Город Термез, расположенный на самой южной точке Узбекистана у границы с Афганистаном, исторически играл важнейшую стратегическую роль․ Одним из ключевых элементов обеспечения безопасности в этом сложном регионе является база пограничных катеров, контролирующая водную границу по реке Амударья․ В этой статье мы подробно рассмотрим историю создания, развитие и современное значение Термезской речной базы․
Исторические корни: от Российской империи до СССР
Присутствие военных и пограничных кораблей в районе Термеза имеет глубокие исторические корни․ Известно, что речная флотилия в этом регионе ведёт свою историю ещё со времён Амударьинской речной флотилии Российской империи․ Однако современная история базы неразрывно связана с советским периодом и событиями в Афганистане․
В 1953 году был открыт современный речной порт Термеза, который стал важнейшей логистической точкой․ А в 1981 году, для обеспечения надежной охраны речного участка советско-афганской границы, проходящего по рекам Амударья и Пяндж, был сформирован 45-й отдельный дивизион пограничных сторожевых катеров с базированием непосредственно в городе Термез Узбекской ССР․
Развитие структуры в 1980-е годы
К концу 1980-х годов угроза со стороны афганской территории потребовала усиления пограничного контингента․ В 1988 году на базе 45-го отдельного дивизиона сторожевых катеров была развернута 22-я отдельная бригада пограничных сторожевых кораблей (в/ч 9873)․ В состав Среднеазиатского пограничного округа также входил 46-й отдельный дивизион пограничных сторожевых катеров (в/ч 9884)․
Параллельно с флотилией в Термезе формировались и сухопутные силы быстрого реагирования․ Так, Термезская десантно-штурмовая манёвренная группа (ДШМГ) была сформирована 1 июня 1986 года в Забайкальском пограничном округе на базе Даурского пограничного отряда, прежде чем быть переброшенной на южную границу․
Инженерные войска и понтонные переправы
Термезская база катеров и речной порт играли важнейшую роль не только в патрулировании, но и в обеспечении переправы войск․ Из истории 16-го отдельного понтонно-мостового полка известно, что для участия в военных учениях полк совершал марш по железной дороге и выгружался на станции Термез․ В его состав входили:
- Два понтонно-мостовых батальона
- Рота гусеничных самоходных паромов (10 паромов ГСП)
- Взвод плавающих транспортеров (9 ПТС)
- 32 буксирно-моторных катера
- Три комплекта морского оборудования для ПТС
Эти силы обеспечивали возведение мостов и переправ через Амударью, включая знаменитый «Мост Дружбы», который стал символом советско-афганского взаимодействия и важнейшей транспортной артерией․
Современность: Узбекистан на страже реки
После распада СССР и обретения Узбекистаном независимости, база в Термезе не утратила своего значения․ Сегодня 156-километровый участок границы с Афганистаном, который практически не контролируется с афганской стороны, требует постоянного и бдительного присмотра․
Бронированные катера проекта 58150 «Гюрза»
Основу современного речного флота базы составляют речные бронированные артиллерийские катера типа «Гюрза» проекта 58150․ Эти корабли специально адаптированы для работы на мелководье Амударьи и ведут активную борьбу с контрабандой оружия и наркотиков․
Проект 58150 был разработан Предприятием «Исследовательско-проектный Центр кораблестроения» в городе Николаеве․ Главным конструктором катера выступил Сергей Кривко․ Катера показали себя как надежные и боеспособные единицы в условиях жаркого климата и сложной речной навигации․
Пополнение флота в 2000-е годы
В новейшей истории флотилия также получала пополнения․ Например, в конце ноября 2004 года в Термез прибыл второй катер новой модификации, получивший имя «Сайхун» (в честь древнего названия реки Сыр-Дарья)․ Это стало важным шагом в модернизации речных сил пограничной охраны Узбекистана;
Термезская база пограничных катеров прошла долгий путь от имперской флотилии до современного высокотехнологичного соединения․ От понтонных переправ советских инженерных войск и 45-го дивизиона КГБ СССР до бронированных «Гюрз» ВМС Узбекистана — база в Термезе остается главным гарантом безопасности на водных границах государства, надежно перекрывая каналы контрабанды и обеспечивая спокойствие южных рубежей․