Контрольно-технический пункт (КТП) является важнейшим элементом инфраструктуры любого военного парка в Вооруженных Силах Российской Федерации․ Именно через КТП осуществляется весь процесс выхода и возвращения боевых и транспортных машин․ Во главе этого подразделения стоит начальник контрольно-технического пункта — должность, требующая высокой ответственности, технической грамотности и строгого соблюдения уставных требований․
Предназначение КТП в военном парке
Согласно нормативным документам Министерства обороны РФ, контрольно-технический пункт предназначен для решения следующих задач:
- Размещения лиц суточного наряда по парку и начальника КТП․
- Контроля технического состояния выходящей из парка и возвращающейся в парк техники․
- Проверки наличия и правильности оформления путевой документации․
На КТП ответственное лицо (вахтер, дежурный или начальник КТП) проверяет у водителя наличие удостоверения на право управления транспортным средством, оценивает внешний вид машины и контролирует отсутствие признаков неисправностей, которые могут привести к ДТП или поломке на маршруте․
Основные обязанности начальника КТП
Должностная инструкция начальника контрольно-технического пункта МО РФ включает в себя широкий спектр задач, связанных с руководством, контролем и обеспечением безопасности․ Ключевые обязанности можно разделить на несколько направлений:
Контроль выхода и возвращения машин в парк
Порядок выхода и возвращения машин строго регламентирован․ Подготовка вооружения и техники к выходу из парка производится под руководством командиров подразделений и их заместителей по вооружению․ Однако финальный контроль осуществляет начальник КТП․ В его задачи входит:
- Проверка наличия и правильности оформления положенных документов (путевых листов, маршрутных карт)․
- Оценка внешнего вида машины, ее комплектности и чистоты․
- Контроль заправки машины горючим и смазочными материалами․
- Проверка технического состояния транспортного средства перед выездом и по возвращении․
Руководство и контроль
Начальник КТП осуществляет непосредственное руководство и контроль за работой подчиненных лиц суточного наряда․ Он обязан:
- Обеспечивать безопасность работы на КТП и прилегающих территориях парка․
- Анализировать и планировать работу пункта․
- Следить за неукоснительным соблюдением нормативных требований МО РФ․
Замещение и совмещение должностей
На практике часто возникает вопрос: может ли начальник КТП ходить дежурным по парку? Согласно Трудовому кодексу РФ (статья 151), с письменного согласия работника ему может быть поручено выполнение в течение установленной продолжительности рабочего дня (смены) наряду с работой, определенной трудовым договором, дополнительной работы по другой или такой же профессии (должности) за дополнительную плату․ Это называется исполнением обязанностей временно отсутствующего работника без освобождения от своей основной работы․
В воинских частях этот вопрос регулируется также уставными документами․ В период временного отсутствия начальника (механика) КТП его обязанности выполняет в установленном порядке назначаемое лицо, которое несет полную ответственность за качественное, эффективное и своевременное их выполнение․
Документация начальника КТП
Работа начальника КТП невозможна без ведения строгой отчетности․ На доске документации начальника контрольно-технического пункта должны находиться необходимые для работы инструкции, графики и схемы․ В запирающихся ящиках стола хранится документация, требующая защиты от несанкционированного доступа, в т․ч․:
- Журналы учета выхода и возвращения машин․
- Путевые листы и маршрутные карты․
- Графики работы дежурных смен․
- Нормативные акты и приказы Минобороны РФ, касающиеся безопасности движения и эксплуатации техники․
Права и ответственность
Права и обязанности работника определяются статьей 57 Трудового кодекса РФ, а также специфическими воинскими уставами и приказами Минобороны․ Начальник КТП имеет право:
- Не допускать к выезду технику с выявленными неисправностями, угрожающими безопасности движения․
- Не выпускать машину из парка при отсутствии у водителя соответствующих документов или удостоверения․
- Требовать от водителей и командиров подразделений соблюдения порядка выхода и возвращения техники․
Он несет персональную ответственность за выпуск неисправной техники, нарушение правил документооборота и обеспечение безопасности на вверенном ему участке․
Должность начальника контрольно-технического пункта в МО РФ, это не просто административная функция․ Это важнейший гарант безопасности дорожного движения и сохранности военной техники․ От его профессионализма, внимательности и принципиальности зависит не только исправность автомобильной базы воинской части, но и жизни военнослужащих, а также безопасность гражданского населения на дорогах;