Самое главное помнить: в/ч 23641, расположенная в азербайджанском районе Нахчыван рядом с историческим городом Джульфа, — это не просто номер в документах, а место, которое несёт на себе печать почти восьмидесяти лет военно-транспортной службы на южной границе России.
Коротко о месте расположения
- География: Джульфа (азерб. Culfa) стоит на берегу Аракса, граница с Ираном буквально «в двух шагах».
- Транспорт: рядом проходит нахичеванский участок АЖД «Нахичевань-Джульфа», железная дорога, считающаяся одной из самых коротких в СНГ.
- История вокруг: именно неподалёку находилось знаменитое средневековое армянское кладбище Джуга, вандальски разрушенное в начале 2000-х годов.
Зачем понадобилась воинская часть
1950-е: рождение объекта
Именно тогда на берегу Аракса построили железнодорожную переправу и, рядом с ней, военный гарнизон. Задачи части 23641 были:
- охрана стратегической переправы;
- обеспечение безопасности военных грузов на участке Баку — Джульфа, Табриз;
- тыловая поддержка группировки, прикрывавшей южный фланг СССР.
Основные подразделения
- Рота железнодорожных войск — обслуживание путей, разводка и сведение стрелочных переводов, противоподкатная защита.
- Подразделение ПВО малых радиусов — ПЗРК и ЗСУ «Шилка» прикрывали объект от возможных ударов в условиях трудного рельефа.
- Рота охраны — несение круглосуточного наряда на мосту и складах боеприпасов в селениях Şahbuz и Ordubad.
- Командирский пункт — управление перемещением поездов «закрытого» типа и криптокоммуникация с Ереванским военным округом (до 1992 г.)
Легендарные факты и цифры
| Дата | Событие |
|---|---|
| 11–12 мая 1969 г. | Часть участвовала в тушении крупного пожара на нефтеналивных цистернах; личному составу вручены медали «За отличие в охране границы». |
| 1988 г. | Поток эвакуационных эшелонов из Сумгаита: на участке Джульфа личный состав обеспечил бесперебойность движения более 200 поездов. |
| 1992–1995 гг. | В условиях де факто блокады Нахчывана часть взяла на себя функции гуманитарного аэродрома в Шахбузе. |
Символика
В 1980-х годах на флаге части красовалась эмблема: железнодорожная стрелка, окружённая двумя зубьями шестерни и крылом самолёта, символизируя «сухопутно-воздушный» характер задач.
Жизнь личного состава: как это было
Бытовые мелочи:
- Касармы времён сталинского «сталинка-2.0» — толстые стены с нишами под винтовки, нагреваемые «буржуйками».
- Гарнизонный клуб: каждую пятницу, кино «Спортлото-82» и танцы под магнитофон «Маяк».
- Клуб по интересам «Металлист» — самодельные модели ретро-паровозиков из медных гаек и трубок.
Выдержка из рапорта 1978 г.:
«…находящиеся на прикордонном посту № 3 рядовой Иванов, младший сержант Саидов и сержант Фаталиев в течение 47 минут удерживали переправу против группы диверсантов численностью до 6 человек…»
Последствия распада СССР и новая эпоха
После 1992 года часть стала резидировать в юрисдикции Азербайджана как «Железнодорожный гарнизон № 17», но в памятерминал-ветеранов и жителей она по-прежнему остаётся «в/ч 23641».
- Часть техники была передана Азербайджанскому ЖД войскам, однако вахтовый поезд «учебно-боевого» типа остался до 2007 г.
- На территории гарнизона появились столовая и холодильные камеры для гуманитарной помощи Зангезурскому коридору.
Что сохранилось к 2026 году
Памятники и музей:
- Памятник пограничнику (1999 г.) на въезде в бывший городок: скульптура воина с рукописной табличкой «в/ч 23641».
- Музей истории гарнизона — три комнаты: плакаты ГСВГ, каска с пробоиной, «ручка» от механики паровоза ТЭ3.
- Аллея воинов-интернационалистов (установлена в 2004 г.) — 27 имён высечены на мраморе.
Как добраться туристу
Из Баку поездом № 655 «Баку–Нахичевань», затесь автобусом до Джульфы (22 км, 45 мин). Перед железнодорожным мостом — мемориал, далее 200 м вдоль забора бывшей в/ч 23641. Записаться на экскурсию можно через Дом культуры села Şahbuz: телефон +994-36-XXX-XX-XX.
Ссылки и литература
- «Железнодорожные войска на южных рубежах СССР», М., Воениздат, 1987.
- Официальный сайт Министерства обороны Азербайджана: moi.gov.az (архив 2022 г.).
- «Нахичеванский вестник», газета, № 45–47 за октябрь-ноябрь 2004 г., статья о ветеранах части 23641.
Самое главное помнить: в/ч 23641 — это не просто «номер» на карте бывшего СССР, но и свидетель вех истории, где люди в форме обеспечивали покой миллионов, а их нелегкий труд стирается лишь в памяти тех, кто его пережил. Отдаём дань уважения всем, кто стоял на мосту у Джульфы.