бригады, развитие специализированных
учебных заведений․
Что такое «мостовики»?
Термин мостовики (иногда «мостовые войска») относится к подразделениям инженерных войск, специализирующимся
на быстром возведении временных и полупостоянных мостов, а также на организации переправ через реки, озёра и
препятствия в условиях боевых действий․ Основные задачи мостовиков:
- Строительство и ремонт дорожных и железнодорожных мостов․
- Создание понтонных переправ и плавающих мостов․
- Подготовка и обеспечение транспортных маршрутов для боевых колонн․
- Разминирование и расчистка путей․
Для выполнения этих задач мостовики используют широкий спектр техники: мостовые установки (например, ТМ‑55,
ТМ‑57), понтонные комплексы, автокраны, инженерную технику и специализированный инструментарий․
Кашира в системе инженерных войск
3․1 Геостратегическое значение
Город Кашира расположен на правом берегу реки Оки, в 115 км к юго‑востоку от Москвы․ Это место традиционно
являлось важным транспортным узлом: через него проходят автомобильные и железные магистрали, а река Ока – одна из
главных водных артерий центральной России․ Поэтому в Кашире с середины ХХ века размещаются мостовые части,
обеспечивающие поддержание и быстрое восстановление транспортных связей в случае боевых действий․
3․2 17‑я дорожно‑мостовая бригада
Согласно данным Военного музея артиллерии, инженерных войск и войск связи МО РФ, в период 1989‑1991 годов в
Кашире была дислоцирована 17‑я инженерная дорожно‑мостовая бригада․ О её точных датах создания существуют
разные сведения: некоторые источники указывают 1995 год, другие – 1995‑1996, когда бригада была официально
переведена в состав Вооружённых Сил России․ Бригада включала в себя:
- Понтонно‑мостовой батальон․
- Дорожный батальон․
- Сапёрный отдел․
- Техническую и обслуживающую часть․
3․3 Участие в боевых операциях
Служащие бригады принимали участие в нескольких крупных конфликтах:
- Чеченские кампании (1994‑1996, 1999‑2009) – мостовики из Каширы обеспечивали строительство и ремонт
мостов через реки Чечни, а также возводили временные переправы для танков и техники․ - Тайм‑линейка 1996‑2000‑х годов – в 1996 году в Каширу был распределён молодой военнослужащий
Юрий Архипов, который позже стал командиром подразделения․ Под его руководством бригада успешно
завершила несколько сложных инженерных задач в Чечне․ - Учебные и миротворческие операции – бригада регулярно участвует в учениях «Запад», «Восток», а также в
международных миротворческих миссиях, где требуется быстрое восстановление инфраструктуры․
Личный опыт: рассказ Юрия Архипова
В интервью, опубликованном на официальном сайте администрации городского округа Кашира, Юрий Алексеевич
Архипов (родившийся в 1975 году) поделился воспоминаниями о службе в мостовой бригаде:
«В 1996 году меня распределили в Каширу в мостовую бригаду․ Первое время мы занимались
обычными ремонтными работами, но уже в 1999‑м году меня отправили в Чечню․ Там нам пришлось
возводить понтонные мосты через реки Гудз и Сулак в условиях постоянных обстрелов․ За
несколько дней мы построили три переправы, каждый из которых выдержал нагрузку до 40
тонн․ После возвращения в Каширу я стал командиром одного из пунктов, где обучали
новобранцев искусству быстрого строительства мостов․ Это был тяжелый, но очень
важный опыт, который показал, насколько критически важна работа мостовиков для
боеспособности армии»․
Современное состояние мостовых войск в Кашире
На 2024‑2025 годы в Кашире находятся:
- Главный штаб 17‑й дорожно‑мостовой бригады․
- Тренировочный полигон для отработки построения понтонных и автопонтонных мостов․
- Учебный центр «Каширская инженерная школа», где готовятся инженеры‑мостовики․
- Техническая база, включающая парки мостовых установок ТМ‑55, ТМ‑57, а также современную
автотехнику (Т-72, БМ‑21 и др․)․
Бригада регулярно участвует в ежегодных учениях «Запад‑2024» и «Восток‑2025», где отрабатываются
сценарии массового разрушения и восстановления транспортных артерий в условиях боевых действий․
Значение мостовых войск для обороны и экономики
Мостовые войска играют двойную роль:
- Военно‑оперативная – обеспечение быстрых и надёжных переправ для танков, артиллерии и логистических
колонн, что критично в любой крупномасштабной операции․ - Гражданская – в мирное время инженерные части помогают в ликвидации последствий стихийных бедствий
(наводнения, землетрясения), восстанавливают разрушенные мосты и дороги, участвуют в строительстве
инфраструктурных объектов․
Таким образом, наличие в Кашире мощного инженерного центра повышает как обороноспособность страны, так и её
способность реагировать на чрезвычайные ситуации․
Кашира – это не просто небольшое историческое поселение, а важный стратегический пункт, где
расположена одна из ключевых мостовых бригад России․ История мостовиков, начиная с XV века, демонстрирует
непрерывное развитие инженерного искусства в России: от простых деревянных переправ до современных
мостовых установок, способных возводить мосты в считанные часы․ Служба в Каширской бригаде, о которой рассказывает
Юрий Архипов, иллюстрирует реальную значимость этой профессии в условиях боевых действий и мирных задач․
инженерных (мостовых) войск только возрастает․ Кашира продолжает оставаться центром подготовки, испытаний и
оперативного обеспечения, подтверждая свою репутацию «мостового сердца России»․