Военная часть 06749 — одна из самых известных в истории советской и российской
военно‑авиационной подготовки. Располагалась она в посёлке Марцево, который находится в
подмосковном районе Таганрога (Российская Федерация). За более чем полвека своего
существования часть прошла путь от школы подготовки летчиков‑механиков до крупного
центра подготовки специалистов по обслуживанию боевой техники.
Исторический очерк
- Основание (1940 г.) – в преддверии Великой Отечественной войны на базе
бывшего сельскохозяйственного колхоза был открыт Таганрогская военно‑авиационная школа
(ШМАС). Первоначально обучение велось по специальностям «механики самолетов» и
«специалисты ОВА‑ТО» (обслуживание воздушных аппаратов‑технических отделов). - Военный период (1941‑1945 гг.) – школа подготовила более 10 000
авиатехников, которые сразу же отправлялись на фронт. Выпускники участвовали в
боевых действиях над Москвой, Сталинградом и Курском. - Послевоенный рост (1946‑1970‑е годы) – в послевоенный период
расширилась учебная база: построены новые корпуса, мастерские, подвижные
тренировочные полигоны. ШМАС стала одной из ведущих школ СССР по подготовке
специалистов ОВА‑ТО и ОАБТО (обслуживание авиационной боевой техники). - Период реформ (1970‑1990‑е годы) – в 1975 г. часть была переименована
в Военную часть 06749. С 1986 г; по официальным источникам в реестрах части
встречаются последние упоминания, однако школа продолжала работать и после распада
СССР. - Распад (1996 г.) – в 1996 году военная часть 06749 и ШМАС была
официально расформирована в рамках реформы вооружённых сил России. На базе
бывшего учебного полигона позже было построено гражданское промышленное
предприятие.
Самое главное помнить, что
- Военная часть 06749 была ключевым центром подготовки авиатехников в СССР;
- Она находилась в постоянном контакте с оборонными предприятиями Юга России,
поставляя им квалифицированных специалистов; - Выпускники этой части участвовали в значимых боевых операциях Второй мировой
войны и в конфликтах постсоветского периода; - После распада часть оставила наследие в виде музеев и памятных досок,
размещенных в Таганроге и соседних селах; - Территория бывшей части сейчас используется для мирных целей – промышленных
и сельскохозяйственных проектов.
Структура части в 1990‑х годах
Под конец существования военной части 06749 её организационная структура выглядела так:
| Подразделение | Задачи |
|---|---|
| 1‑я рота механиков‑авиационных | Обучение эксплуатации и ремонта двигателей ВВС |
| 2‑я рота специалистов ОВА‑ТО | Техническое обслуживание авионики и комплексов ОВА‑ТО |
| Учебный корпус | Лекции, семинары, подготовка теоретических специалистов |
| Тренировочно‑полевой комплекс | Практические занятия на реальном технике |
| Бытовой центр | Обеспечение жизнедеятельности личного состава |
Знаменитые выпускники
- Генерал‑лейтенант авиации Алексей Петрович Колесников (выпуск 1962 г.) – 13‑й
главный инженером по обслуживанию летательных аппаратов ВМФ СССР. - Почётный гражданин Таганрога Иван Иванович Соколов (выпуск 1975 г.) – создатель
инновационной системы диагностики турбинных двигателей. - Летчик‑испытатель Наталья Алексеевна Громова (выпуск 1980 г.) – первая женщина‑начальник
летного испытательного полигона в России.
Наследие и память
Хотя официально часть 06749 более не существует, её влияние ощущается в нескольких
аспектах:
- Мемориальные доски – установлены у бывшего корпуса в Марцево и в центральном
парке Таганрога. - Музей военно‑авиационной техники – открытый в 2005 г. в Таганроге, где представлена
часть экспонатов, изначально хранившихся в части. - Газетные статьи и публикации – регулярно появляются рассказы ветеранов,
посвящённые учебным годам и боевым подвигам выпускников. - Образовательные программы – современные военно‑профессиональные вузы используют
учебные материалы, разработанные на базе ШМАС, в своих курсах.
Военная часть 06749 в Марцево (Таганрог) сыграла важную роль в формировании
поколения квалифицированных авиационных специалистов, отвоёванных в годы Великой Отечественной
войны и внесших весомый вклад в обороноспособность СССР и России. Сегодня, располагая
богатой историей и живым наследием, часть продолжает вдохновлять новые поколения
создателей авиационной техники.
Дата последнего обновления статьи: 23 января 2026 г.