В/ч 40244, известная также как стройбат Шевченко, — это воинская часть инженерно–строительного профиля, располагавшаяся на Мангышлаке, в городе Актау (до 1992 года — город Шевченко). За десятилетия существования подразделение стало настоящей легендой советского и постсоветского строительного войска: именно эти «тяжеловесы» воздвигали самую необходимую инфраструктуру на безжалостно суровой полупустынной земле.
Краткая хронология
- 1960-е годы — формирование части в период активного освоения кавказского и казахстанского побережья Каспия.
- 1967 год — выдвижение первого строительного батальона в поселок Топаевка (будущий Актау).
- 1970-е, участие в строительстве атомной электростанции, порта, аэродрома, жилого массива «Южный».
- 1988 год — переименование города Шевченко в Актау; часть продолжает фигурировать в документах под двойным именем.
- 1995–2000-е, постепенная передача объектов гражданским подрядчикам, часть сокращена в рамках военной реформы.
- 2020 год — окончательное закрытие подразделения; боевые знамена переданы в Музей боевой славы Актау.
Основные задачи и специализация
В/ч 40244 была типовым строительным батальоном инженерных войск Министерства обороны СССР/Казахстана и выполняла:
- Капитальное строительство военных городков, складов ГСМ, БКП и подземных командных пунктов.
- Возведение социальных объектов — жилых домов, школ, госпиталей, Домов офицеров.
- Инфраструктурные работы — автодороги, морские причалы, водозаборные скважины;
- Чрезвычайные работы — ликвидация последствий провалов грунта, штормовых размывов, аварийных разливов нефти.
Самое главное — помнить, что
- Климат Мангышлака был главным противником: летом температура воздуха +45 °C, ветер бури вызывал «песчаные ночи», зимой доходило до –25 °C с пронизывающим ветром.
- Расчёты времени работы велись часами, зачастую без выходных. Смена «день-ночь» заканчивалась не раньше 12-16 часов.
- Имена. Именно здесь проходили службу будущие генералы-строители Виктор Овчаренко и Евгений Лапин, им навсегда останется память в городе.
- Традиции: каждый май отмечался «День стройбата», в декабре, «Караван памяти» — возложение цветов к мемориалу павшим при исполнении трудовых обязанностей.
- Особая гордость — вахтовка «Барс»: именно так называли модернизированные КрАЗ-255, доставлявшие технику и личный состав через пустыню.
Люди, о которых помнят
| Ф. И. О. | Звание | Годы службы | Основной вклад |
|---|---|---|---|
| Овчаренко Виктор Клавдиевич | Капитан | 1981–1991 | Руководство строительством казармского комплекса «Южный» |
| Рахмонбердиев Шокир | Старший лейтенант | 1979–1985 | Возведение линии водоводов Актау – портовый район |
| Божко Владислав Николаевич | Прапорщик | 1989–1994 | Экстренное восстановление дамбы после шторма 1993 г. |
Архитектурное и культурное наследие
Память о части сегодня хранится в:
- Аллее почётных строителей в центральном парке Актау, где высажены туи «знаками» по фамилиям офицеров.
- Бюст Виктору Овчаренко у здания администрации Железинского района, установлен в 2022 году по инициативе ветеранов.
- Фотодокументальной выставке «Стыковка времен» в морском вокзале Актау (открыта круглый год, вход свободный).
Несмотря на то, что часть 40244 официально расформирована, её вклад в развитие современного Актау остаётся неоценимым. Сегодняшний город, это кварталы, дороги, порты, уложенные вручную сводными отрядами «тяжёлых» ребят в касках и берцах.
«Когда слышишь стук молотка, сразу вспоминается Мангышлак» — говорят старожилы. И пускай имя части на бирке исчезло из штатных документов, оно продолжает звучать в сердцах тех, кто прошёл её строительные плащ-палатки и песчаные ночи.