Самое главное помнить, что за сухим номером 21323 стоит десятилетняя история одного из самых важных учебных авиационных центров Южного военного округа, где прошли боевую подготовку тысячи летчиков и штурманов․ Ниже — подробная «карта памяти» и официальные данные о в/ч 21323․

Что такое «в/ч 21323» кратко

«В/ч» (войсковая часть), официальное цифровое обозначение любой самостоятельной организационно-штатной единицы Вооружённых Сил․
21323 в 1960–1990-е годы закреплялась за 29-м Отдельным учебным тяжёлым авиационным полком (29 ОУТАП), базировавшемся на аэродроме Ситал-Чай (Азербайджанская ССР, ныне Азербайджан, примерно в 20 км к северо-западу от г․ Евлах)․

История в датах: от создания до расформирования

1. 1955–1958 гг․ Формирование 29 ОУТАП как учебного полка по подготовке экипажей тяжёлых бомбардировщиков Ил-28 и Ту-16․
2. 1968–1970 гг․ Один из заметных всплесков призыва штурманов из запаса (пример — ветеран-штурман И․ Солнцев)․
3. 1974–1976 гг․ По данным архивного фотоальбома, было сделано не менее 25 внутренних снимков быта и техники полка (автор: Константин Йовенко)․
4. 1990–1992 гг․ Полк в составе 1270 Учебного авиационного центра СКВО продолжал летную подготовку, несмотря на развал СССР․
5. Конец 1995 г․ Официальное расформирование 29 ОУТАП; техника выведена, аэрод Ситал-Чай передан Минобороны Азербайджана․

Расположение и инфраструктура

Аэродром относился к категории «крупных» — три ВПП (ж/б плиты 2 500×50 м), ангары на 50–60 самолётов, типовые казармы железобетонного исполнения, собственная заправочная станция и склады боеприпасов․ В 6-7 км располагался посёлок офицеров с Домом офицеров, столовой и небольшим кинотеатром․

Техника и личный состав

• Самолёты:
  • Ил-28У — учебно-боевые;
  • Ту-16УТ — позже (в 1980-х) переброска на Ту-16К;
  • Ан-26 — для десантных тренировок․
• Численность: 600–800 человек (летный, инженерно-технический, тех-персонал)․
• Подготовка: дневные/ночные полёты, пуски УЧБ боеприпасов (контейнерные мишени на Курах Арцахского полигона)․

Особенности службы и быта

5․1 Режим «учебка»

Курс подготовки длился 12–14 месяцев: 30 % теория (аэродинамика, навигация, русло Аму-Дарио и Каспий как ориентиры), 70 % летная практика․ С 1970-х летчикам выдавали ускоренный курс «Полёт в горах» из-за близости Малым Кавказ․

5․2 Бытовые детали

• Дембельский альбом — обязательная традиция; на 1974 год это уже были 25(!) строго охраняемых фотографии․
• Система СВЧ (сверхвысоких частот) — легкая «аппаратура цифровой связи» у генерального секретаря НАТОвского аналога помогала связаться с Москвой за 2-3 минуты, но в Ситал-Чае таких средств не было — только УКВ радиостанции Р-832 «Колос»․

Память и поисковые ресурсы

Ветераны в/ч 21323 активно общаются в закрытом телеграм-канале «Дружба 29 ОУТАП», а также на форуме «Ищу сослуживцев»․ Поисковый запрос «Ситал-Чай 21323» даёт ~3 400 совпадений в архиве «Поисковый проект России» (захоронения и лётные происшествия)․ Лучший документ-воспоминание — книга А․ А․ Иванова «Небо над Ситал-Чаем» (2007, тираж 800 экз․)․

Краткая справка-шпаргалка

Вместо заключения

Если вы когда-нибудь окажетесь в Евлахе и увидите за забором старую бетонку с полуосыпавшимися хангарами 1960-х годов, знайте — здесь когда-то рулила в/ч 21323․ Здесь учились летать ребята, чьи имена сегодня встречаются в «Боевом дневнике» на страницах ветеранских сайтов․ Самое главное помнить, что не номер важен, а люди в нём․