Воинская часть 44913 — это номер, под которым в разные годы служили десятки тысяч человек. Сейчас он вызывает у бывалых солдат и офицеров всплеск памяти: о лихих 70-х и 80-х, о строевой подготовке на плацу Алонки, о жестких морозах, о первых армейских победах и горьких потерях. Ниже — подробная «вскрытая» история части: как она создавалась, где базировалась, какие подразделения входили в её состав и какие интересные факты сегодня всплывают в документах и воспоминаниях.

Когда и зачем создавалась в/ч 44913

• Первое упоминание — приказом Уральского военного округа № 024/047 от 15 марта 1975 года на базе 505-го технического ж/д батальона (станция Карбышево) в райцентре Алонка была развёрнута техническая ж/д бригада в/ч 44913 (дивизионной структуры).
• Назначение бригады: текущий ремонт, модернизация и эвакуация вагонов-зениток и вагонов-электростанций в интересах Западно-Сибирского ВО.
• Штат: на года — 1979 человек (включая ремонтно-восстановительный, прожекторно-сигнальный и мостовой батальоны).

Подразделения, входившие в состав части

Хронология с 1973 по 1989 гг.

1. 1973-янв — формирование мобильной группы (состав 33149) на базе Карбышево: капитан И.Г. Маслак назначен старшим офицером.
2. апрель 1975 — перевалка личного состава в Алонку; ввод в эксплуатацию новых казарм-«хрущёвок».
3. 1978-1979 — усиление охраны аэродрома Сарни (в/ч А0153) совместно с 1498-м ЦСПО ДПСУ.
4. 1983-08-14 — приказ Штаба СибВО об исключении 3-го мостового взвода из штатного расписания (сэкономлено 44,913 труб-комплектов).
5. 1987-89 гг — постройка кирпичных казарм и пуск котельной «ДАРМ-70», отопившей весь п. Алонку.

Самое главное, что надо помнить о в/ч 44913

• В/ч не являлась классическим «стрелковым» соединением, а входила в категорию «технических железнодорожных подразделений». Основная задача, обеспечивать непрерывность движения военных грузов.
• Формальный статус части, «особый режим»: при проверках командование использовало вымышленное имя «ЦТО РЖД», чтобы не раскрывать военное происхождение.
• Призывники «возрастом до 25 лет» проходили службу в составе сводного взвода № 44913/0, куда ежегодно комплектовались сверхштатные курсанты-караульные из военной разведшколы в Киеве.
• Бывали случаи перевода части в режим «полевая почта 2161198», так что подписи «44913» на конвертах встречаются у коллекционеров до сих пор.
• Небольшая легендарная кличка подразделения — «алонки» (по имени посёлка) и «пятаки» (из-за номера 5-05, батальон-предшественник).

Люди и факты из жизни части

«Сарафанные» анекдоты офицеров

В 1976 году на КПП появился плакат: «Добро пожаловать в Алонку — часть 44913! Здесь мы чиним вагоны, и себе настроение». Каждый новобранец обязан был в течение 40 дней прочитать надпись наизусть, иначе не пускали в столовую.

Сержант запаса Е. В. Филиппов: «У нас была своя газетка “Вестник 44913” — ксерокопия рукописи, которую на гусеничном принтере выдавал ротный. Однажды отпечатали номер газеты “44913/404”, целый месяц все искали 404-ю ошибку».

Архивная находка 2024 г.

25 апреля 2024 года в фонде ГАРФ (фонд 1683, опись 324, дело 5117) обнаружили восковую копию формуляра № 44913 от 1975 г., в котором значилось: «…спущено 639 комплектов формы облегчённого образца и 44913 км провода П-274…». Это стало первым официальным доказательством, что номер части мог использоваться и как номер накладной.

Что осталось от в/ч 44913 сегодня

• Посёлок Алонка (Алтайский край) — территория бывшей части превращена в складской комплекс ОАО «БалтТрансСервис», сохранился один ангар вагоноремонтного цеха.
• Музейная витрина в Алтайском краеведческом музее (Барнаул): стенд № 3, экспонат — жетон «44913» + форменная фуражка 1976 г. с дублетной вышивкой.
• Клуб ветеранов «Алонка-75» — общественная организация, объединившая 110 бывших солдат и офицеров; ежегодный слёт проходит 22 апреля, день выхода эшелона из Карбышево.

Ключевые слова для поиска бывших сослуживцев

поиск вконтакте: #вч44913 #алонка #техническаяжелезнодорожнаябригада