Когда речь заходит о космической программе СССР и России‚ на ум часто приходят Байконур‚ Плесецк или Звёздный городок. Однако история освоения космоса хранит множество тайн и на дальних рубежах нашей страны. Одно из таких знаковых мест — посёлок Хороль в Приморском крае‚ чья история неразрывно связана с советской многоразовой космической программой «Буран» и Воздушно-космическими силами России. В этой статье мы подробно разберём‚ какую роль играл Хороль в космической программе‚ какой номер войсковой части дислоцировался на его территории и чем живёт этот объект сегодня.

Исторический контекст: от истребителей до «Бурана»

Аэродром вблизи посёлка Хороль имеет богатую историю. Изначально он создавался как классический военный аэродром‚ предназначенный для базирования истребительной авиации. Однако в эпоху холодной войны и бурного развития космонавтики его назначение кардинально изменилось.

В период разработки советской многоразовой транспортной космической системы (МТКС) и знаменитого орбитального корабля-ракетоплана «Буран» перед руководством СССР встала критически важная задача: обеспечить безопасную посадку космического аппарата в любых условиях. Поскольку орбита «Бурана» могла потребовать экстренной или штатной посадки в разных регионах планеты‚ на западе и на востоке СССР были развёрнуты специальные запасные аэродромы.

• На западе: Отдельный измерительный пункт (ОИП-24) вблизи Симферополя.
• На востоке: Отдельный измерительный пункт (ОИП-23) вблизи посёлка Хороль.

Для решения сложнейших задач по обеспечению посадки‚ обслуживания орбитальных кораблей и управления космической связью на базе этих аэродромов были созданы отдельные воинские части. Хорольский ОИП-23 стал важнейшим восточным форпостом советской космической программы‚ способным принимать многоразовые корабли.

Номер войсковой части космического назначения в Хороле

Вопрос о номере войсковой части в посёлке Хороль часто интересует исследователей‚ родственников военнослужащих и краеведов. Космические подразделения всегда имели статус повышенной секретности‚ и их идентификация порой затруднена.

Исходя из архивных данных и структуры Главного испытательного космического центра‚ на базе Хорольского аэродрома дислоцировалась войсковая часть‚ выполнявшая функции командно-измерительного комплекса. В различных источниках упоминается‚ что восточный пункт управления (ОИП-23) входил в структуру 14-го отдельного командно-измерительного комплекса (НИП-14). Воинские части‚ обеспечивавшие работу измерительных пунктов космической связи‚ традиционно относились к подразделениям космических войск.

Для понимания системы нумерации космических частей можно привести примеры аналогичных подразделений:

• Войсковая часть 81415 — научно-центр космической направленности в Евпатории (переформирован в 2016 году).
• Войсковая часть 22994 — космические войска‚ дислоцирующиеся в городе Мирный (космодром Плесецк).

Хорольская часть имела аналогичный статус закрытого военно-космического объекта. Точный открытый номер войсковой части в разные годы мог меняться в связи с реформами Министерства обороны‚ однако её суть оставалась неизменной, обеспечение связи‚ телеметрии и посадки космических аппаратов.

Современность: Воздушно-космические силы и запасной аэродром

С распадом СССР и заморозкой программы «Буран» необходимость в регулярном приёме орбитальных ракетопланов отпала. Однако инфраструктура Хорольского аэродрома не была заброшена. Сегодня объект находится в ведении Воздушно-космических сил (ВКС) России.

По сути‚ часть располагается на действующем военном аэродроме‚ который сохраняет статус запасного. Посетить его гражданские лица могут только в исключительных случаях, это режимный объект Министерства обороны Российской Федерации. Аэродром способен принимать различные типы военной авиации‚ а его взлётно-посадочные полосы‚ построенные с огромным запасом прочности для «Бурана»‚ позволяют садиться даже самым тяжёлым транспортным самолётам.

Служба в космических частях ВКС

Сегодня Военно-космические подразделения РФ активно приглашают на службу молодых людей как на срочную‚ так и на контрактную основу. Служба в таких частях‚ как Хорольский аэродром или аналогичные объекты (например‚ в Архангельской области‚ где развиваются стартовые комплексы для спутников «Ангара»)‚ считается престижной.

Военнослужащие по контракту в космических и воздушно-космических войсках обеспечиваются служебным жильём на территории гарнизона или проживают в офицерских общежитиях. Оттачивание техники и обучение специалистов для орбитальных и авиационных миссий остаётся приоритетом ВКС.

Космическая инфраструктура в контексте регионов

Развитие космических войск в России охватывает множество регионов‚ и Хороль — лишь одно из звеньев огромной цепи. Для понимания масштаба приведём лишь некоторые объекты‚ связанные с космической отраслью и ВКС:

1. Москва и Московская область: На улице Домодедова в Москве расположена воинская часть‚ где космические войска готовятся к орбитальным миссиям‚ оттачивая технику и обучая пилотов будущего.
2. Санкт-Петербург: Дислоцируется воинская часть воздушно-космической обороны (посёлок Хвойный)‚ а также производятся космические сателлиты и сложное оборудование.
3. Архангельская область: Активно разрабатываются пусковые столы для стартовых комплексов спутников «Ангара».
4. Ростовская область: Выпускаются приборы ориентации космических кораблей и радиолокационные станции для авиации.
5. Беларусь (Гомель): Войсковая часть 5525‚ расположенная на улице Космической‚ дом 16‚ также вносит свой вклад в общую систему ПВО и космического контроля.

Посёлок Хороль — это уникальный пример того‚ как военный аэродром истребителей превратился в ключевой элемент советской лунно-космической программы «Буран»‚ получив статус ОИП-23. Хотя точный номер войсковой части космической направленности в Хороле может быть скрыт в архивах под грифом «секретно»‚ её историческое значение бесспорно. Сегодня этот запасной аэродром продолжает служить Воздушно-космическим силам России‚ оставаясь важным стратегическим объектом на востоке страны и напоминая о великой эпохе покорения космоса.