Город Гайсин, расположенный в Винницкой области Украины, имеет богатую военную историю. Одной из самых значимых страниц в летописи этого населенного пункта стала Школа младших авиационных специалистов (ШМАС), которая в разные годы носила номер войсковой части 33770. Для тысяч советских и украинских призывников этот город стал местом, где они постирали азы военной авиации, проходя срочную службу в так называемой «учебке».
Что такое ШМАС?
ШМАС расшифровывается как Школа младших авиационных специалистов. Это специализированное военно-учебное заведение (курс подготовки), предназначенное для обучения солдат срочной службы основам технического обслуживания и ремонта авиационной техники. В Советском Союзе и на постсоветском пространстве существовала целая сеть подобных школ — в Даугавпилсе, Геленджике, Днепродзержинске, Запорожье, Иркутске и других городах. Гайсинская ШМАС была одной из ключевых на западной границе.
История создания и дислокации
История школ младших авиационных специалистов берет свое начало в предвоенные годы. Известно, что еще в ноябре 1939 года подобная школа стала именоваться Белоцерковской окружной школой младших авиационных специалистов. С началом Великой Отечественной войны, в 1941 году, школа была передислоцирована в город Уральск (ныне Орал).
Что касается Гайсина, то здесь ШМАС (в/ч 33770) была развернута уже в послевоенное время, в период Холодной войны, когда требовалось огромное количество квалифицированных кадров для обслуживания мощнейших военно-воздушных сил. Школа готовила специалистов для обеспечения боевой деятельности авиационных отрядов и рот. Известно, что в 1990-е годы, в связи с распадом СССР и последующим сокращением Вооруженных сил, многие подобные учебные центры прекратили свое существование. Так, например, 5-я ШМАС (в/ч 74326) была расформирована в 1997 году. Гайсинская школа также разделила судьбу многих военных объектов постсоветского пространства и со временем прекратила свою деятельность в прежнем формате.
Специфика подготовки в Гайсинской учебке
Основу школы составляли опытные офицерские кадры и сержанты, многие из которых имели реальный опыт эксплуатации авиационной техники. Программа обучения была интенсивной и требовала от солдат максимальной отдачи.
Основные направления подготовки
Хотя ШМАС в Гайсине была военным объектом, спектр специальностей, которым там обучали, во многом пересекался с гражданскими авиационными стандартами. Подготовка включала в себя:
- Техническое обслуживание воздушных судов: изучение конструкции самолетов и вертолетов, диагностика неисправностей.
- Эксплуатация авиационных систем: работа с гидравлическими, пневматическими и электрическими системами летательных аппаратов.
- Обеспечение боевой деятельности: подготовка специалистов ОБАТО (отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения), которые отвечали за заправку, электропитание и подготовку полосы.
- Аэродинамика и навигация: студенты и курсанты получали фундаментальные знания в области аэродинамики и навигации, необходимые для понимания процессов, происходящих с воздушным судном в полете.
От военной учебки к современным авиационным центрам
Система подготовки авиационных кадров претерпела колоссальные изменения. Если в Гайсине готовили солдат срочной службы для нужд ПВО и ВВС, то сегодня авиационные учебные центры (АУЦ) ориентированы на совершенно другие задачи и категории обучающихся.
Современная деятельность Авиационного учебного центра осуществляется по следующим направлениям:
- Подготовка летных и кабинных экипажей;
- Подготовка специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов;
- Подготовка руководящих работников и специалистов отрасли;
- Языковая подготовка (авиационный английский);
- Подготовка специалистов в области управления воздушным движением;
- Подготовка персонала аэропортовых служб и авиапредприятий.
Сегодня подготовка кадров ведется в профильных ссузах и вузах. Например, Академия гражданской авиации Российского университета транспорта готовит специалистов в сфере воздушного транспорта и беспилотных авиационных систем. В Казахстане аналогичную роль выполняет Авиационный колледж при Академии Гражданской Авиации, единственное учебное заведение в Центральной Азии такого профиля. В России действуют Якутское авиационное техническое училище гражданской авиации и множество сертифицированных центров, внесенных в Реестр авиационных учебных центров.
Особенности поступления в современные авиационные вузы
Если во времена Гайсинской ШМАС критериями отбора были пригодность к строевой службе и базовые знания, то сегодня требования к абитуриентам строги и регламентированы. Для поступления необходимо учитывать:
- Медицинская комиссия: строжайший отбор по здоровью, особенно для летных специальностей (ВЛЭК).
- Проходные баллы и план приема: ежегодно утверждаются документы, регламентирующие сроки приема и квоты.
- Целевая подготовка: обучение по направлению от конкретных авиакомпаний.
- Особенности поступления для пилотов: дополнительные тесты на психомоторику и стрессоустойчивость.
- Инженерные классы: профильная довузовская подготовка школьников авиационной направленности.
Школа младших авиационных специалистов в Гайсине оставила заметный след в истории отечественной военной авиации. Тысячи «младших авиационных специалистов», прошедших через в/ч 33770, обеспечивали безопасность неба в сложнейшие периоды истории. Несмотря на то, что времена изменились, а военные учебки уступили место современным академиям с высокотехнологичным оборудованием и магистратурами, фундаментальный принцип остался неизменным: авиация требует высочайшего профессионализма, дисциплины и глубоких технических знаний.