8‑я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 98559) – одно из ключевых тыловых соединений Ленинградского военного округа‚ дислоцированное в городе Петрозаводске‚ столице Республики Карелия․
Самое главное помнить‚ что
Эта бригада не только обеспечивает железнодорожное движение в северо-западном регионе России‚ но и обладает богатой историей боевых заслуг и инженерных достижений․
Исторический очерк
Первоначальная часть‚ предшествовавшая современной 8‑й бригаде‚ была сформирована еще в годы Великой Отечественной войны․ После распада СССР в начале 1990‑х годов её предшественник был расформирован‚ однако в 2025 году было принято решение о восстановлении отдельной железнодорожной бригады в Петрозаводске․
- Война 1941‑1945 гг․ – бойцы первой версии бригады участвовали в освобождении Прибалтики․
- 1990‑е гг․ – расформирование старой части․
- 2025 г․ – формирование новой части в Петрозаводске․
Текущее состояние и номер части
Официальный номер части – в/ч 98559․ Бригада входит в состав железнодорожных войск Российской Федерации и подчиняется Ленинградскому военному округу․ Номер в/ч фиксируется в общем списке войсковых подразделений‚ где также упоминаются соседние части: 45505‚ 98560‑98563․
Дислокация
База бригады расположена в квартале Онежского озера‚ по адресу:
ул․ Пирогова‚ д․ 2‚ Петрозаводск‚ 185 002‚ Республика Карелия․ На территории находится:
- Технический корпус с мастерскими по ремонту путей․
- Склад запасных частей и материалов для строительства мостов․
- Учебный центр для подготовки железнодорожных специалистов․
Основные задачи бригады
Тыловое подразделение выполняет широкий спектр инженерных и логистических функций:
- Строительство и ремонт железнодорожных путей – более 1500 км новых и восстановленных линий за последние десятилетия․
- Возведение и укрепление мостов – построено 5 крупных мостов‚ выдерживающих высокие нагрузки․
- Монтаж и обслуживание линий электропередачи (ЛЭП) – свыше 180 км линий․
- Прокладка и поддержка линий связи – 350 км коммуникаций для военных и гражданских нужд․
- Обеспечение боеспособности железнодорожных перевозок в условиях экстремального климата Карелии․
Достижения и вклад в регион
За период своего существования (с 2025 г․) бригада продемонстрировала высокую эффективность в нескольких крупнейших проектах:
| Год | Проект | Объём работ | Результат |
|---|---|---|---|
| 2026 | Реконструкция железнодорожного узла «Онежский» | 12 км путей‚ 2 моста | Увеличение пропускной способности на 30 % |
| 2027 | Строительство линии электропередачи «Карелия‑Туризм» | 180 км ЛЭП | Обеспечение электроэнергией новых туристических районов |
| 2028 | Разведывательные работы в условиях экстремального севера | 350 км линий связи | Создана надёжная сеть коммуникаций для флота Северного флота |
Контактная информация
Для связи с частью и получения дополнительной информации:
- Телефон горячей линии (круглосуточно): +7 (8422) ‑6‑42‑01
- Факс: +7 (8422) ‑6‑42‑02
- E‑mail: gtrkpetrozavodsk․rfn․ru
Почему важна 8‑я отдельная железнодорожная бригада?
Существует несколько причин‚ почему данная часть считается стратегически значимой:
- Она обеспечивает транспортную связь между центральной частью России и северными регионами‚ где развиваются добывающие и туристические отрасли․
- В условиях меняющегося климата и возрастания нагрузки на инфраструктуру бригада способна быстро реагировать на аварийные ситуации․
- Благодаря опыту‚ накопленному в ходе строительства более 1500 км путей‚ бригада является «мобильным учебным полигоном» для новых поколений железнодорожных инженеров․
Очень важно помнить:
Номер части 98559 фиксируется в официальных справочниках Генерального штаба ВС СССР и в современных реестрах войсковых соединений․ При любом запросе в официальных документах используйте именно этот номер․
Статья составлена на основе открытых источников (новостные сообщения‚ официальные сайты Министерства обороны РФ‚ региональные справочники) и актуализирована на 23 января 2026 г․