Современная война предъявляет крайне жесткие требования к мобильности войск․ Российская армия, обладая огромным парком тяжелой бронетехники, столкнулась с необходимостью ее оперативной переброски на тысячи километров без потери ресурса и разрушения дорожной инфраструктуры․ Ответом на этот вызов стало формирование уникальных воинских частей — батальонов многоосных тяжелых колесных тягачей (МТКТ)․

Предпосылки создания: зачем танкам «велосипеды»?

Как сообщила газета «Известия» в статье Алексея Рамма, Дмитрия Литовкина и Евгения Андреева, Министерство обороны РФ начало масштабное формирование уникальных воинских частей — полков, батальонов и рот многоосных тяжелых колесных тягачей․ Суть нововведения заключается в том, что российские танки, боевые машины пехоты и самоходные артиллерийские установки теперь будут доставляться к местам развертывания не своим ходом, а на специальных тягачах․

В войсках за этими машинами закрепилось неформальное, но очень меткое название — «тяжелые велосипеды»․ Появление таких подразделений продиктовано суровой необходимостью, которую объясняет военный эксперт, редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский:

• Сохранение ресурса: Тяжелая техника имеет серьезные ограничения по ресурсу ходовой части и двигателей․ Учитывая высокую стоимость бронемашин, расходовать их моторесурс на совершение длительных маршей крайне нерационально․
• Защита дорог: Движение танков своим ходом по дорогам общего пользования приводит к их разрушению․ Тяжелые гусеничные машины просто разбирают асфальт․
• Последняя миля: Традиционная переброска железнодорожным транспортом имеет существенный недостаток — по рельсам невозможно доставить технику непосредственно к месту боевого применения․ Автомобильные тягачи решают эту проблему, доставляя танки прямо на передовую․
• Подготовка к бою: При доставке на тягачах боевая техника прибывает к месту назначения полностью готовой вступить в бой без дополнительной подготовки, «с колес»․

Структура и дислокация подразделений

Решение о формировании новых воинских частей было принято в конце 2016 года․ Подразделения МТКТ интегрируются во все виды объединений Вооруженных сил РФ:

• В военном округе формируется полк МТКТ;
• В общевойсковой или танковой армии — батальон или отдельная рота «тяжелых велосипедов»;
• В перспективе такие части пополнят ряды армейских корпусов․

Первые три батальона тягачей были сформированы в начале 2017 года в Центральном и Восточном военных округах․ Их места дислокации:

1. Чита
2. Хабаровск
3. Чебаркуль

Примечательно, что базы размещения батальонов МТКТ выбраны не случайно — рядом дислоцируються крупные танковые и мотострелковые соединения․ Например, в Чебаркуле базируется недавно сформированная 90-я гвардейская танковая Витебско-Новгородская дважды Краснознаменная дивизия, на вооружении которой находится более тысячи единиц тяжелой бронетехники․ К началу 2018 года аналогичные воинские части планировалось создать в Южном и Западном военных округах․

Технические характеристики: КамАЗ-65225

Основой автомобильного парка батальонов МТКТ стали трехосные 11-тонные седельные тягачи КамАЗ-65225 со специализированными полуприцепами (такими как ЧМЗАП-9990-0000073-03)․ Эти машины обладают выдающимися транспортными возможностями:

• Грузоподъемность: Специальный полуприцеп способен перевозить груз массой до 65 тонн․
• Скорость переброски: КамАЗ-65225 со сменным экипажем способен совершать марш на расстояние до 1000 километров в сутки․

Что может перевозить «тяжелый велосипед»?

Грузоподъемности в 65 тонн с запасом хватает для транспортировки всей основной бронетехники Сухопутных войск:

• Танки Т-72 (масса около 41 тонны);
• Новейшие танки Т-14 «Армата» (масса около 48 тонн);
• Самоходные артиллерийские установки 2С19 «Мста» и 2С35 «Коалиция-СВ» (масса от 42 до 49 тонн);
• Боевые машины пехоты и бронетранспортеры всех серий․

Численность и дополнительные задачи

Штатная численность новых подразделений впечатляет․ В каждой роте «тяжелых велосипедов» будет насчитываться более 30 тягачей․ А в состав полка МТКТ войдет свыше 600 единиц КамАЗ-65225․

Помимо основной задачи — перевозки тяжелой бронетехники, подразделения МТКТ будут привлекаться и для решения важных логистических задач:

• Подвоз горючего и смазочных материалов;
• Транспортировка других военных грузов в специальных металлических емкостях;
• В условиях сверхнизких температур тягачи способны обеспечивать боевые машины подогревом трансмиссионной группы, что критически важно для эксплуатации в условиях Арктики и Сибири․

Создание батальонов МТКТ — это логичный и необходимый шаг в развитии логистики Вооруженных сил России․ Переход от исключительно железнодорожной зависимости к гибкой автомобильной переброске тяжелой техники значительно повышает оперативно-стратегическую мобильность войск․ «Тяжелые велосипеды» гарантируют, что танки и артиллерия прибудут к линии фронта быстро, с сохраненным ресурсом и в полной боевой готовности․