ОЦ‑46105 – шариковый радиально‑упорный однорядный подшипник

Ищете идеальную точность? Радиально-упорный подшипник ОЦ-46105 легко справится с нагрузками! Ваш лучший выбор для автоматизации.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) -02-87-29

Реклама jurik.ru

ОЦ‑46105 – это обозначение шарикового радиально‑упорного однорядного подшипника, выпускаемого по государственному стандарту ГОСТ 520. В большинстве каталогов он известен под маркировкой 46105‑Е. Данный подшипник широко применяется в машиностроении, автоматизации и в системах, где требуется высокая точность и надёжность при радиальных и осевых нагрузках.

Основные размеры и конструкция

Параметр Значение
Внутренний диаметр, d, мм 25
Внешний диаметр, D, мм 47
Ширина (толщина), B, мм 12
Материал кольца Сталь ШХ‑15 (по ГОСТ 520)
Тела качения Шарики (класса 1000)
Сепаратор Текстолит (полимерный материал)
Диаметр борта наружного кольца, D1, мм 40
Диаметр борта внутреннего кольца, d1, мм 32
Радиус фаски наружного кольца, r1, мм 0,6
Радиус фаски внутреннего кольца, r2/r3, мм 0,3
Динамическая грузоподъёмность, Cr, кН 11
Статическая грузоподъёмность, C0, кН 5,3
Масса, м, кг 0,082
Номинальная частота вращения (жидкосмазка), nм, об/мин 15 000
Номинальная частота вращения (пластмассовая смазка), nм, об/мин 11 800
Класс точности ISO P4 (по ГОСТ 520)

Конструкция подшипника включает в себя:

  • Внутреннее и наружное кольца из закалённой стали ШХ‑15.
  • Шарики, изготовленные из хромированного стали, обеспечивают низкое трение.
  • Сепаратор из текстолита – лёгкий и прочный, предотвращает скопление смазки и загрязнений.
  • «Замок» (скос) на внутреннем кольце, который повышает устойчивость к осевому смещению.

Технические характеристики и стандарты

Подшипник 46105‑Е полностью соответствует требованиям ГОСТ 520 (русский аналог международного ISO 281). Ниже перечислены ключевые нормативные параметры:

Показатель Значение
Класс точности ISO P4 (в России – ГОСТ 520‑П4)
Угол контакта 15° (стандартный для однорядных шариковых подшипников)
Тип нагрузки Радиальная + осевая (в пределах 15°)
Температурный диапазон эксплуатации –30 °C … +100 °C (при жидкосмазке)
Смазка Жидкосмазка (масло) или пластмассовая (смазка‑паста)

Применение

Благодаря небольшим габаритам (25 × 47 × 12 мм) и высокой надёжности, подшипник 46105‑Е используется в следующих областях:

  1. Электродвигатели малого и среднего размера – вала с небольшим диаметром.
  2. Трансмиссии и редукторы – в роликах, шестернях и шкивах.
  3. Станки и автоматизированные линии – в системах подачи, конвейерах, роботизированных манипуляторах.
  4. Бытовая техника – стиральные машины, пылесосы, холодильники.
  5. Авиация и космические системы – в узлах, где важна лёгкость и устойчивость к вибрациям.

Как выбрать подшипник 46105‑Е

При подборе подшипника необходимо учитывать несколько факторов:

  • Нагрузка – проверяйте, чтобы динамическая и статическая грузоподъёмность превышали расчётные нагрузки;
  • Скорость вращения – не превышайте номинальную частоту вращения, указанную в таблице.
  • Тип смазки – для высоких скоростей предпочтительна жидкосмазка, для тяжёлых условий – смазка‑паста.
  • Температурный режим – при работе выше 80 °C выбирайте подшипники с повышенной термостойкостью (например, с керамическими шариками).
  • Класс точности – в точных механизмах предпочтителен класс P4 или лучше.

Установка и обслуживание

5.1 Подготовка к установке

  1. Очистите посадочные места от грязи, масла и коррозии.
  2. Проверьте геометрию вала и корпуса: диаметр вала должен быть в пределах допуска ±0,02 мм.
  3. При необходимости используйте уплотнительные кольца (уплотнители) для защиты от загрязнений.

5.2 Процесс установки

  • Устанавливайте подшипник в один конец, используя пресс‑штифт или специальный монтажный инструмент.
  • Не допускайте ударных нагрузок – они могут повредить шарики или сепаратор.
  • После установки проверьте свободный ход вала – зазор не должен превышать 0,02 мм.

5.3 Смазка и контроль состояния

Для большинства применений рекомендуется использовать минеральные масла класса ISO VG 46‑68. При работе в экстремальных условиях (высокие температуры, агрессивные среды) применяют синтетические смазки или керамические шарики.

Контроль состояния подшипника включает:

  • Визуальный осмотр на предмет загрязнений и следов износа.
  • Измерение температуры в рабочем режиме (повышение температуры выше 80 °C указывает на возможный износ).
  • Акустический контроль – появление шума «скрежета» свидетельствует о повреждении сепаратора или шариков.

Поставки и цены

В России подшипник 46105‑Е доступен у официальных дистрибьюторов и в онлайн‑магазинах. Примерные цены (по состоянию на 2024 год) находятся в диапазоне 150 – 250 рублей за единицу, в зависимости от объёма заказа и наличия сертификатов.

Для крупных заказов (от 100 шт.) часто предоставляются скидки и возможность получения технической документации (чертежи, сертификаты ГОСТ);

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли использовать подшипник 46105‑Е в условиях повышенной влажности?
Да, при условии применения уплотнительных колец и регулярной смазки. Текстолитовый сепаратор не подвержен коррозии.
Какой класс точности лучше выбрать для высокоточных станков?
Для станков с высокой точностью рекомендуется класс P4 (ГОСТ 520‑П4) или более строгий P5, если позволяет бюджет.
Можно ли заменить 46105‑Е на подшипник с керамическими шариками?
Теоретически да, если размеры (25 × 47 × 12 мм) совпадают и допускается изменение класса точности. Керамические шарики снижают тепловое расширение и повышают срок службы.
Какой максимальный осевой угол нагрузки поддерживает подшипник?
Для однорядных шариковых подшипников угол контакта составляет 15°, что позволяет принимать осевую нагрузку до 15° от радиального направления.

Подшипник 46105‑Е (ОЦ‑46105) – это надёжное и экономичное решение для широкого спектра технических задач. Его компактные размеры, высокая грузоподъёмность и соответствие ГОСТ 520 делают его предпочтительным выбором как для серийного производства, так и для ремонтных работ. При правильном подборе, установке и обслуживании подшипник способен обеспечить стабильную работу механизмов в течение многих лет.