Чкаловский аэродром (Код ИКАО — CKL, ICAO — UUMU) расположен в 31 км к северо‑востоку от Москвы, на юго‑восточной окраине города Чкаловский (Московская область). Открыт 10 ноября 1932 года, имеет статус аэродрома 1‑го класса и способен принимать самолёты всех типов, включая тяжёлые стратегические и транспортные платформы.
Зачем нужна срочная служба?
Срочная служба (СС) – это специализированный подразделение, обеспечивающее быстрый отклик на любые чрезвычайные ситуации, возникающие на территории аэродрома и в прилегающих районах. К их задачам относятся:
- пожарная безопасность и тушение возгораний;
- оказание первой медицинской помощи и эвакуация пострадавших;
- проведение спасательных работ при крушениях самолётов;
- контроль за утечками горючих и химических веществ;
- координация действий с гражданскими службами (МЧС, полиция, скорой помощи).
Исторический контекст формирования СС на Чкаловском аэродроме
С начала 1930‑х годов Чкаловский аэродром был центром экспериментальных полётов и испытаний тяжёлой авиации. После начала Великой Отечественной войны здесь сформированы несколько истребительных и бомбардировочных полков, а также батальоны аэродромного обслуживания (760‑762). Масштабные операции требовали наличия постоянного спасательного и пожарного резерва.
В 1940‑х годах, после первых боевых вылетов 410‑го ОППБ, была создана первичная спасательная часть, которая со временем превратилась в современную срочную службу, отвечающую за:
- пожарную безопасность при работе с тяжёлыми топливными системами (Ил‑80, Ил‑82, Ту‑214Р);
- подготовку персонала к аварийным ситуациям на ВПП (12Л/30П, 12П/30Л);
- взаимодействие с гражданскими службами в случае катастрофы над территорией Московской области.
Структура срочной службы
| Подразделение | Задачи | Техника и оборудование |
|---|---|---|
| Отдел пожарной безопасности | Тушение возгораний, контроль за системой противопожарной сигнализации, обучение персонала. | Пожарные машины «ПМВ‑200», переносные огнетушители, система автоматической пожаротушения на ВПП. |
| Медицинский пункт (СМП) | Первая помощь, стабилизация пострадавших, эвакуация в ближайший госпиталь. | Медицинская техника «Эвакуационный комплект», носилки, дефибрилляторы. |
| Отдел спасательных работ | Подъём и транспортировка тяжёлой техники, спасение экипажей из разрушенных самолётов. | Краны «КТ‑150», подъемники, спасательные жилеты, дыхательные аппараты. |
| Отдел химической безопасности | Контроль за утечками топлива и химических веществ, нейтрализация разливов. | Поглотители, специальные химические реактивы, датчики утечки. |
Основные задачи и процедуры
Пожарная безопасность
Каждый день проводится проверка системы автоматической пожаротушения на обеих взлётно‑посадочных полосах (12Л/30П – асфальтобетон, 12П/30Л – бетон). При обнаружении возгорания активируется система, после чего:
- Сигнализируется тревога в центр управления аэродромом.
- Отправляются пожарные машины к месту возгорания.
- Осуществляется локализация и тушение при помощи водяных и пенных агрегатов.
- Проводится осмотр повреждённой техники и подготовка к дальнейшему использованию.
Медицинская помощь
В случае травмирования персонала или экипажа:
- Сразу же вызывается служба скорой медицинской помощи (МЧС + гражданская СМП).
- На месте оказывают первую помощь, стабилизируют состояние.
- Эвакуируют пострадавшего в ближайший госпиталь (г. Щёлково, г. Москва).
Спасательные операции при крушении самолёта
Срочная служба взаимодействует с 8‑й авиационной дивизией особого назначения и с 206‑й авиационной базой особого назначения, где находятся вертолёты Ми‑8, Ми‑26. Процедура:
- Объявление тревоги и определение координат места крушения (с помощью радиолокации и наземных радаров).
