Новый Ургал – один из самых ярких примеров советского градостроительства на Байкало‑Амурской магистрали (БАМ). Его появление связано с массовой мобилизацией украинских строительных отрядов, а также с участием многочисленных военных железнодорожных подразделений, среди которых особое место занимает ч. 28066 – 37‑й отдельный путевой железнодорожный батальон.

Предыстория создания поселка

В начале 1970‑х годов Советский Союз активно развивал БАМ, и в рамках этого проекта планировалось построить новые населённые пункты вдоль железнодорожной линии. На месте будущего Нового Ургала до начала строительства в 1974 г. обитали лишь дикие медведи и небольшие казармы для обслуживающего персонала.

• 27 августа 1974 г. Совет Министров Украинской ССР выпустил постановление о строительстве нового поселка.
• Генеральный план разработал Харьковский институт «Укргорстройпроект»: жилые кварталы, школа, больница, стадион, вокзал и другие объекты.
• Главным архитекторами проекта стали Олег Яицкий, А. В. Гибизов и главный инженер Г. И. Спиваковский.

Прибытие первых строительных отрядов

Первый украинский строительный отряд (320 человек) прибыл на 3‑й разъезд (ныне Новый Ургал) - ноября 1974 г. отряд «Укрстрой» возглавлял Николай Лукьяненко. Митинг в честь их прибытия прошёл в Ургале‑1, тогда ещё крупной железнодорожной станции.

7 ноября 1974 г. на месте будущего поселка состоялся торжественный митинг, после которого к лиственнице был прибит щит с надписью:

«Город Ургал будет построен коллективом «Укрстрой».»

Эта дата считается официальным днём рождения Нового Ургала.

Роль военных строительных подразделений (ч. 28066 и другие)

Строительство БАМ было невозможным без участия военных железнодорожных бригад. Ниже перечислены основные части, принимавшие участие в возведении Нового Ургала, с особым акцентом на ч. 28066:

1. 37‑й отдельный путевой железнодорожный батальон, в/ч 51128 (Вологда, Московский военный округ).
2. 470‑й отдельный эксплуатационный железнодорожный батальон, в/ч 01818 (Алябьево, Уральский военный округ).
3. 358‑й отдельный мостовой железнодорожный батальон, в/ч 92939 (Супруновка, КВО).
4. 47‑й отдельный железнодорожный батальон механизации, в/ч 26485 (Тюмень, Уральский военный округ).
5. 350‑й отдельный автомобильный батальон, в/ч 62990 (Выру, Прибалтийский военный округ).
6. 3 сентября 1974 г. – 37‑й отдельный путевой железнодорожный батальон, в/ч 28066 (Гумрак, Северо‑Кавказский военный округ).
7. 446‑й отдельный мостовой железнодорожный батальон, в/ч 51490 (Уяр, Сибирский военный округ).
8. … (и многие другие подразделения, перечисленные в источнике).

Батальон ч. 28066 сыграл ключевую роль в подготовке трассы восточного участка БАМ. Именно в этом батальоне находился рядовой Леонид Смирнов, которому 5 февраля 1975 г. было предоставлено право забить первый «серебряный» костыль в рельсовое звено главного пути, находящегося на 2 712‑м километре от Усть‑Кута.

Ход строительства (1974‑1977)

В течение первого года работы были возведены:

• 15 временных общежитий.
• Средняя школа, больница, детский сад «Гуцулочка».
• Почтовый и телеграфный узел, магазин «Харьков», столовая «Дончанка».
• Дом культуры «Украина» (открылся позже).

В феврале 1975 г. заселили первые два деревянных общежития, заменив вагоны, в которых жили первые строители.

Сентябрь 1976 г. – сдан в эксплуатацию первый 48‑квартирный кирпичный дом. После этого последовательно возводились жилые дома, спортивные сооружения и объекты социальной инфраструктуры.

Памятники и символика

В Новом Ургале сохранилось множество памятных сооружений, отражающих историю строительства и участие разных групп людей.

5.1 Памятный куб (ч. 28066)

Куб установлен в 1976 г. в честь забитого рядовым Смирновым «костыля». Его внешний вид менялся трижды:

1. 1976 г. – деревянный куб.
2. 1979 г. – куб из кровельного металла.
3. 1985 г. – металлический куб из листовой стали (окрашен в белый, красный и чёрный цвета).

На кубе изображены эмблемы железнодорожных войск, надписи «Восточный участок», «БАМ», а также расстояния до Ургала, Комсомольска‑на‑Амуре и Москвы.

5.2 Стела к 10‑летию Ургала

Установлена в 1984 г. в сквере рядом с ДК «Железнодорожник». Авторы эскиза – В. Н. Химикус и В. И. Скворцов.

5.3 Камень основания поселка

Заложен 7 ноября 1974 г. Первоначально находился у дома по улице Киевской, 10, позже перенесён в сквер у большой лестницы к вокзалу (1999 г.).

5.4 Памятник паровозу

2 мая 2016 г. на привокзальной площади установлен американский паровоз в честь 75‑летия ввода в эксплуатацию линии Известковая‑Ургал (первая поездка 7 ноября 1941 г.).

5.5 Памятник Ленину

Установлен 22 апреля 1985 г., автор – Григорий Николаевич Булатецкий.

5.6 Памятный куб «Восточный участок»

Размещён рядом с административным зданием, указывает расстояния до Москвы (7 696 км), Комсомольска‑на‑Амуре (508 км) и Ургала‑Февральска (297 км).

5.7 Стела к 50‑летию Победы

Открыта 9 мая 1995 г. в честь Великой Отечественной войны (1941‑1945).

Завершение строительства и современный облик

Полный ввод в эксплуатацию завершился лишь в 1998 г., уже после распада СССР. В поселке сегодня находятся:

• Больничный комплекс.
• Три детских сада.
• Котельная, школа‑интернат.
• Железнодорожный вокзал и здание СЭС.
• Банно‑прачечный комбинат.
• Малый и большой торгово‑общественные центры.
• Гостиница, стадион, Дом культуры железнодорожников.
• Здание техникума.

Особое внимание привлекает архитектура станции: яркие украинские мозаики, символика железнодорожных войск (вагонетки, молоточки) и медальоны Тынды, Беркакита и самого Ургала.

Значение Нового Ургала в истории БАМа

Новый Ургал стал живым свидетельством того, как совместные усилия гражданских строительных отрядов и военных железнодорожных подразделений смогли превратить отдалённый тайговый ландшафт в современный населённый пункт. Участие ч. 28066 и других батальонов подчёркивает роль военной службы в освоении Сибири и Дальнего Востока.

Сегодня поселок остаётся важным транспортным узлом, а его памятники и архитектурные детали служат напоминанием о героическом труде тысяч людей, которые в 1970‑х годах построили «железную дорогу в будущее».

Полезные ссылки

• Территория БАМа: как строили поселок Новый Ургал – статья‑источник (18 августа 2024).

Возрастное ограничение для посещения некоторых объектов: 16+