Пермь, город с богатейшей историей‚ в которой тесно переплетаются судьбы транспортных артерий‚ военных заводов и секретных подразделений․ Запрос «Пермь 2 осназ» затрагивает сразу две значимые темы: историю легендарной железнодорожной станции Пермь II и историю подразделений особого назначения (ОСНАЗ)‚ которые оставили яркий след в истории нашей страны‚ в т․ч․ и в годы Великой Отечественной войны․ В этой статье мы подробно рассмотрим обе эти составляющие․
Железнодорожная станция Пермь II: От Заимки до бронепоездов
Станция Пермь II (Пермь Вторая) — это не просто транспортный узел Свердловской железной дороги‚ это важнейший исторический объект города Перми и всего Пермского края․
Рождение станции: от Заимки до Пермь-II
Изначально на этом месте располагался небольшой поселок со скромным названием Заимки․ В документах до 1909 года станция так и именовалась — Заимки‚ а с 1910 по 1910 год носила промежуточное название Пермь-Заимки‚ после чего окончательно получила современное название — Пермь II․
Станция стала стратегическим объектом‚ обеспечивая важнейшие логистические связи Урала с остальной страной․ Ее роль многократно возросла в годы Великой Отечественной войны‚ когда Пермь (тогда г․ Молотов) стала одним из главных арсеналов страны․
Бронепоезд «Молотовский рабочий»
Одним из самых ярких и героических эпизодов в истории станции Пермь II стало создание бронепоезда․ 2 декабря 1941 года из цеха №1 паровозного депо станции Пермь II на фронт отправился первый построенный на Западном Урале бронепоезд «Молотовский рабочий»․ Это была мощная боевая единица‚ ковавшаяся буквально под огнем приближающегося фронта и внесшая огромный вклад в оборону страны․
Возвращение исторического имени
История станции неразрывно связана с историей самого города․ В период хрущевской оттепели было решено вернуть городу его историческое имя․ 2 октября 1957 года по Указу Верховного Совета РСФСР город Молотов вновь стал называться Пермью․ Это событие навсегда вписано в летопись не только города‚ но и станции‚ которая продолжила функционировать под своим привычным названием Пермь II․
ОСНАЗ: Подразделения особого назначения
Аббревиатура ОСНАЗ расшифровывается как «особое назначение»․ Под этим термином скрываются различные специализированные подразделения‚ действовавшие в разные периоды истории России, от боевых отрядов ВЧК до радиодивизионов и секретных морских экспедиций․
Отряды ОСНАЗ ВЧК и письмо Дзержинского
История ОСНАЗа берет свое начало в годы Гражданской войны․ В июле 1921 года командиром Отряда особого назначения был назначен И․П․ Климов․ В короткий срок он сумел превратить отряд в высокоэффективную боевую единицу‚ способную решать сложнейшие задачи по охране революционного порядка․
Интерес к истории ОСНАЗа велик и по сей день․ Так‚ ФСБ России рассекретила архивы‚ среди которых оказалось письмо Ф․Э․ Дзержинского‚ касающееся слежки за И․В․ Сталиным и истории формирования подразделений ОСНАЗ в те бурные годы․
Радиодивизионы ОСНАЗ в Великой Отечественной войне
Совершенно иная‚ но не менее важная страница истории ОСНАЗа — это радиоразведка времен Великой Отечественной войны․ Радиодивизионы особого назначения стали «ушами» Красной Армии․
- Ближняя радиоразведка: Начальники разведки армии повсеместно отмечали‚ что особую ценность представляла работа групп ближней радиоразведки в подвижных формах боя․ Добытые ими данные оперативно использовались командирами‚ организующими бой‚ что давало колоссальное преимущество на поле боя․
- Высокие награды: Десять радиодивизионов ОСНАЗ‚ что составляло почти половину всех действовавших на советско-германском фронте‚ удостоились боевых орденов․ Три из них были награждены дважды — факт‚ говорящий о невероятном героизме и профессионализке радистов․
Корабли ОСНАЗ и секретные экспедиции
После Второй мировой войны радиоразведка вышла на новые просторы — в Мировой океан․ История кораблей ОСНАЗ полна тайн:
- Первоначально‚ как промежуточная мера‚ группы ОСНАЗ базировались на обычных рыболовецких траулерах‚ уходящих на лов рыбы в Атлантику․ Под прикрытием рыболовного промысла они вели радиоэлектронную разведку․
- Позже в корабли радиоэлектронной разведки начали целенаправленно переоборудовать рыболовные траулеры и китобойные суда․
О кораблях так называемых «черных экспедиций» почти не писали․ Информацию о 38-й бригаде ОСНАЗ и других секретных соединениях историкам‚ таким как А․М․ Курочкин и В․Е․ Шардин (авторы книги «Район закрытый для плавания․ История секретных экспедиций»)‚ приходилось собирать буквально по крупицам‚ по строчкам и листочкам рассекреченных документов․
Связь времен: Пермь‚ ОСНАЗ и история края
Почему эти темы часто звучат вместе? Пермь всегда была городом закрытых предприятий‚ военных заводов и стратегических объектов․ Древняя история Пермского района‚ которую сегодня изучают по более чем 200 археологическим памятникам‚ в XX веке сменилась историей индустриального и военного гиганта․
Станция Пермь II отправляла на фронт бронепоезда‚ а подразделения ОСНАЗ обеспечивали разведданные для победы․ Город‚ который в 1918 году отбивала у белогвардейцев армия Гайды (когда 2-я и 3-я армии Восточного фронта отбросили противника от реки Вятки на реку Каму)‚ в годы следующей войны стал надежным тылом‚ ковал оружие и обеспечивал связь․
История станции Пермь II и история подразделений ОСНАЗ — это два разных‚ но одинаково важных потока в единой реке истории России․ Железнодорожные пути Пермь-II и невидимые волны радиоразведки ОСНАЗ схожи в одном: они служили защите страны‚ работали на опережение и навсегда вписали свои имена в летопись Великой Победы и отечественной истории․