- Подготовка спасательных вертолётов и наземных кранов.
- Осуществление спасения экипажа, извлечение обломков.
- Проведение расследования причины крушения совместно с НИИ ВВС.
Химическая безопасность
Аэродром обслуживает самолёты с большим объёмом топлива (Ил‑80, Ил‑82, Ту‑214Р). При утечке:
- Сразу фиксируется датчиками уровня топлива.
- Экипаж СС изолирует место утечки, применяет поглотители.
- Проводится очистка территории, проверка на наличие воспламеняющихся паров.
Примеры реальных чрезвычайных ситуаций
Пожар на стоянке Ил‑80 (2023 г.)
В июле 2023 г. в результате короткого замыкания в топливной системе одного из четырёх Ил‑80 возник пожар. Система автоматической пожаротушения сработала за 5 секунд, но из‑за интенсивного горения потребовалось привлечение двух пожарных машин. Пожар был полностью потушен за 12 минут, повреждения ограничились лишь небольшими деформациями корпуса.
Аварийная посадка Ту‑214Р (2024 г.)
В феврале 2024 г. Ту‑214Р, выполнявший рейс из Москвы в Сочи, вынужден был совершить аварийную посадку из‑за отказа одного из двигателей. Срочная служба совместно с наземными спасателями и вертолётами Ми‑8 быстро эвакуировала экипаж, обеспечив медицинскую помощь на месте. Потери среди персонала – ноль.
Утечка топлива при обслуживании Ил‑76СК (2025 г.)
Во время заправки Ил‑76СК произошёл разлив топлива в результате неисправного шланга. Сотрудники отдела химической безопасности оперативно закрыли кран, применили поглотители и предотвратили возникновение пожара. Утечка была локализована в пределах 3 м², ущерб составил менее 5 тыс. руб.
Взаимодействие с другими службами
Срочная служба Чкаловского аэродрома работает в тесном контакте с:
- МЧС России – совместные учения по тушению крупных пожаров и спасению при крушениях.
- Госавиация – координация действий при чрезвычайных ситуациях, связанных с гражданской авиацией.
- Военно‑гражданскими предприятиями – «Авиапредприятие для коммерческих перевозок», где используется часть военной техники.
- Городскими службами Щёлково и Чкаловского – обеспечение доступа к водоснабжению, электросетям и медицинским учреждениям.
Тренировки и подготовка персонала
Срочная служба проводит регулярные учения:
- Ежемесячные пожарные учения на обеих ВПП.
- Квартальные медицинские симуляции (травмы от обстрела, гипотермия).
- Раз в полгода масштабные спасательные учения с привлечением вертолётов Ми‑8 и Ми‑26.
- Годовые учения по химической безопасности совместно с НИИ ВВС.
Перспективы развития
С учётом роста количества тяжёлой техники (Ил‑86ВКП, Ил‑96‑400) и расширения гражданских рейсов, планируется:
- Модернизация пожарных машин до модели «ПМВ‑300» с повышенной мощностью.
- Внедрение дронов‑первой линии для быстрого обнаружения возгораний и утечек.
- Расширение медицинского пункта до пунктов реанимации уровня III.
- Создание центра управления кризисными ситуациями (ЦУКС) с интеграцией данных от всех служб аэродрома.
Срочная служба при Чкаловском аэродроме – это высокоорганизованное подразделение, которое обеспечивает безопасность полётов, защиту персонала и сохранность дорогостоящей авиационной техники. За почти сто лет существования аэродрома СС прошла путь от простых пожарных отрядов до современного комплекса, включающего пожарные, медицинские, спасательные и химические подразделения. Благодаря постоянным тренировкам, тесному взаимодействию с МЧС и другими государственными структурами, а также внедрению новых технологий, служба готова эффективно реагировать на любые чрезвычайные ситуации, поддерживая статус Чкаловского аэродрома как одного из ключевых авиационных центров России.