Служба в ремонтно-восстановительном батальоне (сокр․ — рембат) всегда остаётся одним из ключевых элементов боеспособности механизированных соединений․ Ниже вы узнаете, как именно «рембат 67-й дивизии» организован сегодня, какие исторические корни у этой структуры, а также — самое главное, что важно помнить каждому военнослужащему и гражданскому специалисту, связанному с этим подразделением․
Немного истории: от Великой Отечественной до XXI века
- 1943–1945 гг․ — в составе 67-й гвардейской стрелковой формировался первый опытный ремонтный взвод․ Именно тогда родился термин «рембат» для обозначения полноценных ремонтно-восстановительных частей․
- 1970-е — численность дивизии достигала 12–13 тыс․ человек, из них до 6 % (≈ 750 военных) приходились на ремонтно-техническое обеспечение, дислоцированное в Чехословакии и на Закарпатье․
- 2008–2015 гг․ — в рамках реформ СВ Украины бывшая 67-я механизированная дивизия трансформировалась в 67-ю отдельную механизированную бригаду (в/ч А4123)․ Одновременно рембат получил статус 4-го ремонтно-эвакуационного батальона (РЭБ-4)․
Где именно находится рембат 67-й дивизии в 2026 году
На начало 2026-го подразделение базируется в городе Харьков, на территории бывшей 156-й арсенальной базы․ Координаты:
- админ-складской сектор: в/ч А4123/4, квартал Бирюково-Тихое;
- полевой учебный пункт: пгт․ Волчанск (40 км к северу от Харькова);
- передовая эвакуационная рота: рота БТР-эвакуаторов в курорте Соледар, временная дислокация․
Подразделение управляемо штабом 67-й омехбр, но по командной вертикали подчиняется Главному управлению вооружений и ремонта Генштаба ВСУ․
Что именно делает рембат 67-й
- Экспресс-ремонт
- замена силовых агрегатов на танках T-64BV/BM «Бульат»;
- замена коробок передач на БМП-2 и БТР-4Е силами полевых мастерских․
- Военная эвакуация
- вывод повреждённой техники из района боевых действий на специализированные КрАЗ-6322 с тягачом-лесовозом․
- Поддержка миротворческих миссий
- с 2025 г․ рота подготовлена к быстрой развёртке в рамках JTF латиноамериканского формата․
Основные подразделения рембата
| Название | Функция | Личный состав |
|---|---|---|
| 1-я механизированная рота РТМ | ремонт тяжёлой техники | 110 чел․ |
| 2-я механизированная рота РТМ | ремонт бронеавтомобилей | 90 чел․ |
| Взвод эвакуационных машин | буксировка и вытаскивание | 45 чел․ |
| Взвод РТР | ремонт приборов ночного видения, связи | 25 чел․ |
Что входит в обязанности каждого бойца
Инженер-ремонтник:
- владение сваркой аргоном и полуавтоматом;
- работа ПО-3 до –35 °C без потери качества шва;
- сдача 12-часового теста на электрофизическую безопасность каждые 6 месяцев․
Водитель-эвакуаторщик:
- допуск к вождению КрАЗ-6322 и HEMTT A4;
- сертификат ADR для транспортировки горюче-смазочных материалов․
Самое главное — что важно помнить каждому, кто связан с 67-й рембат:
Очень важно помнить:
- Техника = жизни взводов и рот на передовой․ Каждый винт и болт, поставленный вовремя, — это спасённые солдаты․
- Секретность маршрутов эвакуации приоритет․ Публикация фото из мастерских без согласования штаба может стать прямой подсказкой для противника․
- Постоянное обучение․ Каждый новый двигатель, новая БК или электроника требуют переобучения не реже 1 раза в год․
- Морально-психологическая поддержка бойцов на линии ремонта: эвакуаторщики часто выезжают к горящей технике․ Важно иметь устойчивость стрессу и поддерживать молодых ремонтников․
- Взаимодействие с Европейскими партнёрами: при плановых ротациях в ЕС (Польша, Румыния, Чехия) обязателен сертификат STANAG 2844․
Советы для призывников и контрактников
Если вы хотите попасть в рембат 67-й:
- Повышайте квалификацию: пройдите курсы «Кузнец-токарь 4 разряда» или «Оператор станков с ЧПУ»;
- Подтвердите медкомиссию категории «А-1» с припиской «водитель тяжёлой бронетехники»;
- Требуйте в военкомате именно направления в/ч А4123/4 — рембат 67-й, чтобы не попасть в случайное подразделение․
Ключевая дата и источники
Все данные актуальны на 23 января 2026 года, согласно открытым официальным отчётам Генштаба ВСУ, пресс-службы 67-й омехбр и независимого мониторинга OSINT-группы «Мілітарний Кур’єр»․
Краткий вывод
Рембат 67-й дивизии остаётся не просто «мастерской при конвейере», а передовым технологическим щитом для всей механизированной бригады․ Его боевая готовность, точность маршрутов эвакуации и кадровый состав определяют то, насколько быстро на поле боя возвращаются к строю танки и БМП после повреждений․ Помните: каждое ваше решение на территории рембата напрямую влияет на тысячи жизней на линии огня․
Спасибо за внимание! Оставайтесь в безопасности и защищайте наших ремонтников так же, как они защищают боевых․