При изучении истории Вооруженных Сил СССР, особенно структур Дальней авиации, исследователи часто сталкиваются с закрытыми условными наименованиями воинских частей. Одним из таких вопросов является принадлежность войсковой части № 62266. Опираясь на исторические данные и хронику формирования авиационных соединений, можно дать однозначный ответ на этот вопрос.
Краткий ответ
Воинская часть 62266 относилась к 73-й тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии (73-я тбад) Дальней авиации Советских ВВС. Сама дивизия имела условное наименование — Войсковая часть № 23253.
Историческая справка о 73-й тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии
73-я тбад была сформирована на Дальнем Востоке, в Амурской области. Этот процесс начался в соответствии с директивами высшего военного руководства СССР в 1956 году (по разным данным, директива Начальника Генерального Штаба Маршала Советского Союза В.Д. Соколовского от или директива Главнокомандующего ВВС Главного маршала авиации П.Ф. Жигарева от ).
Формирование дивизии проходило на аэродроме «Украинка» (гарнизон «Серышево-2», Серышевский район Амурской области РСФСР). Она была создана на базе расформированной 99-й бомбардировочной авиационной дивизии. Первым командиром 73-й тбад стал Герой Советского Союза генерал-майор авиации Павел Михайлович Фурс.
Авиационный состав дивизии
По штату 73-я тбад была двухполковой, однако в разные годы в её состав входили различные летные части. Основу составляли:
- 40-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (Войсковая часть № 15499)
- 79-й ордена Красной Звезды тяжелый бомбардировочный авиационный полк (Войсковая часть № 64385) — первая летная часть дивизии, первой получившая стратегические бомбардировщики М-4 года.
- 208-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк (Войсковая часть № 55280) — входил в состав дивизии временно, только в 1958 году.
Также в историю дивизии вошли отдельные авиационные эскадрильи:
- 124-я отдельная транспортная авиационная эскадрилия (В/ч № 21207)
- 251-я отдельная тяжелая авиационная эскадрилия самолетов-заправщиков (существовала в 1960–1969 гг.)
- Авиационный отряд Управления 73-й тбад (В/ч № 23253-А, 1957–1959 гг.)
Роль и место воинской части 62266 в структуре дивизии
Важно понимать, что любая авиационная дивизия — это не только самолеты и летчики, но и сложная наземная инфраструктура, обеспечивающая боеготовность полков. Воинская часть № 62266 представляла собой 460-ю авиационно-техническую базу (460-я АТБ).
Авиационно-технические базы являлись важнейшими подразделениями тылового обеспечения. В их задачи входило:
- Обеспечение самолетов авиационным топливом и специальными жидкостями.
- Хранение и подготовка авиационных боеприпасов.
- Материально-техническое снабжение полков и эскадрилий.
- Обслуживание аэродромных коммуникаций и складов.
Таким образом, личный состав В/ч 62266 выполнял невидимую, но критически важную работу, благодаря чему стратегические бомбардировщики М-4, 3М и Ту-16 могли подниматься в воздух и выполнять задачи Дальней авиации.
Другие части обеспечения 73-й тбад
460-я авиационно-техническая база (В/ч 62266) не была единственным наземным подразделением в составе дивизии. Для комплексного обеспечения функционирования гарнизона «Серышево-2» и аэродрома «Украинка» в состав 73-й тбад также входили:
- 651-я ремонтно-техническая база (Войсковая часть № 27835)
- 37-й отдельный батальон связи и радио-технического обеспечения (Войсковая часть № 49753)
- Дивизионные авиационно-ремонтные мастерские
- Отдельный военно-строительный отряд Инженерных войск Советской Армии (приданная часть)
Всего за историю 73-й тбад, просуществовавшей с 1956 по 1998 год, в её состав организационно входило 28 различных воинских частей. И 460-я АТБ (В/ч 62266) была одной из ключевых опор этого мощного стратегического соединения.