Где находился гарнизон «Чойр-2»
Гео-доводы:
- Республика Монголия, провинция Говь-Сумбэр, 18-й разъезд железной дороги Улан-Батор – Сайншанд.
- От железнодорожной станции Чойр – 1,2 км.
- От населённого пункта Сайншанд – 230 км по грунтовке; до Улан-Батора – около 300 км.
Весной 1984-го в/ч 28564 «ОРТП ОСНАЗ» (отдельный радиотехнический полк оснащения особого назначения) разместился у южного края пустыни Гоби, на равнине, открытой всем ветрам. На местности – горячие песчаные бури гармула и жёсткая засуха, но именно здесь прямая радиосвязь шла «Москва – Чойр-2».
Стройбат и «песчаный парад»: весна 1984-го глазами солдата
Прибывший весенним эшелоном 1984 г. призыв получил номер роты сразу после разгрузки:
Состав части весной 1984 г.
- Штаб полка (командир – подполковник Кулаков).
- Разведрота радиоэлектронной разведки (РЭР).
- Рота связи «Красная» – прямая кремлёвская линия.
- РТО (ремонтно-технический отряд).
- Спецрота дежурных драйверов и кочегаров (тракторы МТЛБ, Урал-375).
Уже в марте 84-го стало ясно: весна в степи – это не цветочки, а пыльные бураны. С утра температура +2 °С, к полудню +22 °С; ветер сметает всё. Поэтому первым делом командование дало задание:
«За пять дней поднять ППД, подсыпать щебень и оштукатурить казармы так, чтобы не крошилась известь».
Повседневный распорядок солдата ОСНАЗа (март-май)
- 06:15 – подъём, личная проверка «по степочке».
- 06:45 – физзарядка на плацу, где ещё лежит песок.
- 07:15 – завтрак в столовой №4: каша из ячки, подчеревинка, чай с молоком местной кобылы.
- 08:00-13:00 – занятия в учебке: азбучка Морзе 100 зн/мин и стрельба с брони МТЛБ.
- 13:00-14:00 – обед.
- 14:00-17:30 – «трудовые будни»:
- укладка волоконно-оптических кабелей Р-417;
- чистка антенн КЭДР в песчаной буре;
- ремонт КАМАЗов-4310 на РТО.
- 18:00 – ужин, затем политзанятия: тема – «МНР и СССР: братская дружба».
- 22:30 – отбой, но часто внезапные тревоги до 01:00.
Архивные фото и «памятник в мае»
В мае 1973 г. на центральном плацу уже был установлен памятник Ленину.
По воспоминаниям жены ст. прапорщика Пленкина Владимира:
«…вдруг упал белый саван, мы даже задержали дыхание: открылась бронза, отполированная руками солдат за 11 лет. Потом прошли по плацу, под барабаны и гармошку, 3 роты со своими хоругвями… Всё это пришло на ум и весной 1985-го, когда мы строились каждое утро под зноем +28 °С.»
Техника и вооружение
| Наименование | Назначение | Весна особенности эксплуатации |
|---|---|---|
| Р-146 | полевой узел связи | фильтры забиваются песок быстро, чистка раз в 2 ч |
| Р-437 | спутниковый канал | антенна КЭДР требует строгой горизонтали в песчаном ветру |
| УАЗ-469 | командовозки | весной рамы трескаются от перепада температур |
| МТЛБ | гусеничные тягачи | гусеницы скользят в мелком песке, поэтому цепляли «ледобур»-якори |
Быт и «монгольские мелочи»
- Вода: автономная скважина 180 м, но жёсткая → в чайнике – «накипь-гармонь», всё белое.
- Ночлег: 5-й КПД – капониры блиндажей, где +10 °С, а на улице – уже минус.
- Питание: кроме армейской «галеты» привозили тянь-шаньские абрикосы, местные козы давали кислое молоко айраг.
- Досуг: «Клуб ДОСААФ», проектор 16-кадровый, фильм «Место встречи изменить нельзя» прошёл 14 раз по весне 1985-го.
Служба соседей: где ещё стояли ребята из учебки
Из Чойра-85 по командировкам отправляли к:
- Сайншанд в/ч 52541 – радиорелейники
- Даланзадгад – инженер-взрывники
- Чойбалсан – ракетчики учебного полигона
Весной в этих гарнизонах было то жарко (+30 °С), то метель привозила песок в рот.
Современный Чойр: что осталось после вывода
На карте eSosedi (2025 г.) помечено:
- Разрушенный КПП — корпус, где весной 1986-го ещё играла гармошка.
- Пятиэтажка на территории бывшего полка – превратилась в жилые квартиры, но крыша всё ещё красная как во времена союза.
- Станция Чойр работает: поезд Улан-Батор-Эрдэнэт приходит дважды в день.
Приехать можно и сейчас, но только по туристической визе, без автомата и «радио-проводов» в рюкзаке.
Как отыскать сослуживцев
- Сайт «Братство ЗабВО» – раздел форума МНР, тема «Чойр 1982-1984», ник Sneg63: ищут водителей КАМАЗов и радиста Р-146.
- Группы «ОК» и «ВК» – поиск по хештегу #Чойр28564; бывший ст. сержант Васильев выкладывает редкие фото 1985-го.
- Живой журнал – блог штурмана zabvo63.livejournal.com «Мгновения жизни», серия постов «30 лет спустя. Как мы служили».
Самый простой способ — вставить «Чойр в/ч 28564 весна 1984-86» в строку любой соцсети и подписаться на тему «Воспоминания десантников Монголии».
Самое главное помнить!
Память о Чойре – это не только песок да жара. Это голоса товарищей в наушниках, запах солярки в весеннем ветру и клятва «передать связь Москве без потерь». Если вы там служили – сохраните фото, фамилии, дорожки от вашей 9-й роты. И, может быть, найдётся тот самый водитель, который 3 мая 1985-го подвёз караул к тридцатому километру и больше никогда не проронил ни слова о потерянном у ключи.