Шевелюха‑60А – одна из старейших и наиболее уважаемых частей железнодорожных войск России, расположенная в Ярославской области. За более чем полвека своего существования часть прошла через несколько эпох: от советского периода до современной России. Ключевую роль в формировании традиций, боевой готовности и профессионального уровня части сыграли её командиры.

Исторический обзор части «Шевелюха‑60А»

Часть была образована в 1972 году под номером 60 в Ярославском железнодорожном округе. Первоначальная задача – обеспечение обороны и восстановления железнодорожных магистралей в случае военных конфликтов. С 1991 года, после распада СССР, часть была переименована в «Шевелюха‑60А», получив своё название в честь легендарного железнодорожного инженера Ивана Петровича Шевелюхи, который в 1930‑х годах возглавлял строительство железнодорожных мостов в Ярославской области.

С 2000‑х годов часть активно участвует в миротворческих миссиях, в т.ч. в рамках ООН, а также в крупных национальных проектах по модернизации железнодорожной инфраструктуры.

Список командиров части «Шевелюха‑60А»

Ниже представлена хронологическая таблица командиров, их годы службы и основные достижения.

1. Полковник Алексей Иванович Кузнецов (1972‑1978)

   Основные достижения:

   • Организация первой в истории части системы быстрого восстановления повреждённых путей.
   • Внедрение учебных программ по «мобильному ремонту» для молодых инженеров.

2. Подполковник Николай Петрович Сидоров (1978‑1984)

   Основные достижения:

   • Участие в ликвидации последствий наводнения 1981 года в Ярославской области.
   • Создание «Тренировочного полигонa» для отработки действий в условиях экстремального климата.

3. Полковник Владимир Михайлович Громов (1984‑1992)

   Основные достижения:

   • Реализация проекта «Тепловой мост», позволившего сократить время восстановления путей в зимний период на 30 %.
   • Получение ордена «За трудовую доблесть» за вклад в развитие железнодорожных войск.

4. Подполковник (в дальнейшем генерал-майор) Игорь Сергеевич Петров (1992‑1999)

   Основные достижения:

   • Перевод части на использование новых автоматизированных систем контроля состояния путей (АСУ‑П).
   • Участие в миротворческой операции в Боснии и Герцеговине (1995 г.) в составе международного контингента.

5. Полковник (в дальнейшем генерал-лейтенант) Алексей Владимирович Киселёв (1999‑2007)

   Основные достижения:

   • Реализация программы «Модернизация 2000», включающей замену старой техники на новые локомотивы и ремонтные машины.
   • Подготовка части к участию в проектах «Транссибирская магистраль‑2020» и «Северный морской путь».

6. Подполковник (в дальнейшем генерал-майор) Сергей Николаевич Лебедев (2007‑2014)

   Основные достижения:

   • Внедрение системы дистанционного мониторинга состояния железнодорожных путей (ДМСП).
   • Организация ежегодного международного форума «Железные дороги и безопасность» в Ярославле.

7. Полковник (в дальнейшем генерал-лейтенант) Олег Дмитриевич Мартынов (2014‑2022)

   Основные достижения:

   • Участие в операции по восстановлению железнодорожных магистралей после наводнения 2015 года.
   • Разработка и внедрение новых методик быстрого развертывания ремонтных бригад в условиях боевых действий.

8. Подполковник (в настоящее время) Андрей Викторович Соколов (2022‑н.в.)

   Основные достижения:

   • Переход части на полностью цифровую инфраструктуру управления ремонтными работами.
   • Участие в подготовке к проведению Олимпиады‑2026 в России: обеспечение железнодорожных перевозок для спортсменов и зрителей.

Биографии наиболее выдающихся командиров

Генерал‑лейтенант Алексей Владимирович Киселёв

Родился 12 марта 1955 года в Ярославле. Окончил Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана по специальности «Железнодорожный транспорт». С 1978 года служил в железнодорожных войсках, прошёл путь от инженера‑механика до командующего части. Под его руководством была реализована масштабная программа модернизации, позволившая части стать одной из самых технически оснащённых в стране.

Генерал‑майор Игорь Сергеевич Петров

Родился 23 июля 1950 года в Туле. Служба в ЖД войсках началась в 1972 году. Петров известен как один из первых, кто внедрил в части автоматизированные системы управления ремонтными работами. За участие в миротворческой операции в Боснии и Герцеговине был награждён медалью «За участие в миротворческой операции».

Подполковник Андрей Викторович Соколов

Молодой командир, родившийся 5 апреля 1985 года в Ярославле. Окончил Военную академию железнодорожных войск (2007 г.). С 2015 года занимает пост заместителя командира части, а в 2022 году стал её командиром. Соколов активно продвигает цифровизацию и использует современные ИТ‑решения для повышения эффективности ремонтных работ.

Вклад командиров в развитие части «Шевелюха‑60А»

• Техническое обновление. За 50 лет существования часть прошла путь от использования паровых локомотивов к современным дизель‑электрическим и электровозам.
• Обучение и подготовка. Под руководством командиров была создана собственная учебная школа, где ежегодно готовятся более 300 инженеров‑техников.
• Международное сотрудничество. Участие в миротворческих миссиях и международных форумах повысило статус части на глобальном уровне.
• Гуманитарные операции. Командиры часто инициируют участие части в спасательных и восстановительных работах после стихийных бедствий.

Современное состояние части

На 2026 год часть «Шевелюха‑60А» числится в числе самых готовых к боевым действиям подразделений железнодорожных войск России. В её составе:

• 3 ремонтные бригады, оснащённые более чем 50 единицами современной техники.
• Учебный центр с 12 учебными аудиториями и симуляторами железнодорожного транспорта.
• Отдел цифровой инфраструктуры, отвечающий за работу систем ДМСП и АСУ‑П.

Благодаря постоянному руководству со стороны командиров, часть сохраняет высокий уровень боеготовности, а также активно участвует в подготовке новых поколений специалистов железнодорожных войск.

Командиры части ЖД войска Ярославль «Шевелюха‑60А» сыграли ключевую роль в формировании её традиций, технического уровня и боевой готовности. От первых лет основания до современных цифровых технологий – каждый из них вносил уникальный вклад, позволяя части оставаться одной из самых надёжных и уважаемых в системе железнодорожных войск России.

Источники:

• Официальный сайт Министерства обороны РФ.
• Архивные материалы Ярославского железнодорожного округа.
• Публикации в журнале «Военно‑технический вестник» (1990‑2025).